Alfredo Grenander

Alfred Frederik Elias Grenander (26 de junio de 1863 – 14 de marzo de 1931) fue un arquitecto sueco , que se convirtió en uno de los ingenieros más destacados durante el primer período de construcción de la red de metro de Berlín a principios del siglo XX. ^{[ 1 ]}

Grenander nació en Skövde, en el condado de Västra Götaland , Suecia. Se crio en Estocolmo y comenzó sus estudios en el Real Instituto Sueco de Tecnología en 1881. En 1885 se trasladó a la Königliche Technische Hochschule de Charlottenburg (actualmente Universidad Técnica de Berlín ). Tras obtener su título en 1890, trabajó como ingeniero de obra en la construcción del nuevo edificio del Reichstag bajo la dirección de Paul Wallot y continuó su carrera en el estudio de arquitectura de Alfred Messel . ^{[ 2 ]}

En 1896, Grenander fundó su propia empresa y trabajó como diseñador para la Hochbahngesellschaft , una filial de Siemens & Halske creada en 1897 para construir el primer metro elevado de Berlín, inaugurado en 1902. Hasta 1931, construyó unas 70 estaciones de metro, muchas de las cuales son consideradas monumentos históricos en la actualidad. Si bien las primeras estaciones se diseñaron en estilo Art Nouveau ( Jugendstil ) o neoclásico , posteriormente prefirió la arquitectura moderna . ^{[ 3 ]}

Alfred Grenander murió en Berlín; fue enterrado en Skanör med Falsterbo , Suecia. En 2009, la zona pública frente a la estación Krumme Lanke en Berlín- Zehlendorf recibió su nombre. ^{[ 4 ]}

• 1902: Ernst-Reuter-Platz ( Knie )
• 1906: Deutsche Oper ( Bismarckstraße ), Wilhelmplatz – demolida
• 1907: Potsdamer Platz ( Leipzier Platz )
• 1908: Sophie-Charlotte-Platz , Kaiserdamm , Theodor-Heuss-Platz ( Reichskanzlerplatz ); Mohrenstraße , ( Kaiserhof ), Stadtmitte ( Friedrichstraße ), Hausvogteiplatz , Spittelmarkt
• 1912: Wittenbergplatz – vestíbulo
• 1913: Museo Märkisches ( Inselbrücke ), Klosterstraße , Alexanderplatz – U2; Rosa-Luxemburg-Platz ( Schönhauser Tor ), Senefelderplatz , Eberswalder Straße ( Danziger Straße ), Schönhauser Allee ( Nordring ); Uhlandstraße
• 1922: Neu-Westend
• 1924: Mehringdamm ( Belle-Alliance-Straße ), Gneisenaustraße , Südstern ( Hasenheide )
• 1926: Hermannplatz – U7, Rathaus Neukölln , Karl-Marx-Straße ; Platz der Luftbrücke ( Kreuzberg )
• 1927: Boddinstraße , Hermannplatz – U6, Schönleinstraße ; Paradestraße ( Flughafen )
• 1928: Kottbusser Tor (reconstrucción), Heinrich-Heine-Straße ( Neanderstraße )
• 1929: Leinestraße ; Onkel Toms Hütte , Krumme Lanke ; Tempelhof ; Olympia-Stadion ( Stadion ) – reconstrucción, Ruhleben
• 1930: Jannowitzbrücke , Alexanderplatz – U8, U5, Weinmeisterstraße , Rosenthaler Platz , Gesundbrunnen ; Schillingstraße , Strausberger Platz , Weberwiese ( Memeler Straße ), Frankfurter Tor ( Petersburger Straße ), Samariterstraße , Frankfurter Allee , Magdalenenstraße , Lichtenberg , Friedrichsfelde