La provincia canadiense de Alberta cuenta con una red provincial de carreteras que consta de más de 31 400 kilómetros (19 500 millas) de carreteras entre 2021 y 2022, de los cuales 28 000 kilómetros (17 000 millas) han sido pavimentados. [1]
Todas las carreteras provinciales de Alberta están a cargo del Ministerio de Transporte y Corredores Económicos, un departamento del Gobierno de Alberta . La red incluye dos series distintas de carreteras numeradas:
- La serie 1-216 (antes conocida como carreteras primarias), que compone la red principal de carreteras de Alberta, generalmente pavimentadas y con el mayor volumen de tráfico.
- La serie 500–986, que proporciona un acceso más local y rural, con una mayor proporción de superficies de grava.
Serie 1-216

Las series de carreteras provinciales 1 a 216 de Alberta son las carreteras principales de Alberta. Están numeradas del 1 al 100, con la excepción de las carreteras de circunvalación alrededor de Calgary y Edmonton , que están numeradas 201 y 216 respectivamente. Los números aplicados a estas carreteras se derivan de la combinación de los números asignados a las carreteras principales de norte a sur y de este a oeste que se cruzan con las carreteras de circunvalación. En Calgary, la carretera 201 se deriva de la carretera norte-sur 2 y de la carretera este-oeste 1. En Edmonton, la carretera 216 se deriva de la misma carretera norte-sur 2 y de la carretera este-oeste 16.
Dentro de esta serie, todas o partes de las carreteras 1, 2, 3, 4, 9, 15, 16, 28, 28A, 35, 43, 49, 63, 201 y 216 son rutas principales designadas del Sistema Nacional de Carreteras de Canadá (NHS) . [2] La carretera 28 desde la carretera 63 hasta Cold Lake está designada como ruta alimentadora del NHS y la carretera 58 entre Rainbow Lake y la carretera 88 está designada como ruta remota/del norte del NHS. [2]
Las carreteras 1, 2, 3, 4, 16 y 43 se consideran las carreteras interprovinciales e internacionales más importantes de Alberta y son autopistas divididas ( autopistas ) o autopistas sin peaje en gran parte o en toda su extensión. Los límites de velocidad son generalmente de 110 km/h (68 mph) en las carreteras divididas/autopistas y de 100 km/h (62 mph) en el resto. Los segmentos de la carretera 1 y la carretera 16 que atraviesan los parques nacionales dentro de las Montañas Rocosas de Alberta pueden ser de 90 km/h (56 mph) o 70 km/h (43 mph).
El corredor de la autopista 15/28A/28/63 entre Edmonton y Fort McMurray se considera una de las carreteras intraprovinciales más importantes de Alberta y es vital para la explotación de arenas petrolíferas.
Aunque solo las autopistas 1, 2, 3, 4, 11, 15, 16, 43, 60, 63, 100, 201 y 216 están emparejadas (autopistas) en la mayor parte de su longitud, la gran mayoría de las series de autopistas 1 a 216 de Alberta tienen dos carriles y están pavimentadas. Solo cuatro autopistas dentro de la serie tienen segmentos que permanecieron con grava. Estos incluyen segmentos de las autopistas 40, 58 y 68 y un segmento corto cerca del extremo norte de la autopista 63. [3]
Las autopistas 1 y 16 son rutas de la autopista Transcanadiense y están señalizadas con escudos TCH, no con escudos provinciales estándar.
Serie X
Las carreteras de la serie X son típicamente autopistas que son reestructuraciones planificadas o ramales de autopistas existentes. Los números aplicados a cada autopista de la serie X se derivan de la autopista que se planea reestructurar o de la que se derivará (por ejemplo, la autopista 16X será una reestructura de la autopista 16 y la autopista 10X es un ramal de la autopista 10 ).
Serie 500-986


Las series de carreteras provinciales 500 a 986 de Alberta se consideran generalmente carreteras locales o rurales. La serie de carreteras provinciales 500 a 986 se divide en tres subseries:
- Las autopistas 500/600 son carreteras que van de oeste a este donde la numeración aumenta hacia el norte desde la frontera de Montana hasta la frontera de los Territorios del Noroeste .
