Alfred Leblanc

Alfred Leblanc (13 de abril de 1869 – 22 de noviembre de 1921) fue un aviador francés pionero. ^{[ 1 ]}

Nació el 13 de abril de 1869 en París. En 1888, se convirtió en director técnico de la fundición de metales Victor Bidault. Apasionado de los deportes, fue un enérgico secretario general de la sociedad gimnástica más antigua de París, la del distrito XVI. Se interesó por el aerostoleo , convirtiéndose rápidamente en un exitoso competidor en las carreras organizadas por el Aéro-Club de France ^{[ 2 ].}

Posteriormente, se asoció con Louis Blériot y se encargó de la logística de su vuelo transcanal del 25 de julio de 1909. Fue entonces la primera persona en comprar una réplica del avión de Blériot, y también el primer alumno de las escuelas de vuelo que este fundó, convirtiéndose en la segunda persona en obtener una licencia de piloto de la AeCF mediante una prueba de vuelo. (Las primeras licencias se otorgaron a aviadores destacados sin ninguna prueba formal). Más tarde, se convirtió en uno de los instructores principales y también realizó vuelos de prueba con los aviones Blériot de nueva fabricación.

Quedó segundo en la Copa Gordon Bennett de 1909 para globos. ^{[ 3 ]}

En agosto de 1910, volando un Blériot XI con motor Gnome, ganó el Circuito de l'Est , cubriendo los 805 km (500 millas) en 12 h 1 min 1 s, una velocidad media de 66,99 km/h (41,63 mph) ^{[ 4 ]} Leblanc fue primero en la carrera y Émile Aubrun terminó segundo. ^{[ 5 ]} La carrera terminó en Issy-les-Moulineaux , y 200.000 espectadores se reunieron para ver la llegada. ^{[ 6 ]}    

En noviembre de 1910, representó a Francia en la carrera del Trofeo Gordon Bennett para aviones, celebrada en Nueva York, pero calculó mal una curva en su última vuelta y se estrelló: de no haber sido por eso, habría ganado la competición, que fue ganada por Claude Grahame-White , quien también volaba un Blériot. ^{[ 7 ]}

Durante la Primera Guerra Mundial, fue el director general de la fábrica Blériot en Suresnes.

En 1919, fue nombrado gerente de la Compagnie des Messageries Aeriennes , una aerolínea formada por los principales fabricantes de aeronaves franceses con el fin de crear un mercado de aviación civil, y también se le encomendó la Société des Stocks, que se formó para deshacerse de la gran cantidad de aeronaves y motores aeronáuticos excedentes resultantes del final de la Primera Guerra Mundial. ^{[ 8 ]}

Murió el 22 de noviembre de 1921. ^{[ 9 ]}

• Oficial de la Legión de Honor (1920) ^{[ 10 ]}

• 1910 – récord de velocidad aérea en vuelo para 1 milla. ^{[ 11 ]}

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  Leblanc en su Blériot, siendo felicitado por Henri Deutsch de la Meurthe , en Nancy, Francia, después del Circuit de l'Est d'Aviation
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• Lista de pilotos que recibieron el Certificado de Aviador del Aéro-Club de France en 1909.