Río Albion

El río Albion es un río de 29,1 km (18,1 millas) de longitud en el condado de Mendocino, California . El río drena aproximadamente 110 km² (43 millas cuadradas ⁾ en la costa de Mendocino y desemboca en el océano Pacífico cerca de la ciudad de Albion, California , donde la Ruta Estatal 1 de California lo cruza por el puente del río Albion . La dirección general del río es de este a oeste, pero se mueve significativamente en dirección norte-sur. Entre sus afluentes se encuentran Railroad Gulch, Pleasant Valley Creek, Duck Pond Gulch, South Fork Albion River, Tom Bell Creek, North Fork Albion River y Marsh Creek. El punto más interior del río se encuentra a tan solo 24 km (15 millas ) de la costa , y su elevación máxima es de aproximadamente 480 m (1570 pies ) sobre el nivel del mar. Hay un gran estuario en la desembocadura del río, y las mareas se extienden hasta 8 km (5 millas) río arriba. El río Albion se utilizaba anteriormente para alimentar un aserradero en su desembocadura, pero no hay grandes represas ni embalses en él. El río proporciona recreación, recarga de aguas subterráneas y suministro de agua industrial para la comunidad de Albion, además de hábitat para la vida silvestre, incluyendo hábitat de agua dulce fría para la migración y el desove de los peces. ^{[ 2 ]}     

El río recibe su nombre de Albion , el antiguo nombre de Gran Bretaña. El nombre se aplicó originalmente a una concesión de tierras en 1884 por William A. Richardson , y el río heredó el nombre de la concesión. ^{[ 3 ]} El capitán Richardson construyó un aserradero cerca de la desembocadura del río en 1853. El aserradero se convirtió a energía de vapor en 1856 y se incendió en 1867. El aserradero fue reconstruido para cortar 35 000 pies tablares (83 ^m³ ) de madera por día. ^{[ 4 ]} La construcción del ferrocarril del río Albion comenzó en 1885 para llevar troncos río abajo hasta el aserradero. ^{[ 5 ]} En 1891, los operadores del aserradero constituyeron la Albion Lumber Company con sede en San Francisco , donde se construyeron una planta de cepillado y unas instalaciones de secado de madera al pie de la calle 6. En 1892, Albion Lumber Company fue comprada por Standish-Hickey de Michigan, quien construyó un pueblo de la compañía cerca de la desembocadura del río en 1895. ^{[ 4 ]} Se construyó un segundo aserradero en Brett, aproximadamente a tres millas (5 km) río arriba de la desembocadura, en 1903. Para 1905, el ferrocarril se extendió por Railroad Gulch y sobre Keen's Summit hasta la cuenca del río Navarro . Una línea ferroviaria secundaria se extendía a 1 milla (2 km) de Comptche, California . El ferrocarril se convirtió en la subsidiaria de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, Fort Bragg and Southeastern Railroad en 1905, y Albion Lumber Company fue comprada por Southern Pacific Transportation Company en 1907. Santa Fe y Southern Pacific fusionaron el ferrocarril Fort Bragg and Southeastern de 24 millas (40 km) en el ferrocarril Northwestern Pacific en 1907, pero el ferrocarril nunca se conectó realmente con la línea principal de Northwestern Pacific a lo largo del río Russian . Los trenes transportaban la madera hasta la desembocadura del río Albion, donde se cargaba en barcos con destino a San Francisco. El último tronco pasó por el aserradero de Albion el 19 de mayo de 1928, y el ferrocarril dejó de funcionar el 16 de enero de 1930. El ferrocarril fue desmantelado para chatarra en 1937. ^{[ 5 ]}    

La tala en la cuenca ha continuado. Esta actividad es la causa del principal problema ambiental que afecta al río: la sedimentación excesiva . Solo un pequeño porcentaje del terreno corresponde a bosque secundario y una mínima parte a bosque primario. La mayor parte del terreno está cubierta por bosque terciario y cuaternario. Más de la mitad de la cuenca pertenece a Mendocino Redwood Company. Aproximadamente una quinta parte está formada por parcelas propiedad de otras empresas madereras . El resto se compone de algunos ranchos, numerosas residencias privadas y algunos terrenos públicos.

En 2002, el empresario de Alaska y exfuncionario del Departamento del Interior de la administración Reagan, Ric Davidge, anunciaron planes para recolectar agua de los ríos Albion y Gualala en grandes sacos y transportarla varios cientos de millas al sur hasta San Diego como agua potable. ^{[ 6 ]} Sin embargo, el plan generó oposición local, ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} y finalmente se archivó después de que el gobierno estatal aprobara nuevas leyes que exigían estudios exhaustivos de los efectos sobre los hábitats de los peces antes de que cualquier plan de este tipo pudiera llevarse a cabo. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Posteriormente, el gobernador firmó una ley que declaraba los dos ríos como áreas recreativas, impidiendo intentos similares de explotar sus recursos. ^{[ 12 ]}

• Hito kilométrico 0 - Muelle de Albion
• Hito kilométrico 3.25 - Brett
• Hito kilométrico 7.32 - Cruce de Clearbrook con el ramal que recorre 1 milla (1,6 km) río arriba del río principal. 
• Hito kilométrico 8.30 - Gunari
• Hito kilométrico 12.37 - Pendiente soleada
• Hito kilométrico 13.05 - Skibo
• Hito kilométrico 14,65 - curva cerrada
• Hito kilométrico 15.44 - La cima de Keene cruzó la cuenca del río Navarro a una elevación de 611 pies (186 m) ^{[ 5 ]} 

• Junta de Control de Recursos Hídricos del Estado de California
• Alianza de Cuencas Hidrográficas de la Costa de las Secuoyas

• Lista de ríos de California