Alexander Shliapnikov

Según el propio Shliapnikov, se unió a los bolcheviques en 1903, año de su ruptura con los mencheviques . ^{[ 3 ]} Continuó trabajando como obrero en una fábrica de Murom mientras profundizaba su participación en el activismo político, y en 1904 fue arrestado por distribución de literatura ilegal. Shliapnikov logró convencer al fiscal de que había sido víctima de una trampa tendida por provocadores policiales, y así obtuvo su libertad, pero también atrajo la atención de las Centurias Negras locales , quienes lo agredieron brutalmente de camino a casa. ^{[ 4 ]} Sin amedrentarse, Shliapnikov continuó con sus actividades revolucionarias, y durante la revolución de 1905 , lideró una manifestación armada de trabajadores en Murom, ayudando a tomar como rehén al jefe de policía local y obligando a la policía a retirarse, lo que resultó en otro arresto. Incluso después de ser liberado por la amnistía general emitida en octubre, su continua militancia e intransigencia lo llevaron a ser encarcelado por tercera vez, en una condena que duraría hasta enero de 1907. ^{[ 5 ]} Casi inmediatamente después de su liberación, Shliapnikov fue reclutado por el ejército, y después de negarse a prestar juramento de lealtad al zar, la policía lo arrestó una vez más. Liberado bajo fianza, desapareció en la clandestinidad, encontrando trabajo en la Estación Eléctrica de 1886 en San Petersburgo , donde conoció a su compañero metalúrgico Sergei Medvedev , estableciendo lo que se convertiría en una amistad de décadas. ^{[ 6 ]} Más tarde, en 1907, Shliapnikov, ahora de 22 años, se convirtió en miembro del Comité de San Petersburgo del RSDRP(b), y debido a su creciente prominencia, a finales de 1907 sus amigos le aconsejaron que emigrara de Rusia. Encargado de la correspondencia del líder bolchevique Vladimir Lenin , abandonó Rusia en enero de 1908 y, tras llegar a Suiza, donde tuvo un breve encuentro con Lenin, continuó su viaje a París, y en dos meses Shliapnikov encontró trabajo en una fábrica de automóviles en el suburbio de Asnières . ^{[ 7 ]}

Shliapnikov se adaptó bien a la vida en París, mejorando su francés, dando discursos, escribiendo artículos y participando tanto en la política de los emigrados rusos como en el sindicalismo francés, todo ello mientras seguía trabajando como metalúrgico. Se unió a un comité regional de la SFIO y se convirtió en líder del Sindicato de Mecánicos de París, lo que le permitió contactar con un grupo diverso de metalúrgicos y sindicalistas franceses, alemanes, suecos y noruegos. ^{[ 8 ]} Shliapnikov también inició una relación sentimental con Alexandra Kollontai en 1911, quien por entonces aún era menchevique , y viajó con ella a Alemania en enero de 1912, pero no se adaptó bien a la vida allí y, a los pocos meses, regresó a Francia, aunque siguió visitando a Kollontai en Alemania. ^{[ 9 ]} Durante este período, Shliapnikov comenzó a escribir con mayor frecuencia y se involucró en los debates sindicales franceses, argumentando en contra tanto de los sindicalistas "apolíticos", cuyos esfuerzos percibía como un mero debilitamiento de los sindicatos, como de los anarcosindicalistas, a quienes acusaba de condescendencia hacia las masas y de falta de voluntad para involucrarlas en el trabajo revolucionario. ^{[ 10 ]}

Para la primavera de 1914, Shliapnikov se vio incapaz de conseguir trabajo industrial y, por lo tanto, decidió regresar a Rusia, lo que hizo en abril de 1914, y debido a su desconfianza hacia el informante de la policía Roman Malinovsky y su costumbre de evitar las reuniones grupales, logró eludir la ola de arrestos que afectó a tantos bolcheviques en el verano de 1914. Rechazando un puesto en la organización central del partido bolchevique, encontró empleo como metalúrgico, fingiendo ser un trabajador francés para evadir a las autoridades, mientras continuaba participando en la clandestinidad bolchevique. ^{[ 11 ]} El estallido de la Primera Guerra Mundial obligó a Shliapnikov a abandonar Rusia, ya que el gobierno francés llamó a sus ciudadanos y, por lo tanto, destruyó su tapadera, y en septiembre de 1914, el Comité de San Petersburgo lo envió a Escandinavia. Debido al estallido de la guerra, Suecia, que se había mantenido neutral, se convirtió en una de las pocas rutas por las que los emigrados bolcheviques podían comunicarse con los bolcheviques rusos, pero a pesar de haber organizado con éxito una ruta hacia Rusia utilizando trabajadores de transporte suecos, Shliapnikov se encontró incapaz de obtener trabajo industrial en Suecia o financiación de las organizaciones del partido ruso. Obligado a pedir préstamos a socialistas suecos, envió varios paquetes de material a Rusia, proponiendo posibles rutas de contrabando, pero no recibió respuesta, y su red de contrabando perdió demasiados contactos para seguir operando. ^{[ 12 ]} Kollontai, que también vivía en Suecia, lo ayudó en estas empresas, pero fue arrestada por sus actividades antibelicistas y deportada a Copenhague, y los socialistas suecos animaron a Shliapnikov a marcharse voluntariamente para que pudiera reingresar al país más adelante. Viajó a Londres en abril de 1915, casi de inmediato encontró trabajo como tornero en la planta de automóviles Fiat en Wembley , y mientras estaba allí se unió a la Sociedad Unificada de Ingenieros y participó en sus actividades. ^{[ 13 ]}

