Trineo de verano

Un tobogán de verano es una atracción recreativa que utiliza un trineo o carrito similar a un bobsleigh para deslizarse por una pista generalmente construida en la ladera de una colina. Existen dos tipos principales: una montaña rusa alpina o de montaña , donde el carrito se desliza sobre rieles y no puede salirse de la pista, y un tobogán alpino, donde el carrito simplemente se desliza sobre una pista cóncava y lisa, generalmente de metal, hormigón o fibra de vidrio. Ambos tipos se denominan a veces con el término alemán sommerrodelbahn .

Suelen ser construidas por estaciones de esquí para aprovechar la infraestructura invernal existente y generar ingresos adicionales durante el verano, aunque algunas instalaciones forman parte de parques de atracciones o son independientes.

A partir de 2007El tobogán de verano más largo del mundo es la montaña rusa alpina Tobotronc de Naturlandia en Andorra , que tiene una longitud de 5300 metros (17 400 pies) . ^{[ 1 ]} La más alta del mundo es laGlacier 3000de 3300 pies (1000m)de largoenGstaad,Suiza, que comienza a una elevación de9747 pies (2971m). ^{[ 2 ]}  

La primera forma de tobogán de verano fue el tobogán alpino, que comenzó a usarse en su forma actual en la década de 1970. Un pionero, Josef Wiegand, había imaginado la idea de crear una montaña rusa para estaciones de esquí que aprovechara la topografía del terreno, en lugar de construir una estructura para crear los cambios de elevación que requerían las montañas rusas tradicionales. Su empresa desarrolló e instaló su primer tobogán alpino (con vías de acero inoxidable , en lugar de las habituales de fibra de vidrio o concreto) en 1975. Brandauer, Inc. instaló la primera montaña rusa alpina en 1996 en el Karkogel Resort en Abtenau , Austria , ^{[ 3 ]} seguida menos de un año después con la instalación de la montaña rusa alpina Wiegand, bajo la marca registrada "Alpine Coaster", en 1997. ^{[ 4 ]}

Los toboganes de verano son instalados por las estaciones de esquí como una atracción adicional durante todo el año, o pueden instalarse estacionalmente para aumentar los ingresos durante los meses de verano. Para este último propósito, se construyen utilizando vías fácilmente desmontables que se colocan sobre las pistas después de la temporada de esquí. ^{[ 5 ]} Las vías están diseñadas para una fácil instalación, con un impacto mínimo en la capa superficial del suelo y el medio ambiente, ya que normalmente se construyen cerca del suelo y aprovechan la elevación natural del terreno. Se necesita poco o ningún trabajo de hormigón, excepto en la estación. ^{[ 6 ]} Se pueden incorporar puentes y pilares de hasta 5 metros (16 pies) de altura para cruzar carreteras, senderos, pistas de esquí o vados. ^{[ 7 ]} El material de la vía suele ser aluminio o acero inoxidable , utilizado por su bajo mantenimiento y durabilidad. 

Las pistas de circuito cerrado incluyen un sistema de remonte durante el recorrido. Algunas atracciones de estaciones de esquí eliminan la larga y tediosa subida hasta la cima utilizando un telesilla existente para llevar a los usuarios hasta el final del recorrido, de modo que puedan simplemente descender en una sola dirección de vuelta a la estación de partida.

Los elementos adicionales de emoción para las montañas rusas alpinas pueden incluir diferentes grados de curvas, bajadas y giros en horquilla. ^{[ 7 ]} Los grandes círculos en espiral ( hélices ) pueden usarse no solo como un elemento de emoción, sino también para reducir la elevación. ^{[ 4 ]}

Dependiendo de los materiales de la vía y del freno, los toboganes de verano a veces pueden funcionar durante todo el año, incluso con lluvia y nieve ligeras. ^{[ 8 ]}

Cada trineo tiene capacidad para uno o dos pasajeros y se controla mediante una palanca de freno manual ubicada a ambos lados o en el centro. Se recomienda a los pasajeros mantener las manos en el freno en todo momento por razones de seguridad. ^{[ 9 ]} Tirar de la palanca de freno hace que el trineo disminuya la velocidad o se detenga; empujar o soltar la palanca libera los frenos, permitiendo que el trineo acelere. ^{[ 10 ]} Este control conlleva responsabilidad: el pasajero debe asegurarse de no ir demasiado rápido, ya que de lo contrario pueden ocurrir accidentes, aunque con una instalación bien diseñada esto es poco frecuente. Los toboganes de verano son únicos entre las atracciones de los parques de diversiones, ya que el pasajero tiene control total sobre su velocidad y la experiencia del recorrido. Los pasajeros pueden optar por un recorrido más lento y tranquilo, o uno con frenado mínimo o nulo para un recorrido más rápido y emocionante. ^{[ 11 ]}

Los vagones de las montañas rusas alpinas están equipados con un sistema de freno centrífugo que controla su velocidad máxima limitando la velocidad de rotación de las ruedas. Algunas montañas rusas de última generación incorporan un sistema anticolisión que aplica automáticamente los frenos si un pasajero se acerca demasiado al que le precede. Cada vagón cuenta con parachoques delanteros y traseros para absorber los impactos en caso de colisión.

Aun con estos sistemas de seguridad disponibles, los pasajeros de ambos tipos de trayectos son responsables de mantener una distancia de frenado segura con respecto a los vehículos que circulan delante, y están obligados a hacerlo por cortesía . Para garantizar la seguridad de los pasajeros, cada vehículo está equipado con cinturones de seguridad para el conductor y cualquier acompañante. Asimismo, se recomienda a los pasajeros usar ropa adecuada, sin partes largas y sueltas, y guardar bien el contenido de sus bolsillos y otros objetos que pudieran perderse.

Las vías también pueden tener redes de seguridad instaladas, especialmente en curvas pronunciadas, como medida de precaución adicional.

• "Referenzen (pestaña) > 'Österreich'" . Brandauer. Recuperado el 17 de agosto de 2014.
• Deportes Wiegand
• Guía de toboganes alpinos
• Vídeo de un paseo en Mieders , Austria.