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Articulo de referencia

Estación Alzey

Coordenadas : 49°45′00″N 8°06′36″E / 49.750091°N 8.109894°E / 49.750091; 8.109894 ({{Kursbuchlink|Region=600-699|Nummer=661}}) \n* [[Worms–Bingen Stadt railway|Rheinhessen Railw...

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Coordenadas : 49°45′00″N 8°06′36″E / 49.750091°N 8.109894°E / 49.750091; 8.109894

La estación de Alzey es, junto con las estaciones de Alzey Süd y Alzey West, una de las tres estaciones del área urbana de la ciudad de Alzey, en la región de Renania -Palatinado ( en alemán : Rheinhessen ) . Deutsche Bahn la clasifica como una estación de categoría 3. [ 2 ]

Historia

La estación se construyó en 1871 durante la construcción de las líneas ferroviarias Alzey-Mainz y Rheinhessen por la compañía Hessian Ludwig Railway ( Hessische Ludwigsbahn , HLB). Tres años después, se inauguró la línea Donnersberg hasta Kirchheimbolanden . Más recientemente, el ferrocarril Bodenheim-Alzey se inauguró oficialmente el 28 de septiembre de 1896, pero cerró sus puertas casi 100 años después.

El edificio de la estación y el patio de carga cercano fueron construidos con arenisca de Flonheim . La estación, restaurada en la década de 1920, tenía una sala de espera para pasajeros de primera y segunda clase y otra para tercera y cuarta clase. [ 7 ] Al mediodía del 19 de octubre de 1944, el edificio de la estación fue destruido por un bombardeo aéreo. Hasta finales de la década de 1950, se utilizó un cobertizo como sustituto antes de que se inaugurara el nuevo edificio en 1960. [ 8 ] Hasta entonces, los pasajeros solo podían pasar por la puerta de acceso con un billete válido o los visitantes con un billete de andén.

Operaciones

Debido a su ubicación en el centro de la región renana de Hesse, la estación de Alzey está conectada a tres líneas operativas:

  • La línea ferroviaria Alzey-Mainz discurre desde el noreste hasta la estación de Alzey. Los trenes regionales (Regionalbahn) circulan cada hora entre Mainz y Alzey, y viceversa. Este servicio se complementa con trenes regionales exprés (Regional-Express ) también cada hora . De este modo, existe un servicio cada media hora entre Alzey y Mainz, y viceversa.
  • El servicio Rheinhessenbahn recorre toda la línea férrea de Rheinhessen, desde Worms hasta la estación de Bingen (Rhein) Stadt, en el noroeste de la región renana de Hesse. Ofrece servicio cada hora en ambas direcciones y siempre conecta con los trenes regionales en la estación de Alzey.
  • El ferrocarril de Donnersberg, parcialmente reactivado en 1999, conecta Alzey con el Palatinado . Además, cuenta con servicios de trenes regionales cada hora.
  • Alzey también cuenta con servicio durante la temporada de verano, de mayo a septiembre, a través del Elsass-Express ( Expreso de Alsacia ), que ofrece conexión directa con Wissembourg en Francia. Inicialmente, circula por la línea férrea de Rheinhessen.
  • Hasta mediados de la década de 1980, la estación de Alzey era también el principio y el final del ferrocarril Bodenheim-Alzey (conocido como la línea Amiche ).

A continuación se ofrece una descripción general de los servicios en la estación de Alzey (a partir de 2025):

Infraestructura

Edificio de entrada

El edificio de entrada se encuentra al este de los andenes 1 a 5. En este edificio se ubican el centro de viajes de DB, un servicio de alquiler de coches y transporte, y un restaurante que también cuenta con un quiosco frente al andén 1.

