Hispanopedia WikiEl puente de Almö ( en sueco : Almöbron ) estuvo en pie desde 1960, cuando se construyó para conectar la isla de Tjörn con el continente sueco , hasta 1980, cuando se derrumbó después de que un barco lo chocara.
Construido a partir de una sugerencia de Krupp , el puente de arco era barato de construir, pero también tenía calzadas estrechas que ralentizaban el tráfico. Debajo de él se encontraba la concurrida ruta marítima que conducía a la ciudad de Uddevalla , que en aquella época contaba con un gran astillero y un puerto de carga.
Colapsar
El puente de Almö se derrumbó a la 1:30 am del 18 de enero de 1980, cuando el granelero MS Star Clipper chocó contra el arco del puente, derrumbando el tramo principal. La calzada cayó sobre el barco, destruyendo el puente del barco, pero sin causar víctimas. La pérdida del puente dificultó la comunicación por radio, ya que el piloto sueco tuvo que utilizar una radio VHF portátil. Debido al hielo, el barco no pudo lanzar una embarcación para llegar a la orilla y advertir a los automovilistas, ya que la niebla descendió sobre la zona. Ocho personas murieron al caer por el borde antes de que la carretera del lado de Tjörn se cerrara 40 minutos después del accidente. El lado continental había sido cerrado por un camionero que había subido lentamente por el puente en la niebla, notando que faltaba la barandilla; detuvo su camión diez metros delante de la calzada faltante.
El puente hoy
Los grandes cimientos del arco aún existen, pero el puente nunca fue reconstruido.
El puente Tjörn , que lo reemplazó, se construyó en 17 meses y se inauguró al año siguiente. El puente atirantado tiene carriles más anchos para el tráfico rodado y elimina la vulnerabilidad de su predecesor a las colisiones con barcos.
Véase también
Referencias
Fuentes impresas
Enlaces externos
- Tjörnbrokatastrofen (documental de radio en sueco)