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Alfred Dock es un muelle en Birkenhead , Merseyside , Inglaterra . El muelle cubre un área de 8 acres (32.000 m2 ) y brinda acceso al Great Float desde el río Mersey .
Historia
En 1856, J. B. Hartley elaboró planes para un acceso fluvial alternativo al Great Float, ya que la Gran Cuenca de Aguas Bajas resultó ser insuficiente. [1] Completado en 1866, el muelle recibió el nombre del príncipe Alfred, duque de Edimburgo , segundo hijo de la reina Victoria , y fue inaugurado por él el 21 de junio de 1866. [1] [3]
Diseñado para reemplazar la Gran Cuenca de Aguas Bajas, el muelle se construyó originalmente con tres entradas de esclusa desde el río [4] de 30 pies (9,1 m), 50 pies (15 m) y 100 pies (30 m), [1] y tres pasajes hacia el Gran Flotador. Esto proporcionó un acceso mucho más amplio al sistema del muelle de Birkenhead, que también contaba con un canal de entrada más al sur a través del Muelle de Morpeth .
Para dar cabida a buques más grandes, las entradas y los pasajes de las esclusas de 30 pies (9,1 m) y 50 pies (15 m) se combinaron en un sistema de 80 pies (24 m) y se profundizaron, entre 1926 y 1929. [1] [5] Esto significó la eliminación de una entrada de esclusa fluvial y un canal de acceso al Gran Flotador, con el fin de reconstruir las instalaciones restantes. Al mismo tiempo, se construyó un puente levadizo y un puente giratorio sobre los dos pasajes restantes. El muelle se dispuso de modo que todo el muelle pudiera usarse como esclusa . [6]
A principios de la década de 1980, la entrada sur restante de la esclusa se había cerrado y estaba parcialmente rellenada. La reurbanización de Tower Road más de una década después precipitó la eliminación del puente giratorio y el sellado del paso sur. [7]
El muelle norte de Alfred Dock era un muelle abierto. El muelle sur no estaba asignado. [8]
Presente
De las dos entradas existentes al río, solo las esclusas del norte siguen en funcionamiento. Tower Road, que une Birkenhead con la zona de Seacombe de Wallasey , divide Alfred Dock de Great Float mediante un puente basculante . Este puente es el último que queda de los antiguos cuatro puentes que cruzaban el sistema del muelle en este punto.
Referencias
- ^ abcde McCarron y Jarvis 1992, págs. 7-9
- ^ ab Chisholm, Hugh , ed. (1911). . Encyclopædia Britannica . Vol. 3 (11.ª ed.). Cambridge University Press. p. 982.
véase el penúltimo párrafo "De estos, los principales son los muelles de Egerton, Morpeth, Morpeth Branch y Wallasey; mientras que el muelle de Alfred, con sus tres entradas, diecinueve pares de compuertas, 8 acres de agua y 460 yardas lineales de espacio de muelle, cumple la función de esclusa de entrada a todo el sistema".
- ^ Birkenhead Docks (página 3), Merseyside Views, archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 , consultado el 10 de octubre de 2007
- ^ Muelles de Birkenhead (foto 1), Merseyside Views, archivado desde el original el 23 de octubre de 2006 , consultado el 10 de octubre de 2007
- ^ "Muelles de Birkenhead (foto 3)". Merseyside Views. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2006. Consultado el 10 de octubre de 2007 .
- ^ Hobson, CA (diciembre de 1986). "De regreso a Birkenhead después de 50 años". Sea Breezes . Vol. 60, núm. 492. pág. 832. ISSN 0036-9977. OCLC 479104818.
- ^ Muelles de Birkenhead (foto 17), Merseyside Views, archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 , consultado el 3 de julio de 2009
- ^ Collard 2001, pág. 111
Fuentes
- Collard, Ian (2001). Puertos de Mersey, Liverpool y Birkenhead . Tempus Publishing Limited. ISBN 978-0-752421-10-0.
- McCarron, Ken; Jarvis, Adrian (1992). ¿Cómo darle un buen nombre a un muelle? . Birkenhead: Merseyside Port Folios. ISBN 9780951612941.OCLC 27770301 .
Enlaces externos
- "Trading Places - Una historia de los muelles de Liverpool". Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012.
- "Historia cronológica de los muelles de Birkenhead". Archivado desde el original el 25 de enero de 2013.
- Fotografía histórica de Alfred Dock
- Fotografía aérea del muelle Alfred