Obras de Altoona

Altoona Works (también conocido como Terminal de Altoona ) es un gran complejo industrial ferroviario ubicado en Altoona, Pensilvania , Estados Unidos. Fue construido entre 1850 y 1925 por la Pennsylvania Railroad (PRR) para abastecerla de locomotoras , vagones y equipos relacionados. Durante muchos años, fue el mayor complejo de talleres ferroviarios del mundo.

En 1849, los funcionarios de la PRR elaboraron planes para construir un taller de reparación en Altoona , una ciudad recientemente fundada para tal fin . La construcción comenzó en 1850 y pronto se completó un edificio alargado en la zona de la calle 12 que albergaba un taller mecánico , un taller de carpintería, una herrería, un taller de reparación de locomotoras y una fundición .

Las instalaciones de la zona de la calle 12 fueron reemplazadas posteriormente por los Talleres Mecánicos de Altoona. La primera locomotora se construyó allí en 1866. En total, se fabricaron 6783 locomotoras de vapor , diésel y eléctricas en Altoona entre 1866 y 1946. ^{[ 1 ]}

Con el tiempo, se establecieron talleres de reparación adicionales de la PRR en Harrisburg , Pittsburgh , Renovo y Mifflin , y la fábrica de Altoona se expandió en la cercana Juniata . En 1875, el inventor Alexander Graham Bell envió a dos ayudantes a los talleres de Altoona para estudiar la viabilidad de instalar líneas telefónicas .

En 1875, Altoona Works inició un departamento de pruebas para equipos de PRR. En los años siguientes, Pennsylvania Railroad lideró la nación en el desarrollo de procedimientos de investigación y pruebas de valor práctico para la industria ferroviaria. ^{[ 2 ]} En 1905, se instaló una planta de pruebas estacionaria en Altoona, después de haber sido instalada y utilizada originalmente para pruebas de locomotoras en 1904, como una de las exhibiciones del sistema PRR en la Exposición de la Compra de Luisiana en San Luis. Las locomotoras probadas en la planta incluyeron T1 4-4-4-4 No. 6110 ^{[ 3 ]} y Baldwin No. 60,000 ^{[ 4 ]} El uso de las instalaciones de pruebas se suspendió en 1968, y muchas de las estructuras fueron demolidas.

En mayo de 1877, se instalaron líneas telefónicas para que varios departamentos se comunicaran entre sí. ^{[ 5 ]}

En la década de 1920, el sitio constaba de 125 edificios en 218 acres (0,88 ^km² ) y los talleres empleaban a más de 16 000 trabajadores. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Partes del complejo todavía son utilizadas por Norfolk Southern Railway (NS). 

Durante la Segunda Guerra Mundial, las instalaciones de la PRR (incluidos los Talleres de Altoona) figuraban en las listas de objetivos de los saboteadores alemanes involucrados en la Operación Pastorius . Fueron capturados antes de que pudieran completar sus misiones. ^{[ 8 ]} Para 1945, los Talleres de Altoona se habían convertido en una de las mayores instalaciones de reparación y construcción de locomotoras y vagones del mundo. ^{[ 9 ]}

En 2019, los talleres empleaban a casi 700 personas. Tras una serie de despidos entre 2019 y 2021, NS redujo la plantilla del taller de locomotoras de Juniata a unos 450 empleados.

Los despidos masivos comenzaron el 7 de noviembre de 2019 (95 empleados) ^{[ 10 ]} nuevamente en mayo de 2019 (50 empleados) ^{[ 11 ]} y otra ronda en julio de 2021 (86 empleados) ^{[ 12 ]} redujeron la fuerza laboral en Altoona en casi un 36% como parte del nuevo plan comercial a largo plazo de Norfolk Southern.

El Museo Conmemorativo de los Ferroviarios está ubicado junto a los Talleres Juniata, en el emplazamiento de los Talleres de Maquinaria de Altoona.

