Allard P1

El Allard P1 (conocido cuando era nuevo, casi siempre simplemente como Allard 3.6-litre Saloon) es una berlina deportiva de dos puertas y cinco plazas producida por la compañía británica Allard Motor Company entre 1949 y 1952. Se fabricaron 155 unidades del Allard P1.

Los coches utilizaban motores y transmisiones Ford . Esto ayudó a reducir los problemas para encontrar asistencia técnica y repuestos para los coches exportados a Estados Unidos, que era un mercado de exportación clave para Allard y otros fabricantes británicos de coches grandes en la década de 1950. ^{[ 1 ]}

Un automóvil probado por la revista británica The Autocar en 1949 registró una velocidad máxima de 84.5 mph (136.0 km/h) y podía acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en 23.4 segundos. Se registró un consumo de combustible de 17 millas por galón imperial (17 L/100 km; 14 mpg _{- EE. UU} .) . El automóvil de prueba costó £1277 impuestos incluidos. ^{[ 4 ]} La versión Competition Series recibió el motor V8 de 4.4 litros de Mercury con 115 hp (86 kW) ; si esto no era suficiente, se podían especificar varias piezas de posventa de compañías como Edelbrock o Edmunds.          

Inusualmente para un automóvil de diseño de posguerra , el Allard presentaba un parabrisas abatible en la parte superior, que podía abrirse "mediante un mecanismo de palanca central". ^{[ 4 ]} El equipamiento interior mostraba una inusual atención al detalle por parte de los diseñadores del automóvil, con un buen espacio de almacenamiento interior que incluía una bandeja portaobjetos bajo el salpicadero y "bolsillos formados... en el grosor de las puertas". ^{[ 4 ]} La instrumentación incluía, además de un control de estrangulador, un "acelerador manual de tipo tornillo" y un interruptor para una luz en el compartimento del motor. ^{[ 4 ]}

Un sistema de calefacción que tomaba aire fresco del exterior se incluía de serie en los coches exportados y se ofrecía como extra opcional para el mercado nacional. ^{[ 4 ]}

En 1952, un Allard P1, pilotado por el propio Sydney Allard , junto con Guy Warburton, ganó el Rally de Montecarlo . Tom Lush era el copiloto.