Carretera 19 de Alberta

Las carreteras provinciales 19 y 625, ubicadas al sur de Edmonton , en la provincia canadiense de Alberta , forman una ruta continua de este a oeste que conecta la carretera 60 cerca de Devon con la carretera 21 al este de Beaumont . La ciudad de Edmonton adquirió la carretera 19 en la anexión de terrenos aprobada por la provincia en 2019. La carretera 19 pasa al norte del Aeropuerto Internacional de Edmonton y, junto con la carretera 60, constituye una circunvalación suroeste de Edmonton entre las carreteras 2 y 16. Al este de la carretera 2, la carretera 19 se convierte en la carretera 625 y continúa a través del Parque Industrial de Nisku . Se cruza con la carretera 814 en Beaumont antes de finalizar en la carretera 21.

El Departamento de Transporte de Alberta planea convertir la autopista 19 en una autopista de doble calzada , y tiene planes a largo plazo para realizar mejoras similares en la autopista 625.

La autopista 19 recorre 12,27 km (7,62 millas) . Comienza en una intersección con la autopista 60 como una extensión oriental de la carretera Halicz-Gildehurst en el extremo sur de Devon, continuando hacia el este a través del condado de Leduc , intersectando varias carreteras locales y cruzando Whitemud Creek , donde pasa por el extremo sur de Edmonton y se llama 105 Avenue SW . ^{[ 1 ]} Pasa al norte del Aeropuerto Internacional de Edmonton y se convierte en una autopista dividida antes de un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista 2 poco después, marcando el final de la autopista 19. ^{[ 3 ]} Al este del intercambio, la autopista dividida, ahora designada como autopista 625, continúa como la principal vía este-oeste a través de las áreas industriales y comerciales de Nisku. En el extremo este de Nisku, la autopista dividida termina y la carretera de dos carriles continúa hacia el este hasta una intersección con la autopista 814 en Beaumont, proporcionando una ruta alternativa hacia el norte en Edmonton. Más al este, la carretera 625 termina en la carretera 21 ( a 20,24 km (12,58 millas) de la carretera 2) al sur de la aldea de Looma , y ​​continúa en el condado de Leduc como la carretera municipal 504 hasta el lago Ministik. ^{[ 2 ]}    

La designación original de la Carretera 19 se utilizó para la ruta que conectaba Wetaskiwin con Westerose . ^{[ 4 ]} En la década de 1940, la Carretera 19 se extendió alrededor del lago Pigeon , cruzándose con la Carretera 12 cerca de la localidad de Norbuck , al sur de Breton . ^{[ 5 ]} A principios de la década de 1960, la Carretera 19 fue rediseñada y continuó hacia el oeste desde Westerose hasta Winfield , ^{[ 6 ]} pero fue renumerada como Carretera 13 a finales de la década de 1960, coincidiendo con la apertura del rediseño de la Carretera 2. ^{[ 7 ]}

El trazado actual de la Carretera 19 se construyó originalmente como una carretera de grava transitable en cualquier condición climática (Carretera Municipal 504) que aparecía en un mapa de carreteras de Alberta de 1956 que unía Devon con la Carretera 2. ^{[ 8 ]} En la década de 1960, la ruta preferida para conectar Beaumont con la Carretera 2 y la Carretera 21 era la Carretera Municipal 510, ubicada al norte de Beaumont; ^{[ 9 ]} sin embargo, a medida que el acceso se consolidó y se volvió más limitado, la Carretera Municipal 504 fue seleccionada como la ruta preferida. Hacia 1974 , apareció el sistema de carreteras secundarias numeradas, que en ese momento estaba bajo la jurisdicción del municipio rural local. La sección de la Carretera Municipal 504 entre la Carretera 2 y la Carretera 21 fue designada como Carretera Secundaria 625 , mientras que la sección entre la Carretera 2 y Devon fue designada como Carretera Secundaria 919 , ^{[ 10 ]} lo que indicaba una futura mejora a una carretera principal mantenida por la provincia. El cruce de Nisku se inauguró en 1978, ^{[ 11 ]} y en 1982, la autopista 919 pasó a ser numerada como autopista 19. ^{[ 12 ]} Con la absorción de las autopistas secundarias en el año 2000, la autopista 625 pasó a estar bajo control provincial.

Se planea duplicar la autopista 19 desde la autopista 60 hasta la autopista 2. El proyecto incluye mejoras en ocho intersecciones; dos nuevos puentes en Whitemud Creek ; iluminación en la autopista 60 y la vía de acceso al aeropuerto; aumento del límite de velocidad a 110 km/h (68 mph) ; y semáforos en la intersección de la vía de acceso al aeropuerto con un límite de 70 km/h (43 mph) . ^{[ 13 ]} El tramo duplicado desde Range Road 253 hasta la autopista 2 se completó en 2019. La duplicación de la autopista entre la autopista 60 y Range Road 261 se completó en 2022. ^{[ 14 ]}    

En conjunto con la duplicación de la autopista 19, se están realizando estudios para duplicar la autopista 625 entre la autopista 2 y la autopista 21. ^{[ 13 ]}