Estación de pasajeros

Servicio Regionalbahn con DB Class 628 instalado en la estación de Alzey en dirección Mainz Hbf

La estación de Alzey tiene tres andenes con un total de cinco vías. La vía 1 es el andén de origen. [ 9 ]

Las vías 1 y 2 se utilizan aquí para los servicios a Maguncia, Worms y Bingen. Los servicios del ferrocarril de Donnersberg a Kirchheimbolanden suelen salir de la vía 3. Las vías 4 y 5 están en gran parte cubiertas de vegetación y en desuso. A los andenes centrales (vías 2-5) solo se puede acceder a través de un paso subterráneo peatonal. Los tres andenes en uso tienen una longitud de 171 metros. [ 10 ]

Los andenes 1 a 3 cuentan con acceso sin barreras para personas con discapacidad. Los andenes 4 y 5 no disponen de ascensor.

Patio de carga

La estación de mercancías de Alzey está al sur de la estación de Alzey, pero fue clausurada hace décadas. Los edificios ahora se venden o se alquilan, y los espacios abiertos de la antigua estación de mercancías se utilizan para la estación de autobuses y un supermercado.

Depósito

También al sur se encontraba un depósito de locomotoras ( Bw Alzey), construido en 1904, con un cobertizo para cuatro locomotoras, una rotonda con plataforma giratoria y otros edificios industriales más pequeños. El depósito perdió su independencia en 1952 y se convirtió en una sucursal del depósito de Worms. En los años siguientes, el depósito fue clausurado gradualmente. La plataforma giratoria fue retirada hace mucho tiempo y el cobertizo para locomotoras está alquilado a una compañía de autobuses. Aunque la rotonda es un edificio protegido, está en desuso y en peligro de derrumbe.

Conexiones con el transporte público

Estación de autobuses de Alzey cerca de la estación de Alzey

Al sur del edificio de entrada de la estación de Alzey se encuentra una estación de autobuses donde paran numerosos autobuses de dos compañías propiedad de Deutsche Bahn, Omnibusverkehr Rhein-Nahe (ORN) y Busverkehr Rhein-Neckar (BRN): las rutas 424, 425, 426, 428, 441, 442, 444, 446 y 660 de ORN y las rutas 427 y 435 de BRN conectan Alzey con la región renana de Hesse. Además, ORN opera las rutas 421 y 422, conocidas como líneas de autobús urbano, que atraviesan la ciudad de Alzey.

Cerca del edificio de entrada hay muchas plazas de aparcamiento. También hay una parada de taxis en las inmediaciones.

Referencias

  1. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010  ). Schweers + Muro. 2009.ISBN​ 978-3-89494-139-0.
  2. 1 2 "Stationspreisliste 2026" [ Lista de precios de estaciones 2026 ] (PDF) (en alemán). DB InfraGO . 3 de diciembre de 2025 . Consultado el 5 de diciembre de 2025 .
  3. ↑ «Wabenplan» (PDF) . Verkehrsverbund Rhein- Neckar . febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
  4. ↑ «RNN Wabenplan 2021» (PDF) . Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund . 1 de enero de 2021 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
  5. ↑ «Tarifinformación 2021» (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 130. Archivado desde el original (PDF) el 15 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de abril de 2021 . 
  6. ^ "Datos de mecenazgo" (PDF) (en alemán). Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd. Archivado desde el original (PDF; 37 kB) el 19 de julio de 2011 . Consultado el 8 de mayo de 2013 . 
  7. ↑ Die Nebenbahn Bodenheim-Alzey, p. 52.
  8. ↑ Die Nebenbahn Bodenheim-Alzey, p. 38 f.
  9. ↑ "Plano de vías" (PDF; 186 kB) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 9 de mayo de 2013 . 
  10. ↑ "Información de la plataforma" (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 9 de mayo de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Hans Döhn (1957). Eisenbahn politik und Eisenbahnbau en Rheinhessen 1835-1914 . Universidad de California . pag.  276.
  • Gerhard Fillinger y Manfred Hinkel (2006). Die Nebenbahn Bodenheim – Alzey (en alemán) (1  ed.). Érfurt: Sutton Verlag. ISBN 3866800711.
  • "Plano de plataforma de Alzey" (PDF) (en alemán). Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund. Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2016 . Consultado el 9 de mayo de 2013 .