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Articulo de referencia

Estación de Alsfeld

Coordenadas : 50°45′03″N 9°15′51″E / 50.75095°N 9.264264°E / 50.75095; 9.264264 (Oberhess) "},"native_name":{"wt":""},"native_name_lang":{"wt":"de"},"symbol":{"wt":"rail"},"symb...

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Coordenadas : 50°45′03″N 9°15′51″E / 50.75095°N 9.264264°E / 50.75095; 9.264264

La estación de Alsfeld se encuentra en la ciudad de Alsfeld , en el estado alemán de Hesse . Está ubicada en el kilómetro 60,3 de la línea ferroviaria de Vogelsberg ( Vogelsbergbahn ) y en el kilómetro 0,0 de la línea ferroviaria Niederaula-Alsfeld , que fue clausurada en 1988. El edificio de entrada, construido en 1914/15 en Bahnhofstraße 14, es un monumento protegido. [ 4 ]

Historia

En 1868, la Segunda Cámara del Gran Ducado de Hesse decidió construir el Ferrocarril de Alta Hesse (conocido como Ferrocarril de Vogelsberg) desde Giessen , pasando por Alsfeld, hasta Fulda . La inauguración oficial de la estación tuvo lugar el 29 de julio de 1870 con la apertura del tramo Grünberg -Alsfeld. La estación fue la terminal de los trenes procedentes de Giessen hasta el 30 de octubre, fecha en la que se inauguró el siguiente tramo hasta Lauterbach . El Ferrocarril de Vogelsberg se completó el 31 de julio de 1871, lo que permitió el acceso ferroviario a las ciudades de Giessen y Fulda.

Cuando se construyó el ferrocarril Niederaula-Alsfeld ( Gründchenbahn o Ferrocarril de Gründchen), el antiguo edificio de entrada fue demolido y sustituido por el actual edificio neoclásico entre 1914 y 1915. Las instalaciones ferroviarias también fueron reconstruidas y ampliadas considerablemente.

El servicio de pasajeros hacia Niederaula finalizó en 1974, pero el transporte de mercancías continuó en esta línea entre Alsfeld y Eifa hasta 1988. La mayor parte de la infraestructura de mercancías de la estación que ya no era necesaria fue desmantelada en la década de 2000 y el edificio de la estación fue renovado en 2006.

En septiembre de 2009, el presidente de Deutsche Bahn , Rüdiger Grube , anunció que el ferrocarril de Vogelsberg sería modernizado con un coste total de 24,6 millones de euros, gracias a un paquete de estímulo económico. [ 5 ] [ 6 ] Las obras de modernización se extendieron desde mediados de junio de 2010 hasta el verano de 2011.

Desde el cambio de horario 2011/2012 el 11 de diciembre de 2011, los servicios de pasajeros han sido operados por Hessische Landesbahn GmbH (HLB) con unidades múltiples diésel LINT 41. [ 7 ]

Infraestructura

La estación está dividida en una estación de pasajeros y una playa de vías de mercancías. A pesar del desmantelamiento importante que sufrió en la década de 2000, cuenta con una extensa red de vías.

Edificio de entrada

El edificio de entrada visto desde el lateral.

El edificio de entrada original fue construido en 1869/70 por la compañía ferroviaria de Alto Hesse ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) junto con la línea férrea. Era un edificio sencillo, pero bastante grande para la época. En 1914 y 1915, fue reemplazado por un edificio mucho más grande y señorial, que actualmente goza de protección patrimonial. Esto fue necesario debido a la construcción de la línea a Niederaula, ya que el antiguo edificio de entrada se habría quedado pequeño. Hoy en día, el VGO ServiceZentrum alberga este edificio.

Cabina de señales

La caseta de señales de Alsfeld se construyó según el diseño E 43/50 en 1968. Todavía es operada por un despachador de trenes y se designa con la abreviatura "Af". [ 8 ]

Vías y plataformas

La estación de Alsfeld cuenta con tres andenes. El andén 1 se encuentra en el andén de 183 metros de longitud junto a los edificios de entrada, mientras que los andenes 2 y 3 están en un andén central de 191 metros. La altura de ambos andenes es de 76  cm, lo que facilita el acceso al tren. Se puede acceder al andén central mediante un paso subterráneo peatonal, que no está adaptado para personas con movilidad reducida. Además de los andenes, se conserva una vía de apartadero poco utilizada.

Al sur de la estación de pasajeros, existen numerosas vías de carga, almacenamiento y mercancías, algunas de las cuales aún están en uso. Sin embargo, tras las obras de reconstrucción realizadas en los últimos años, estas vías son exclusivamente terminales y solo se puede acceder a ellas desde el norte. Únicamente las tres vías de andén siguen operativas en ambos sentidos.

Conexiones

Las tarifas de los trenes en la estación las fija el Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV).

La estación cuenta con servicios diarios de Regionalbahn cada hora en la ruta Limburg (Lahn) – Weilburg – Wetzlar – Gießen –Alsfeld– Fulda .

Desde el cambio de horario 2016/2017 del 11 de diciembre de 2016, los servicios en el ferrocarril de Vogelsberg (anteriormente RB 35) y el posterior ferrocarril del valle de Lahn (anteriormente RB 25) han funcionado como RB 45. [ 9 ]

Referencias

  1. 1 2 "Stationspreisliste 2026" [ Lista de precios de estaciones 2026 ] (PDF) (en alemán). DB InfraGO . 3 de diciembre de 2025 . Consultado el 5 de diciembre de 2025 .
  2. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010 ). Schweers + Muro. 2009.ISBN​  978-3-89494-139-0.
  3. ↑ «Tarifinformación 2021» (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 130. Archivado desde el original (PDF) el 15 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de abril de 2021 . 
  4. ^ "Alsfeld, Bahnhofempfangsgebäude" (en alemán). Landesamt für Denkmalpflege Hessen . Consultado el 3 de marzo de 2017 .
  5. ↑ "Bahn AG: Vogelsbergbahn bis 2011 modernizado" . Gießener Allgemeine (en alemán). 7 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2016 . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
  6. ↑ «Sinnvolle Investition in die Zukunft der Vogelsbergbahn» . Gießener Allgemeine (en alemán). 8 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 22 de enero de 2017 . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
  7. ↑ "Estreno en Vogelsbergbahn: Neue Züge heute zu Probefahrten gestartet" . Osthessen-News (en alemán). 31 de octubre de 2011 . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
  8. ^ "Alsfeld" (en alemán). Entlang der Gleise . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
  9. ↑ "Línea número 635 del horario" (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
  • Peer Zietz (2002). Kulturdenkmäler en Hessen (ed.). Stadt Alsfeld (en alemán). vol.  29. Stuttgart: Konrad Theiss Verlag. págs.  184-186. ISBN 3-8062-1724-6.
  • "Fotografías del Grebenau - Alsfeld (Alsfeld en la parte inferior)" (en alemán) . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
  • "Gleise in Serviceeinrichtungen" (PDF; 165  kB) (en alemán). DB Netz AG . Consultado el 4 de marzo de 2017 .