Allen Wheeler

Comodoro del Aire Allen Henry Wheeler (27 de septiembre de 1903 – 1 de enero de 1984) fue unla Real Fuerza Aéreaque sirvió durante laSegunda Guerra Mundial. Posteriormente fue fideicomisario delShuttleworth Trust, una colección de automóviles y aeronaves antiguas. ^{[ 1 ]}

Wheeler nació el 27 de septiembre de 1903 en el pueblo de Bitterley , cerca de Ludlow , Shropshire. Estudió en Eton College y en el Trinity College de Cambridge, y en 1925 ingresó como oficial piloto en la Real Fuerza Aérea, donde se formó como ingeniero y piloto. ^{[ 1 ]}

Entre 1941 y 1943 comandó el Escuadrón de Pruebas de Rendimiento en la base aérea de RAF Boscombe Down y el Departamento de Vuelo Experimental en el Royal Aircraft Establishment (RAE), Farnborough. ^{[ 1 ]} Aprovechó la oportunidad para volar varios aviones alemanes capturados, incluido el Focke-Wulf Fw 190 , y mientras estuvo en la RAF fue uno de los pocos pilotos en volar el primer avión a reacción británico, el Gloster E.28/39 . ^{[ 1 ]}

Tras sus funciones en vuelos experimentales y de prueba, se involucró en el desarrollo de apoyo para las fuerzas aerotransportadas; comandó la base aérea de Fairford durante el desembarco de Normandía y las operaciones en Arnhem . ^{[ 1 ]} Ascendido a comodoro del aire, Wheeler fue nombrado oficial superior del Estado Mayor Aéreo en el sudeste asiático. ^{[ 1 ]} Entre 1950 y 1951 comandó la RAF en Chipre antes de regresar al Centro Experimental de Aviones y Armamento (A&AEE) en Boscombe Down entre 1952 y 1955, año en que se retiró. ^{[ 1 ]}

Wheeler se involucró en el vuelo y la restauración de aeronaves históricas y se convirtió en fideicomisario de la colección de automóviles y aeronaves antiguas del Shuttleworth Trust . ^{[ 1 ]}

En 1965 fue asesor técnico y piloto en la película Aquellos magníficos hombres en sus máquinas voladoras . ^{[ 2 ]}

Wheeler murió en Berkshire el 1 de enero de 1984. ^{[ 1 ]}

17 de enero de 1925: Oficial piloto (antigüedad desde el 17 de enero de 1924);

17 de julio de 1925: Oficial de vuelo;

14 de mayo de 1930: Teniente de vuelo;

1 de abril de 1937: Comandante de escuadrón;

12 de marzo de 1940: Comandante de ala;

1 de marzo de 1942: Capitán de grupo interino;

Comodoro aéreo interino

Comodoro del aire ^{[ 3 ]}

Wheeler fue autor de los siguientes libros:

• ...que nada les falló (1963)
• Construyendo aviones para 'esos hombres magníficos' (1965)
• Volando entre las guerras (1972)

• 1 de enero de 1945 – El comodoro aéreo interino Allen Henry Wheeler, de la Real Fuerza Aérea, es nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE) ^{[ 4 ].}

Este oficial es el comandante de la base de Fairford. Se enfrentó a una tarea muy difícil en la preparación del desembarco de Normandía el Día D. En febrero, asumió el mando de una base nueva e inacabada y tuvo que convertir en una máquina de combate eficiente un escuadrón mermado, transferido del Mando de Bombarderos, y otro que apenas comenzaba a formarse. El capitán de grupo Wheeler no solo logró que ambos escuadrones alcanzaran un alto nivel de eficiencia, sino que también organizó la base para gestionar el envío de un gran número de planeadores en el menor tiempo posible. A lo largo de su servicio en el Grupo, ha demostrado dinamismo, iniciativa y liderazgo, cualidades que ha aprovechado al máximo. Ha dado un excelente ejemplo participando personalmente en las operaciones.

• 1 de enero de 1955 – El comodoro aéreo Allen Henry Wheeler OBE, de la Real Fuerza Aérea, es ascendido a Comendador de la Orden del Imperio Británico (CBE) ^{[ 5 ].}
• Mencionado en los partes de guerra, 1 de enero de 1941.

Dennis Neville , fundador de "Captain Neville's Flying Circus", enumera como uno de sus momentos más memorables en la aviación:

Realizando una 'hoja que cae' en un Avro 504 en Farnborough , 30 años después de ver a Alan [sic] Wheeler realizar lo mismo . ^{[ 6 ]}

En su libro Wings on My Sleeve (página 157 y siguientes), el capitán Eric "Winkle" Brown deja constancia de su admiración por varios antiguos colegas que merecen reconocimiento:

"Tuve la suerte de contar con oficiales al mando tan excelentes como Alan Hards , Dick Ubee , Silyn Roberts y Alan Wheeler".

• La Gaceta de Londres, número 33015, con fecha del 27 de enero de 1925.
• La Gaceta de Londres, número 33076, del 18 de agosto de 1925.
• La Gaceta de Londres, número 33605, del 13 de mayo de 1930.
• La Gaceta de Londres, número 34385, del 2 de abril de 1937.
• La Gaceta de Londres, número 34810, con fecha del 12 de marzo de 1940.
• Suplemento de The London Gazette del 31 de diciembre de 1940, número 35029, con fecha del 1 de enero de 1941.
• La Gaceta de Londres, número 35503, del 27 de marzo de 1942.
• Noveno suplemento de The London Gazette del 28 de diciembre de 1945, número 37415, con fecha del 1 de enero de 1946.