- Las autopistas 700/800 son carreteras que corren de sur a norte y su numeración aumenta hacia el este desde la frontera con Columbia Británica hasta la frontera con Saskatchewan .
- Las autopistas 900 son carreteras más nuevas o planificadas que se han establecido para su consideración futura como posibles extensiones o realineamientos de autopistas dentro de la serie 1-216.
Algunas de estas carreteras están pavimentadas, mientras que otras son total o parcialmente de grava. Los límites de velocidad en zonas rurales varían de 80 km/h (50 mph) a 100 km/h (62 mph).
500
600
700
800
900
La serie 900 incluye autopistas que son reestructuraciones o ampliaciones planificadas de autopistas existentes. Los números aplicados a cada autopista de la serie 900 se derivan de la autopista que se planea realinear o ampliar (por ejemplo, la autopista 901 es una posible reestructura de la autopista 1 y la autopista 986 es una ampliación de la autopista 686).
Véase también
- Lista de antiguas carreteras provinciales de Alberta
- Transporte en Calgary
- Transporte en Edmonton
- Transporte en Lethbridge
Referencias
- ^ "Informe anual de transporte 2021-2022" (PDF) . Alberta Transportation . Consultado el 3 de enero de 2023 .
- ^ ab Sistema Nacional de Carreteras de Canadá: Informe anual 2015 (PDF) (Informe). Consejo de Ministros Responsables del Transporte y la Seguridad Vial. Septiembre de 2016. p. 29. Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2016 . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ abcdefghijkl Cuadro de progreso de la carretera provincial 1-216 (PDF) (Mapa). Transporte de Alberta. Marzo de 2017.
- ^ "Las carreteras 16 y 16X se renumeran para ofrecer mayor coherencia". Gobierno de Alberta. 4 de junio de 1997. Consultado el 10 de septiembre de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Cierres anuales de carreteras". Parques de Alberta . Consultado el 14 de febrero de 2017 .
- ^ ab "HIGHWAYS 2 and 3 Fort Macleod Bypass Functional Planning Study" (PDF) . Gobierno de Alberta . 3 de julio de 2008. págs. 21– 22 . Consultado el 21 de junio de 2018 .
- ^ ab "Resumen ejecutivo: Estudio de planificación funcional del intercambiador de las autopistas 3 y 6" (PDF) . Transporte de Alberta . Gobierno de Alberta. Abril de 2008. págs. ES-5, ES-6 . Consultado el 26 de junio de 2018 .
- ^ "Autopista 742" (Mapa). Ciudad de Canmore . Consultado el 5 de junio de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Plan conceptual del área de Weberville" (PDF) . Condado de Northern Lights . ISL Engineering and Land Services. Noviembre de 2010. pág. 2 (pdf 7) . Consultado el 16 de diciembre de 2021 .
Autopista 743 (Weberville Road)
- ^ "Renumeración de la porción de la autopista 834 entre las autopistas 13 y 26 a la autopista 56" (PDF) . Perspectivas del condado de Camrose . Condado de Camrose : 7 de octubre de 2021 . Consultado el 2 de julio de 2024 .
A partir de mediados de septiembre, la porción de 2,5 millas de la autopista 834 entre las autopistas 13 y 26 pasó a ser la autopista 56.
- ^ ab Provincial Highway 500-986 Progress Chart (PDF) (Mapa). Transporte de Alberta. Marzo de 2017.
Enlaces externos
- Carreteras de Alberta
- Planes de carreteras históricas de Calgary
- Planes de carreteras históricas de Edmonton
- Ley de desarrollo y protección de carreteras
- Reglamento de desarrollo y protección de carreteras
- Cuadro de progreso de las carreteras provinciales 1 a 216, marzo de 2016
- Cuadro de progreso de las carreteras provinciales 500 a 986, marzo de 2016
- Ley de desarrollo de carreteras públicas de 1980
- Ley de desarrollo de carreteras públicas de 2000 Archivado el 6 de noviembre de 2016 en Wayback Machine .