Carretera 34 de Alberta

La carretera provincial de Alberta n.°  34 , también conocida como Carretera  34 , fue una carretera en el noroeste de Alberta , Canadá, que existió en varias configuraciones desde mediados de la década de 1930 hasta finales de la década de 1990. Originalmente se estableció en la década de 1930 como una carretera alternativa de este a oeste de 172 kilómetros (107 millas) a la Carretera 2 (entonces Carretera 1) desde el norte de Grande Prairie hasta Triangle , al oeste de High Prairie , a través del sur de Peace Country vía Valleyview . ^{[ 1 ]} Después de una serie de realineaciones que afectaron el segmento este de la carretera a finales de la década de 1950 hasta mediados de la década de 1960 ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} y un acortamiento a principios de la década de 1990 debido a la renumeración de la carretera, ^{[ 5 ] [ 6 ]} la Carretera 34 pasó sus últimos años como una carretera de 105 kilómetros (65 millas) entre la Carretera 2 al norte de Grande Prairie hasta Valleyview antes de ser renumerada como Carretera 43 el 1 de marzo de 1998. ^{[ 7 ] [ 8 ]}    

La carretera 34 se estableció originalmente a finales de la década de 1930 como una carretera sin numerar de 172 kilómetros (107 millas) . ^{[ 1 ]} Comenzaba en la carretera 2 (entonces numerada como carretera 1) 6,4 km (4,0 millas) al norte de Grande Prairie y 4,8 km (3,0 millas) al sur de Clairmont . ^{[ 1 ]} Cruzaba el río Smoky en ferry 34 km (21 millas) al este de su punto de partida y continuaba otros 77 km (48 millas) hacia el este hasta llegar a Valleyview. ^{[ 1 ]} En Valleyview, la carretera giraba hacia el norte y luego hacia el noreste durante 61 km (38 millas) cruzando el río Little Smoky antes de volver a conectarse con la carretera 2 aproximadamente 19 km (12 millas) al oeste de High Prairie y 34 km (21 millas) al sur de McLennan . ^{[ 1 ]} La carretera fue designada como carretera 34 en 1939. ^{[ 9 ]}               

Para 1959, el tramo occidental de 111 kilómetros (69 millas) de la autopista 34 proporcionaba acceso a numerosas localidades entre Grande Prairie y Valleyview, incluyendo Bezanson , Goodwin , Debolt , Crooked Creek , Clarkson Valley , Sturgeon Heights y Calais . ^{[ 2 ]} Los 27 km (17 millas) occidentales hasta Bezanson y los 45 km (28 millas) orientales desde Crooked Creek hasta Valleyview estaban pavimentados, mientras que los 35 km (22 millas) restantes entre Bezanson y Crooked Creek eran de grava. ^{[ 2 ]}       

Gran parte del tramo de la autopista  34 al noreste de Valleyview fue rediseñado en 1959. En un punto a 10 km (6,2 mi) al norte de Valleyview, la autopista 34 fue desviada hacia el norte durante 66 km (41 mi) hasta la intersección de la autopista 2 y la autopista 49 justo al oeste de Donnelly , mientras que el trazado anterior de la autopista desde el norte de Valleyview hasta Triangle fue renumerado como autopista 34A . ^{[ 2 ]} El nuevo trazado de la autopista 34 cruzó el río Little Smoky 45 km (28 mi) al norte de Valleyview y pasó por Guy 13 km (8,1 mi) más adelante. ^{[ 2 ]} Todo el tramo de 76 kilómetros (47 mi) desde Valleyview hasta Donnelly estaba cubierto de grava en ese momento, al igual que el segmento de 53 km (33 mi) de la autopista 34A. ^{[ 2 ]} En total, la autopista 34 abarcaba 187 km (116 mi) en 1959. ^{[ 2 ]}               

En el plazo de un año, el segmento más septentrional de 31 kilómetros (19 millas) del nuevo trazado de la autopista 34 pasó a denominarse autopista 2 en 1960, desde un punto al norte del río Little Smoky hasta la autopista 49 cerca de Donnelly. ^{[ 3 ]} Esto se debió a un trazado de la autopista 2 desde Triangle hacia el oeste para encontrarse con la autopista 34 justo al norte del río Little Smoky. ^{[ 3 ]} El trazado de la autopista 2 también fue responsable del acortamiento de la autopista 34A en 5 km (3,1 millas), ya que el tramo final antes de Triangle pasó a formar parte de la autopista 2. ^{[ 3 ]}     

Como resultado de  la reordenación de la autopista 2 en 1960, la longitud total de la autopista 34 se redujo a 156 km (97 mi) ^{[ 3 ]} , mientras que la longitud de la autopista 34A se redujo a 47 km (29 mi) ^{[ 4 ]} . Para entonces, todo el tramo desde Grande Prairie hasta Valleyview estaba pavimentado, mientras que el tramo desde Valleyview hasta el norte del río Little Smoky seguía siendo de grava ^{[ 3 ] .}