Alinghi 5

Alinghi 5 es un catamarán con aparejo de balandra de 90 pies (27 m) ( LWL ), 90 pies (27 m) de manga ^{[ 3 ]} construido por Alinghi para la 33.ª Copa América . ^{[ 4 ]}    

El barco fue botado el 8 de julio de 2009 ^{[ 5 ]} cuando el casco fue izado desde el cobertizo de construcción en Villeneuve, Vaud por un helicóptero Mil Mi-26 y transportado al lago Lemán . Alinghi 5 fue posteriormente trasladado de nuevo en helicóptero a Génova , Italia. ^{[ 6 ]} A finales de septiembre de 2009, el barco fue enviado a Ras al Khaimah , la sede seleccionada por el defensor para la 33.ª Copa América . ^{[ 7 ] [ 8 ]} A finales de octubre de 2009, el Tribunal Supremo de Nueva York (el tribunal de primera instancia ) dictaminó que la sede de Ras al Khaimah no era compatible con el Acta de Donación. Después de varias discusiones, Société Nautique de Genève (SNG—el club defensor) acordó que la sede sería Valencia , España. ^{[ 9 ]} Se rechazó una apelación de SNG con respecto al lugar ^{[ 10 ]} y el Alinghi 5 fue enviado a finales de diciembre de 2009 desde Ras al Khaimah a Valencia, donde llegó el 5 de enero de 2010. ^{[ 11 ]}

Diseñado por Rolf Vrolijk y un equipo de diseño de Alinghi dirigido por Grant Simmer , el Alinghi 5 fue construido en Villeneuve, Suiza, por Alinghi-Décision y requirió más de 100.000 horas de trabajo. ^{[ 12 ]}

El mástil tiene aproximadamente 62 metros (203 pies) de altura ^{[ 13 ]} el mástil original más corto fue reemplazado por uno más alto en octubre de 2009). ^{[ 14 ]} Un motor instalado en la parte trasera del barco proporciona energía para los cabrestantes. 

Cuando navega contra el viento, el barco puede navegar a menos de 20 grados del viento aparente. ^{[ 15 ]} Durante una carrera de entrenamiento, Alinghi 5 cubrió 20 millas náuticas (37 km) a barlovento y de regreso en 2,5 horas en vientos de 8–9 nudos (15–17 km/h; 9,2–10,4 mph) , por lo que su velocidad media efectiva fue de 16 nudos (30 km/h) , aproximadamente 1,9 veces la velocidad del viento. ^{[ 16 ]} Alinghi 5 navega tan rápido a favor del viento que el viento aparente que genera es solo 5–6 grados diferente de cuando compite contra el viento; es decir, Alinghi 5 siempre está navegando contra el viento con respecto al viento aparente. ^{[ 17 ]} Una explicación de este fenómeno se puede encontrar en el artículo sobre navegar más rápido que el viento .    

El diseño del yate estuvo influenciado por el de los catamaranes de carreras desarrollados para regatas en el lago Lemán . ^{[ 18 ]}

En 2018, el Alinghi 5 estaba almacenado en Marina Sur en Valencia, España . ^{[ 19 ]}

La primera regata de la Copa América 2010 tuvo lugar el 12 de febrero de 2010. El Alinghi 5 perdió la regata ante el desafiante, el USA 17. El Alinghi 5 iba por delante por 1:27 en la salida, pero estaba por detrás por 3:21 en la boya de barlovento y por unos 10 minutos en la meta. Su tiempo oficial de llegada fue 15:28 por detrás del ganador porque el Alinghi 5 tuvo que realizar un viraje de penalización, al no haber mantenido la ventaja en la salida. ^{[ 20 ]}

Los vientos eran de 5 a 10 nudos (9,3 a 18,5 km/h; 5,8 a 11,5 mph) . El Alinghi 5 llegó a la boya de barlovento en 1 h 32, por lo que su velocidad efectiva fue de unos 13 nudos (24 km/h; 15 mph ) , o aproximadamente 1,7 veces la velocidad del viento. El Alinghi 5 tardó 69 1/2 minutos en llegar a la boya de sotavento, por lo que su velocidad efectiva a sotavento fue de unos 17 nudos (31 km/h; 20 mph) , o aproximadamente 2,3 veces la velocidad del viento. ^{[ 21 ] [ 22 ]}      

El 14 de febrero de 2010, Alinghi 5 también perdió la segunda regata y, por lo tanto, la Copa América, nuevamente por un margen considerable, a pesar de que pareció navegar mejor contra el viento que el primer día, gracias a una vela mayor más inflada combinada con un foque más pequeño. Alinghi 5 estuvo 0:24 por detrás en la salida, 0:28 en la boya de barlovento, 2:44 en la boya de trasluchada y más de 2 minutos por detrás en la meta. Su tiempo oficial de llegada fue 5:26 por detrás del ganador porque Alinghi 5 tuvo que realizar un giro de penalización, por haber entrado demasiado pronto en la zona de pre-salida. ^{[ 23 ]}

Los vientos eran de 7 a 8 nudos (13 a 15 km/h; 8,1 a 9,2 mph) . El Alinghi 5 alcanzó la boya de barlovento en 59 minutos, por lo que su velocidad efectiva fue de aproximadamente 13,2 nudos (24,4 km/h; 15,2 mph) , o aproximadamente 1,8 veces la velocidad del viento. El recorrido era triangular, por lo que la velocidad efectiva a favor del viento fue de solo 11,1 nudos (20,6 km/h; 12,8 mph) , o aproximadamente 1,5 veces la velocidad del viento. El Alinghi 5 promedió 25,2 nudos (46,7 km/h; 29,0 mph) , o aproximadamente 3,4 veces la velocidad del viento, en el primer tramo triangular más rápido. ^{[ 23 ] [ 24 ]}        

La mayoría de los observadores afirmaron que la vela de ala rígida del USA 17 le había dado una ventaja decisiva. ^{[ 21 ] [ 23 ]}

Se la podía ver en Google Maps mientras realizaba pruebas en el lago Ginebra.pero desapareció con la actualización de imágenes de 2011 (aún se la puede encontrar usando la herramienta de imágenes históricas de Google Earth). Usando la herramienta de medición en Google Maps, se muestra que tiene 110 pies de eslora y 75 pies de manga.

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