Estacionamiento alterno

Desde el principio, la ley de estacionamiento alterno de la ciudad de Nueva York fue "atacada" por sus opositores, quienes argumentaban que en realidad impedía el flujo eficiente del tráfico. ^{[ 4 ]} El sistema fue creado por Paul Rogers Screvane, cuando era comisionado de saneamiento en Queens, Nueva York, ^{[ 5 ]} o por Isidore Cohen, ^{[ 6 ]} un empleado del Departamento de Saneamiento que más tarde llegó a ser superintendente del distrito de Manhattan.

La ley es una norma que rige todo el año, suspendiéndose solo durante días festivos y ciertos eventos. ^{[ 7 ]} Se colocan letreros con los horarios programados para la limpieza de calles, y los conductores deben asegurarse de que sus vehículos estén en el lado correcto de la calle o corren el riesgo de recibir una multa o que su vehículo sea remolcado . La ley puede resultar confusa para los visitantes, quienes a menudo optan por estacionar en estacionamientos caros o usar el servicio de valet parking en lugar de arriesgarse a recibir multas. Incluso para los residentes locales, las multas de estacionamiento son comunes; trabajar hasta tarde o quedarse dormido puede provocar que un automóvil permanezca demasiado tiempo estacionado en el lado incorrecto de la calle. Evitar una multa puede consumir mucho tiempo, ya que los conductores deben buscar otros espacios disponibles o permanecer estacionados en doble fila hasta la hora designada, independientemente de cuándo pasen realmente las barredoras de calles. ^{[ 8 ]}

En Suecia , el estacionamiento alterno ( datumparkering ) se aplica en zonas que abarcan toda la ciudad, con señales que lo indican en el perímetro urbano. Dentro de estas zonas ( datumzon ), está prohibido estacionar la mañana de los días impares en el lado de la calle donde las casas tienen números impares. Los conductores deben tener en cuenta qué día es a la mañana siguiente si dejan el coche por la noche. Inspiradas por Estocolmo , cada vez más ciudades suecas están abandonando estas zonas confusas y, en su lugar, ofrecen estacionamiento permanente en uno o ambos lados de la calle, con la excepción de un día a la semana de diciembre a mayo, cuando puede ser necesario retirar la nieve y la arena. El día en que está prohibido estacionar se indica en una señal para cada calle.

En Dinamarca ( datoparkering ), las normas son exactamente las opuestas a las de Suecia, donde está prohibido aparcar la mañana de los días impares en el lado de la calle donde las casas tienen números pares .

Bélgica permite el estacionamiento alterno quincenal (en neerlandés: Halfmaandelijks beurtelings parkeren , en francés: Stationnement alterné semi-mensuel ). Cuando la entrada a la ciudad está señalizada con la señal de tráfico E11, el estacionamiento alterno se aplica a toda la aglomeración urbana. Del 1 al 15 de cada mes, solo se permite estacionar en la calzada en el lado de la calle con números impares; del 16 al final del mes, solo se permite estacionar en la calzada en el lado de la calle con números pares. Al final de cada período, los vehículos deben cambiar de lado entre las 19:30 y las 20:00. Esta norma no se aplica a las plazas de aparcamiento fuera de la calzada ni a las plazas señalizadas con otras normas de estacionamiento.

En Francia existen normas de estacionamiento similares .

Señales de estacionamiento alterno en Barcelona desde cada lado de la calle.

En España, algunas ciudades tienen normativas de aparcamiento similares. En Barcelona , ​​por ejemplo, la zona de aparcamiento en las calles pequeñas cambia cada tres meses. En estas calles, cada lado de la calzada tiene una señal que indica las condiciones de aparcamiento habituales, y debajo hay otra señal que muestra las fechas en las que se permite y se prohíbe aparcar en ese lado de la calle.

En la mayoría de los demás países, como en los Países Bajos , el vehículo barredor suele ir acompañado de algunos barrenderos que recorren con escobas los alrededores de los coches aparcados. Llevan la basura de alrededor de los coches aparcados a la calzada, desde donde el vehículo barredor la recoge. De esta forma, los ciudadanos no tienen que mover sus coches aparcados. ^{[ 10 ]}