Articulo de referencia

Fantasma gris de Allenbaugh

El Grey Ghost era un monoplano experimental de alta velocidad construido por Ed Allenbaugh, y estaba destinado a competir en el Trofeo Goodyear de 1948. Diseño y desarrollo El G...

El Grey Ghost era un monoplano experimental de alta velocidad construido por Ed Allenbaugh, y estaba destinado a competir en el Trofeo Goodyear de 1948.

Diseño y desarrollo

El Grey Ghost era un monoplano monomotor de hélice propulsora con alas en los hombros , diseñado por Paul Schaupp y construido por Ed Allenbaugh. Destacaba por su pequeña área frontal, con un fuselaje que medía solo 25 pulgadas (0,64 m) de ancho y 28 pulgadas (0,71 m) de profundidad. [ 1 ] [ 2 ] Las alas eran en voladizo y tenían una planta cónica , sin diedro. El piloto, situado delante del ala, se acostaba en una posición casi completamente supina . [ 3 ] Un motor Continental C85 ubicado en el centro impulsaba, a través de un eje de extensión, una hélice bipala de paso fijo que estaba situada justo detrás del empenaje. [ 1 ] La aeronave tenía un plano de cola convencional, pero una aleta de cola invertida que aseguraba que la hélice tuviera suficiente distancia al suelo. Estaba equipado con un tren de aterrizaje fijo convencional.    

La aeronave estaba pintada de blanco, con el número de carrera 66 y la matrícula N23C pintados en rojo. [ 1 ] [ 4 ]

Historial operativo

El Grey Ghost voló una sola vez. El 15 de agosto de 1948 despegó del aeropuerto de Van Nuys con Dwight Dempster a los mandos. [ 3 ] [ 4 ] Varios minutos después del despegue, mientras volaba a una altitud de 500 pies (150 m) , el motor falló y el avión perdió el control. Dempster saltó en paracaídas, pero a una altitud demasiado baja para que este se abriera. Se estrelló contra el techo de un garaje en 1800 Nordhoff Street , Northridge, Los Ángeles , muriendo instantáneamente. El avión se estrelló en un nogal cercano. [ 4 ]  

Como resultado de este evento, la Asociación de Pilotos de Carreras Profesionales, organizadores de las carreras de Goodyear, prohibió las aeronaves que incorporaban la posición de piloto supino. [ 1 ]

Especificaciones (Grey Ghost)

Datos de Sport Aviation, [ 1 ] Aerofiles, [ 2 ] y The Daily News [ 4 ]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 5,94 m ( 19  pies 6 pulgadas )  
  • Envergadura: 5,5  m (18 pies  )
  • Ancho: 2  pies 1  pulgada (0,64  m) del fuselaje
  • Altura: fuselaje de 2  pies 4  pulgadas (0,71  m)
  • Peso en vacío: 500  lb (227  kg)
  • Motor: 1 × Continental C85 de cuatro cilindros opuestos , 85  hp (63  kW)
  • Hélices: de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 200  mph (320  km/h, 170  nudos)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 Pauley, Robert F. (marzo de 1968). "Aeronaves de tipo propulsor con eje de extensión". Sport Aviation . Vol.  17, n.º  3. EAA. págs. 4–5 . 
  2. 1 2 Eckland, EO "Aviones estadounidenses: Allenbaugh" . www.aerofiles.com . Aerofiles . Consultado el 11 de mayo de 2025 .
  3. 1 2 "Industry Observer" . Aviation Week . 49 (9). Nueva York, NY: McGraw-Hill Publishing Company: 16. 30 de agosto de 1948. Recuperado el 11 de mayo de 2025 .
  4. 1 2 3 4 "Piloto de avioneta muere en accidente" . Daily News . Los Ángeles, CA. 16 de agosto de 1948. Consultado el 11 de mayo de 2025 .