Alfred Walton Hinds

Alfred Walton Hinds (25 de julio de 1874 - 25 de diciembre de 1957) fue capitán de la Armada de los Estados Unidos y se desempeñó como el 17.º Gobernador Naval de Guam . En sus inicios en la Armada, sirvió como Ingeniero Auxiliar a bordo del USS Texas , el primer acorazado de la Armada de los Estados Unidos , donde fue reprendido por un accidente ocurrido a bordo en 1896. En 1911, Hinds se unió al personal de la Academia Naval de los Estados Unidos , donde dirigió el Departamento de Ingeniería Marina y Construcción Naval, y escribió un libro de texto sobre el tema. 

Desde el 23 de septiembre de 1913 hasta el 28 de marzo de 1914, Hinds se desempeñó como gobernador interino de Guam. Habiendo participado ya en la formulación de las políticas del gobernador anterior, Hinds continuó con muchas de las prácticas de la administración anterior. Logró atraer nuevas empresas de importación y exportación a la isla, aunque fracasó en sus intentos de impulsar el desarrollo de Guam como un puesto naval estratégico. Tras su mandato como gobernador, Hinds comandó varios buques y finalmente se convirtió en superintendente marítimo del Canal de Panamá en 1924, cargo que ocupó hasta principios de 1925.

Hinds nació el 25 de julio de 1874 en el condado de Marshall, Alabama , hijo de Margaret Rebecca (Pickett) Hinds y Byram Wilborn Hinds. Su padre era médico y había servido como teniente en el Ejército de los Estados Confederados durante la Guerra Civil Estadounidense . Entre sus hermanos se encontraba Ernest Hinds , mayor general del Ejército de los Estados Unidos. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Fue miembro del New York Yacht Club . ^{[ 3 ]}

Hinds se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1894. ^{[ 4 ]} Sirvió como Ingeniero Auxiliar a bordo del USS Texas  , el primer acorazado comisionado por la Armada de los Estados Unidos . La Armada lo reprendió públicamente por su papel en un accidente a bordo del buque en septiembre de 1896. ^{[ 5 ]} En 1901, sirvió temporalmente a bordo del USS Wabash  . ^{[ 6 ]} En 1908, como teniente comandante , la Armada lo ordenó a bordo del USS Virginia  . ^{[ 7 ]}

En 1911, Hinds dirigió el Departamento de Ingeniería Marina y Construcción Naval en la Academia Naval de los Estados Unidos . Allí, también fue coautor del libro Marine and Naval Boilers con el teniente comandante Frank Lyon. El libro sirvió como libro de texto para los guardiamarinas de la Academia Naval. ^{[ 8 ]} En 1917, como comandante , se desempeñó como oficial ejecutivo del USS Oklahoma  . ^{[ 9 ]} En 1918, se le dio el mando del USS Rochester . Durante su mando, el barco acudió en ayuda del vapor británico Atlantian . Aunque Hinds ordenó el enfrentamiento con el submarino que había atacado al barco, la tripulación no pudo encontrarlo. ^{[ 10 ]} Fue puesto al mando del USS New York  en 1922. ^{[ 11 ]} En 1924, Hinds se convirtió en superintendente marino del Canal de Panamá , manteniendo ese cargo hasta el 23 de febrero de 1925. ^{[ 12 ]}

Hinds se desempeñó como Gobernador Naval interino de Guam desde el 23 de septiembre de 1913 hasta el 28 de marzo de 1914. ^{[ 13 ]} Antes de convertirse en gobernador, Hinds fue funcionario de obras públicas de la isla bajo el mandato del gobernador Robert Coontz , y continuó con muchas de las mismas políticas que defendió en ese cargo después de asumir la gobernación. ^{[ 14 ]} Hinds expresó su temor de que la gran cantidad de turistas japoneses en la isla realizara espionaje. También manifestó su preocupación por las ocupaciones de las islas circundantes por parte de Japón. ^{[ 15 ]} Logró atraer a nuevos importadores y exportadores estadounidenses a la isla, incluyendo a la compañía Atkins, Kroll & Company de San Francisco . ^{[ 16 ]}

Como gobernador, Hinds promovió enérgicamente la utilización de Guam como área para la construcción de bases navales clave. Abogó por el inicio rápido de la construcción de una base utilizando equipos de dragado improvisados ​​del Canal de Panamá . Sin embargo, varios ingenieros y el Jefe de la Oficina de Astilleros y Muelles rechazaron la propuesta por considerarla poco ortodoxa y proveniente de la oficina equivocada. ^{[ 15 ]} Hinds consideraba a Guam de poca importancia más allá de su función como puesto naval avanzado, declarando en 1915 que «Excepto como base naval —un lugar desde donde zarpar para "capturar o destruir la flota enemiga"— Guam no tiene valor para la armada y, tal vez, sea de poco interés para los oficiales navales». ^{[ 15 ]}

• Hinds, Alfred (15 de octubre de 1921). "Cambios en la Estación Naval del Pacífico debido a la Primera Guerra Mundial". Army and Navy Journal . 59 (149).
• Lyon, Frank; Alfred Hinds (1912). Calderas marinas y navales . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . pág.  454.
• Hinds, Alfred (1921). "Poder marítimo y desarme" . North American Review . 214 : 588–593 .

El 10 de abril de 1902, Hinds contrajo matrimonio con Mary Beardslee (1874-1952) en la iglesia May Memorial de Syracuse, Nueva York . Tuvieron un hijo, Walton Beardslee Hinds (1904-1973). ^{[ 17 ] [ 18 ]}

En 1931, Hinds y su familia se mudaron a Coronado, California . ^{[ 19 ]}

Hinds falleció el 25 de diciembre de 1957.

• Alfred Walton Hinds en findagrave.com
• Alfred Hinds en Lucky Bag vía archive.org