En agosto de 1915, Shliapnikov había reunido suficiente dinero para restablecer la red de contrabando bolchevique en Escandinavia, pero pronto se convenció de que debía regresar a Rusia para organizar las operaciones desde allí, y dejó las operaciones escandinavas en manos de Nikolai Bukharin , Yevgenia Bosch y Georgy Pyatakov . Siguiendo instrucciones de Lenin y Grigory Zinoviev , debía establecer una pequeña oficina del Comité Central en Rusia, reclutar miembros únicamente entre los trabajadores, como Vasily Schmidt , y elaborar una resolución sobre la guerra. Para garantizar que tuviera la autoridad suficiente para llevar a cabo sus tareas, Lenin y Zinoviev incorporaron a Shliapnikov al Comité Central, y este llegó con éxito a Petrogrado en octubre de 1915. ^{[ 14 ]} A pesar de los esfuerzos de Shliapnikov, la Okhrana arrestó rápidamente a la mayoría de la recién formada Oficina Rusa después de que abandonara Rusia en febrero de 1916, y cuando regresó a Escandinavia, tuvo que restablecer la red de contrabando debido a los arrestos por parte de la policía sueca. ^{[ 15 ]}

Durante su estancia en Escandinavia, Shliapnikov se vio envuelto en una disputa entre Lenin, Bujarin, Bosch y Pyatakov sobre la actitud adecuada hacia el nacionalismo, lo que paralizó la producción de la revista Kommunist e interrumpió el flujo de literatura y comunicación hacia Rusia. Frustrado y enfadado por la interrupción del trabajo práctico en aras del faccionalismo, acusó a Lenin de nepartidismo , criticó duramente a Bujarin, Bosch y Pyatakov por ser organizadores incompetentes y, durante el verano de 1916, partió hacia América con el objetivo de recaudar fondos. ^{[ 16 ]} Al mismo tiempo, Kollontai decidió terminar su relación con Shliapnikov y optó por dejarle una carta indicándole así que la leyera a su regreso. Él no la volvería a ver hasta marzo de 1917 en Petrogrado, cuando la reprendió duramente por haber roto con él de una manera tan "grosera" e "hiriente". Shliapnikov tuvo poco éxito recaudando fondos en Estados Unidos, pero al regresar a Escandinavia en septiembre de 1916, recomendó que Bujarin viajara a Estados Unidos para ofrecer una voz bolchevique elocuente en las páginas de la revista socialista Novy Mir . ^{[ 17 ]}

Shliapnikov regresó con entusiasmo a Rusia en octubre de 1916. Para ayudarlo a reconstruir la Oficina Rusa, reclutó a Vyacheslav Molotov y Petr Zalutskii , quienes fueron los bolcheviques de mayor rango en Petrogrado durante la Revolución de Febrero de 1917. Bajo el liderazgo de Shliapnikov, la Oficina Rusa adoptó una postura de oposición al gobierno provisional y abogó por la formación de un gobierno revolucionario en el Soviet de Petrogrado . ^{[ 18 ]} La llegada de bolcheviques más prominentes, como Lev Kamenev e Iósif Stalin, desde el exilio siberiano, provocó una lucha por el liderazgo y la postura correcta ante la guerra. Los "moderados" bajo el mando de Kamenev lograron superar a la Oficina Rusa, tomando el control del periódico del partido, Pravda , y negándose a publicar las "Cartas desde lejos" de Vladimir Lenin, que instaban a la oposición al gobierno provisional. El 15 de marzo, Kamenev publicó un editorial en apoyo al esfuerzo bélico y, para el 18 de marzo, había persuadido al comité de San Petersburgo para que brindara "apoyo condicional" al gobierno provisional. ^{[ 19 ]}

La llegada de Vladimir Lenin a Petrogrado en abril supuso un serio desafío para la línea "moderada" dominante y provocó un cambio en las posiciones del partido, pero Shliapnikov, hospitalizado durante semanas a causa de un accidente automovilístico, no desempeñó un papel importante en este asunto. En cambio, Shliapnikov y Konstantin Eremeev desempeñaron un papel fundamental en la organización de una "Guardia Obrera" entre los trabajadores radicales del distrito de Vyborg en Petrogrado, y en agosto de 1917, Shliapnikov se unió al recién formado Estado Mayor de la Guardia Roja. ^{[ 20 ]} El 7 de mayo, Shliapnikov fue elegido miembro de la junta central del Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de Petrogrado junto con el socialista independiente Aleksei Gastev y el menchevique IG Volkov, y una vez recuperado de su accidente automovilístico, presidió el primer Comité Central del Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de Petrogrado el 27 de mayo. Para el 11 de junio, el Sindicato había establecido un sistema de apoyo a los trabajadores desempleados, fundado la revista "Metallist" y comenzado a mediar en conflictos entre trabajadores e industriales. Durante el mes siguiente, delegados de toda Rusia formaron el primer Sindicato Panruso de Trabajadores Metalúrgicos, y Shliapnikov fue elegido miembro de su comité central junto con otros tres bolcheviques, Volkov y otros tres mencheviques, y Gastev. Gracias al apoyo de Gastev, fue elegido presidente del Comité Central durante su primera reunión el 29 de junio. ^{[ 21 ]} Dirigió las negociaciones de un acuerdo salarial entre los trabajadores metalúrgicos de Petrogrado y los dueños de las fábricas en 1917. ^{[ 3 ]}