Alyemda ( en árabe : اليمدا - al-Yamdā ), conocida internacionalmente como Aerolíneas Democráticas de Yemen o simplemente Aerolíneas de Yemen , fue la aerolínea nacional de Yemen del Sur . Se estableció en Adén el 11 de marzo de 1971 tras nacionalizar Brothers Air Services (BASCO) , una empresa privada propiedad de los hermanos Baharoon. [ 1 ] [ 2 ] Operaba una red de rutas aéreas por toda África y Oriente Medio, con su centro de operaciones en el Aeropuerto de Adén , la antigua Base Aérea de Khormaksar . [ 3 ] Su sede central estaba en el Edificio Alyemda en Khormaksar, Adén . [ 4 ]
Historia
Alyemda fue fundada como la aerolínea nacional de la República Democrática Popular de Yemen por decreto presidencial el 11 de marzo de 1971 ( 1971-03-11 ) . En marzo de 1972, la plantilla era de 600 personas. En ese momento, la flota constaba de tres DC-3 , un único DC-6 A/B y tres DC-6B . [ 5 ] A mediados de la década de 1970, Alyemda adquirió una flota de aviones Boeing 707/720 . [ 6 ] En 1979 se adquirieron tres nuevos aviones turbohélice Dash 7. [ 7 ] El 9 de mayo de 1982, uno de estos aviones se estrelló en el mar al aproximarse al aeropuerto de Adén . [ 8 ] En 1983, Alyemda recibió su primer Boeing 737-200ADV nuevo , que se utilizó principalmente para vuelos nacionales y regionales. A mediados de la década de 1980, se incorporó a la flota el Tupolev Tu-154 y, posteriormente, en 1993, el Airbus A310-304. Tras la unificación de Yemen en 1990, la aerolínea pasó a llamarse primero Alyemda Air Yemen en 1992 y, más tarde, en 1995, Alyemen Airlines of Yemen . [ 6 ]
En marzo de 1990, Alyemda tenía 1.207 empleados; en ese momento, la aerolínea operaba servicios regulares de pasajeros y carga que irradiaban desde Adén a Abu Dabi , Addis Abeba , Al Ghaydah , Ataq , Beihan , Bombay , Budapest , El Cairo , Damasco , Yibuti , Doha , Jeddah , Kuwait , Larnaca , Mogadiscio , Mukeiras , Riyan , Sanaa , Seiyun y Sharjah . [ 9 ] En abril de 1995, Abdulla Ali Abdulla ocupaba el cargo de presidente de Alyemda y la aerolínea tenía 1.258 empleados. La flota constaba de un Airbus A310-300 , un Antonov An-26 , un Antonov An-12 , dos Boeing 737-200 , un Boeing 727 arrendado , dos Boeing 707-300C y un Douglas DC-6 , y la red incluía servicios a Abu Dhabi, Al Ghaydah, Ataq, Bombay, El Cairo, Yibuti, Doha, Riyan/ Mukalla , Sanaa y Sharjah. [ 1 ]
El 11 de febrero de 1996, Alyemda se fusionó con Yemenia para crear una única aerolínea nacional para Yemen. [ 6 ]
detalles de la flota
A lo largo de los años de su existencia, Alyemda operó los siguientes tipos de aeronaves: [ 6 ]
Accidentes e incidentes
- El 22 de agosto de 1972, un Douglas DC-6 de Alyemda fue secuestrado por tres pasajeros durante un vuelo regular desde Beirut , Líbano , a El Cairo , Egipto , en un acto de protesta por la unificación de Yemen del Norte y Yemen del Sur. Los pilotos se vieron obligados a hacer una escala para repostar combustible en Nicosia , Chipre , y continuaron hacia Bengasi , Libia , donde los secuestradores se entregaron a las fuerzas policiales locales, sin haber herido a ninguno de los 49 pasajeros y seis tripulantes restantes. [ 10 ]
- El 16 o 17 de septiembre de 1975, un Douglas DC-3 de Alyemda ( registrado como 7O-ABF) sufrió daños irreparables en un accidente de aterrizaje en el aeropuerto de Beihan , tras un vuelo programado desde Adén. [ 11 ]
- El 1 de marzo de 1977, un Douglas C-47 de Alyemda (matrícula 7O-ABF) se estrelló en el Mar Rojo poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Adén . Los 16 pasajeros y los tres miembros de la tripulación que viajaban en el vuelo nacional programado fallecieron. [ 12 ]
- El 26 de enero de 1982, cinco meses antes del estallido de la Primera Guerra del Líbano , un avión de carga Boeing 707-300 de Alyemda (matrícula 7O-ACJ) que transportaba armas de Libia al Líbano fue atacado por un avión de combate no identificado al aproximarse al Aeropuerto Internacional de Damasco . Los pilotos lograron aterrizar el avión de forma segura, a pesar de los considerables daños sufridos. [ 13 ]
