Hispanopedia WikiAlpheus Beede "AB" Stickney (27 de junio de 1840 - 9 de agosto de 1916) fue el primer presidente del Chicago Great Western Railway , de 1884 a 1909.
Juventud y educación
Alpheus Beede Stickney nació en Wilton, Maine , el 27 de junio de 1840, el primer hijo de Daniel Stickney y su tercera esposa, Ursula Maria Beede. [1]
Carrera ferroviaria
Stickney era amigo personal y profesional de James J. Hill , un magnate pionero del ferrocarril, que se hizo conocido en vida como "El constructor de imperios". Stickney trabajó para él y participó en los ferrocarriles posteriores de Stickney. Stickney en 1879 había sido el superintendente de construcción de St. Paul, Minneapolis & Manitoba Railway , más tarde conocido como Great Northern Railway. James J. Hill en 1881 envió a Stickney como superintendente de construcción de Canadian Pacific Railway . En 1885 comenzó lo que se convertiría en Chicago Great Western Railway , que unía Chicago , Minneapolis , Omaha y Kansas City . Clearing Yard en Chicago fue fundado por él en 1889.
Stickney era un inconformista entre los ejecutivos ferroviarios de la época. Estaba a favor de cierta regulación por parte del gobierno federal y se oponía a los abusos más flagrantes de los ferrocarriles. Su punto de vista queda bien ilustrado por la siguiente cita:
- "Los funcionarios encargados de la administración eran ahora potentados, 'magnates del ferrocarril', 'reyes del ferrocarril'. Viajaban con gran pompa, rodeados de su personal, los jefes de los diferentes departamentos, que eran personajes casi tan importantes como sus jefes. Cuando visitaban una ciudad en sus líneas, los principales hombres de negocios corrían a saludarlos. La riqueza de la tierra estaba a su disposición. Los comerciantes enviaban cestas de champán a los jefes de los departamentos de tráfico y chaquetas de piel de foca a sus esposas, mientras que, por otra parte, se concedían generosamente tarifas especiales a sus favoritos. Se exigía que empleados especiales estuvieran dedicados exclusivamente a expedir pases gratuitos. Los jueces y jurados parecían tener un sesgo perceptible a su favor, se retenía a los abogados más brillantes y los funcionarios de menor rango se alegraban de concederles favores. La prensa rural estaba subvencionada con pases para los editores, sus familias y sus amigos". [2]
Legado
Stickney murió el 9 de agosto de 1916 y está enterrado en el cementerio de Oakland, St. Paul, Minnesota . [1]
El pueblo de Stickney, Illinois , un suburbio de Chicago justo al sur de Berwyn y Cicero , lleva su nombre. [3]
Referencias
- ^ de Alpheus Beede Stickney . Consultado el 8 de febrero de 2006.
- ^ "Citas políticas e históricas de Eigen". Archivado desde el original el 30 de agosto de 2006. Consultado el 13 de septiembre de 2006 .
- ^ Stickney . Consultado el 8 de febrero de 2006.
- Drury, George H. (1991). Guía histórica de los ferrocarriles norteamericanos . Kalmbach Publishing Co. ISBN 0-89024-072-8.
- Martin, Albro. James J. Hill y la apertura del Noroeste . Nueva York: Oxford University Press, 1976. ISBN 0-19-502070-7 .
- Derleth, August La carretera de Milwaukee: sus primeros cien años (Creative Age Press, Nueva York, 1948).
- Hidy, Ralph W.; Muriel E. Hidy; Roy V. Scott; Don L. Hofsommer (2004). El Gran Ferrocarril del Norte: Una Historia . Minneapolis: University of Minnesota Press. ISBN 0-8166-4429-2.
- Hombres progresistas de Minnesota. Semblanzas biográficas y retratos de los líderes de los negocios, la política y las profesiones; junto con una reseña histórica y descriptiva... en memory.loc.gov
- Grant, H. Roger, AB Stickney y James J. Hill: Una visión general de la relación ferroviaria
Enlaces externos
Obras de o sobre Alpheus Beede Stickney en Wikisource- Obras de o sobre Alpheus Beede Stickney en Internet Archive
- Alpheus Beede Stickney en Find a Grave