• Talleres mecánicos de Altoona (renombrado como Taller de coches de la calle 12 en 1928)
  • Construyó locomotoras de vapor entre 1866 y 1904.
  • Más adelante en el siglo XX se dedicó a la reparación de locomotoras y a la fabricación de piezas de motor.
• Talleres de coches en Altoona
  • Construido en 1869
  • Vagones de carga y vagones de pasajeros fabricados
• Taller de locomotoras de Juniata

• • Construido entre 1888 y 1890; ampliado entre 1924 y 1925.
  • Construyó locomotoras de vapor y eléctricas entre 1891 y 1946.
  • Incluía un taller de pintura, taller de calderas, herrería , sala de calderas , taller de montaje, taller de maquinaria de dos plantas , casa eléctrica e hidráulica, oficina y almacén de dos plantas, almacén de pintura y sala de gas, y mesa de transferencia hidráulica y foso.
  • Las reparaciones solo se realizaron a mediados del siglo XX.
  • Hoy en día fabrica y remanufactura locomotoras.
• Fundiciones de South Altoona
  • Fundiciones de hierro fundido y latón fabricadas .

• Lista de fabricantes de locomotoras

• Encuesta de Edificios Históricos Americanos (HABS) n.° PA-5503, " Casa de la Compañía Ferroviaria de Pensilvania, 1121–23 Eighth Avenue, Altoona, Condado de Blair, PA ", 1 fotografía, 3 planos acotados, 8 páginas de datos, 1 página de pie de foto.     
• Documentación del Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER, por sus siglas en inglés), archivada en Altoona, condado de Blair, Pensilvania:
  • HAER n.° PA-108, " Ferrocarril de Pensilvania, Talleres de Altoona ", 11 páginas de datos  
  • HAER n.° PA-228-A, " Terminal de locomotoras de carga de East Altoona, rotonda ", 4 fotos, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-229, " Alto Tower ", 8 fotos, 3 transparencias a color, 3 páginas de datos, 2 páginas de leyendas de fotos.     
  • HAER n.° PA-230-A, " Talleres de automóviles de Altoona, Estación de bomberos n.° 8 ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-230-B, " Talleres de automóviles de Altoona, oficina del capataz y almacenes ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-230-C, " Talleres de automóviles, ebanistería, hojalatería y maquinaria de Altoona ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-231-A, " Taller de vagones de la calle Doce, taller de montaje n.° 3 ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-231-B, " Taller de coches de la calle Doce, estación de bomberos n.° 7 ", 2 fotos, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-231-C, " Taller de reparación de automóviles de la calle Doce, oficina del jefe de mecánicos ", 5 fotos, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-232, " Tiendas Juniata ", 5 fotos, 4 transparencias a color, 2 páginas de datos, 9 páginas de pies de foto.     
  • HAER n.° PA-232-A, " Tallers Juniata, Herrería n.° 1 ", 6 fotos, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-232-B, " Talleres Juniata, Herrería n.° 2 ", 10 fotos, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-232-C, " Taller Juniata, Taller de montaje ", 4 fotos, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-232-D, " Talleres Juniata, taller de montaje y taller de maquinaria ", 23 fotos, 2 páginas de datos, 2 páginas de pies de foto.    
  • HAER n.° PA-232-E, " Talleres Juniata, cobertizo de chimeneas ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-232-F, " Talleres Juniata, Taller de maquinaria n.° 1 ", 9 fotos, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-232-G, " Talleres Juniata, Taller de maquinaria n.° 2 ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-232-H, " Tiendas Juniata, Tiendas de pintura ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° PA-232-I, " Talleres, central eléctrica y sala de calderas de Juniata ", 15 fotografías, 4 transparencias a color, 3 páginas de datos, 3 páginas de leyendas de fotografías.     
  • HAER N.° PA-232-J, " Tiendas Juniata, Almacén ", 4 fotos, 1 transparencia a color, 3 páginas de datos, 2 páginas de leyendas de fotos     
  • HAER n.° PA-232-K, " Tallers Juniata, Plataforma giratoria ", 10 fotos, 1 página de datos, 2 páginas de pies de foto.