- El 9 de mayo de 1982, un Alyemda de Havilland Canada Dash 7 (matrícula 7O-ACK) se estrelló en el mar al aproximarse al Aeropuerto Internacional de Adén tras un vuelo regular procedente de Mukalla . De los 45 pasajeros, 21 perdieron la vida, así como dos de los cuatro miembros de la tripulación, convirtiéndose en el peor accidente en la historia de la aerolínea. [ 14 ]
- El 20 de enero de 1983, tres personas secuestraron un Boeing 707 de Alyemda durante un vuelo de Adén a Kuwait y obligaron a los pilotos a desviarse a Yibuti . En el aeropuerto de Yibuti , los perpetradores se entregaron. [ 15 ]
- El 15 de agosto de 1985, un Boeing 707 de Alyemda (matrícula 7O-ACO) con 65 pasajeros y 8 tripulantes a bordo perdió temporalmente el control tras un fallo en el piloto automático provocado por el derrame de agua en el panel y un posterior error del piloto. La aeronave se elevó y descendió bruscamente, causando la muerte de dos pasajeros y un auxiliar de vuelo. Cuando los pilotos lograron estabilizar la situación, realizaron un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Adén, desde donde había despegado el vuelo. [ 16 ]
- El 27 de agosto de 1993, un Boeing 737-200 de Alyemda fue secuestrado durante un vuelo nacional programado de Mukalla a Al Ghaydah por una persona armada que exigió ser llevada a Kuwait o a Omán . Los pilotos continuaron hasta el aeropuerto de Al Ghaydah , donde todos los pasajeros pudieron desembarcar, lo que permitió a las fuerzas policiales abordar el avión y arrestar al perpetrador. [ 17 ]
- El 14 de septiembre de 1994, se produjo un intento de secuestro a bordo de otro Boeing 737-200 de Alyemda en un vuelo de Adén a Sana'a . [ 18 ]
Referencias
- 1 2 "Directorio mundial de aerolíneas – Alyemda (Aerolíneas del Yemen Democrático)" . Flight International . 147 (4466): 52. 5–11 de abril de 1995. ISSN 0015-3710 . Archivado del original el 8 de noviembre de 2018.
- ↑ "Se fusionarán las aerolíneas de Yemen del Norte y del Sur". Flight International . 10-16 de abril de 1996. 10 .
- ↑ Imágenes de los horarios de Alyemda
- ↑ "Directorio mundial de aerolíneas". Flight International . 26 de julio de 1980. pág. 282. "Oficina central: Apartado de correos 6006, Edificio Alyemda, Khormaksar, Adén, República Democrática Popular de Yemen". ( Enlace directo al PDF , Archivo )
- ↑ "Aerolíneas mundiales – Aerolíneas del Yemen Democrático" . Flight International . 101 (3296): 13. 18 de mayo de 1972. Archivado del original el 20 de noviembre de 2018.
- 1 2 3 4 Información sobre Alyemda en la base de datos de transporte aéreo
- ↑ "Mercado de aviones comerciales" . Flight International . 115 (3667): 2331. 30 de junio de 1979. Archivado del original el 19 de noviembre de 2018.
- ↑ "Alyemda Dash 7 se estrella" . Flight International . 121 (3810). 15 de mayo de 1982. ISSN 0015-3710 . Archivado del original el 19 de noviembre de 2018.
- ↑ "Directorio mundial de aerolíneas: Alyemda – Aerolíneas del Yemen Democrático" . Flight International . 137 (4207): 66. 14–20 de marzo de 1990. Archivado del original el 22 de julio de 2019. Consultado el 22 de julio de 2019 .
- ↑ Secuestro del Alyemda en 1972 en la Red de Seguridad Aérea
- ↑ "Descripción del accidente 7O-ABP" . Aviation Safety Network . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ↑ "Descripción del accidente 7O-ABF" . Aviation Safety Network . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ↑ Incidente del ataque al avión de combate Alyemda en 1982 en la Red de Seguridad Aérea
- ↑ "Informe de accidente 19820509-1". Red de seguridad aérea . Consultado el 1 de junio de 2011.
- ↑ Secuestro del Alyenda en 1983 en la Red de Seguridad Aérea
- ↑ Accidente de Alyemda en 1985 en la Red de Seguridad Aérea
- ↑ Secuestro del Alyemda en 1993 en la Red de Seguridad Aérea
- ↑ Intento de secuestro del Alyemda en 1994
- Aerolíneas fundadas en 1971
- Las aerolíneas se disolvieron en 1996.
- Aerolíneas del sur de Yemen
- Aerolíneas desaparecidas de Yemen
- Empresas del sur de Yemen establecidas en 1971