Personal de la Comisión de Tránsito de Toronto

La mayoría del personal de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) son miembros del Sindicato Unificado de Tránsito Local 113. La membresía total (2016) es de aproximadamente 10 000 miembros (conductores, cobradores de boletos y trabajadores de mantenimiento). ^{[ 1 ]} El ATU ha representado a los trabajadores de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) desde 1899; los trabajadores de los operadores predecesores han estado representados por el predecesor del ATU, la Asociación Unificada de Empleados de Tranvías de América. El presidente del ATU Local 113 fue Bob Kinnear ^{[ 2 ]} desde 2003 hasta febrero de 2017, Carlos Santos desde enero de 2019 hasta diciembre de 2021 y Marvin Alfred desde diciembre de 2021. ^{[ 3 ]}

Otros 700 trabajadores (trabajadores de señales, electricidad y comunicaciones) están representados por la sección local 2 del Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE). ^{[ 4 ]}

Además de conductores y supervisores, la TTC también emplea personal de apoyo para mantener el sistema en funcionamiento:

• Empleados de mantenimiento para limpiar vehículos, estaciones y otras propiedades de la TTC.
• Limpieza de las vías del TTC durante los meses de invierno
• ingenieros y personal de apoyo
• mecánicos que se encargan del mantenimiento de todos los vehículos de la comisión
• Herreros para fabricar piezas especiales, especialmente para la flota de tranvías.

Los trabajadores del transporte público sindicalizados ( Toronto Railway Company desde 1899 hasta 1921, y luego la TTC después de 1921) en Toronto comenzaron con:

• Asociación Unificada de Empleados de Tranvías de América en 1892
• División 30 de la Asociación Unificada de Empleados de Calles y Ferrocarriles de América en 1893
• División 113, Asociación Unificada de Empleados de Tranvías de América, fundada en 1899.
• Asociación Unificada de Empleados de Calles y Ferrocarriles de América en 1903
• Sindicato de Tránsito Unificado en 1964
• Local 113 de la Asociación Unificada de Empleados de Calles, Ferrocarriles Eléctricos y Autobuses de América en 1952

Empleados de la TTC que han perdido la vida en el cumplimiento de su deber:

• Reynold Achong, trabajador de mantenimiento (electricista), fue atropellado por un tren mientras trabajaba en las vías de la estación de Summerhill el 1 de junio de 1982 ^{[ 5 ] [ 6 ].}
• Jimmy Trajceski, cobrador de billetes, fue apuñalado mortalmente en la estación Victoria Park en 1995 ^{[ 7 ] [ 8 ].}
• Tony Almeida, trabajador de mantenimiento golpeado por un andamio sin asegurar mientras retiraba asbesto de un túnel al sur de la estación Lawrence , 23 de abril de 2007 ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• Peter Pavlovski, trabajador de mantenimiento atropellado por un vehículo de trabajo mientras trabajaba a nivel de la vía al norte de la estación de Yorkdale , 14 de septiembre de 2012 ^{[ 11 ]}
• Tom Dedes, trabajador de mantenimiento de vías, fue golpeado por un vehículo de trabajo y quedó atrapado en una camioneta de la TTC mientras descargaba equipo en McCowan Yard , el 1 de octubre de 2017 ^{[ 12 ].}

En un esfuerzo por recortar el 10% de su presupuesto operativo de 2012, una solicitud hecha por la administración de Rob Ford a todos los departamentos de la ciudad, la TTC anunció que tendría que reducir el servicio en la mayoría de las rutas a los estándares de carga y servicio de 2008. ^{[ 13 ]} El 19 de septiembre de 2011, la TTC anunció que se eliminarían 250 puestos de trabajo no sindicalizados. ^{[ 14 ]} Los recortes en los puestos no sindicalizados consistirán tanto en despidos como en "paquetes de separación voluntaria". También se anunció que 232 puestos sindicalizados de "primera línea" (operadores y cobradores) se eliminarían por desgaste natural. ^{[ 14 ]} También se reveló que otros 500 a 600 puestos de trabajo sindicalizados podrían eliminarse el próximo año mediante la subcontratación de varios puestos en departamentos relacionados con la administración y el mantenimiento. ^{[ 13 ]}

Las huelgas y los conflictos laborales han afectado el servicio de TTC en varias ocasiones: ^{[ 15 ]}

• 1952: La huelga paraliza el servicio de la TTC durante 19 días.
• 1970: Huelga, 12 días
• 1974: Huelga, 23 días
• 1978: Huelga, 8 días
• 1989: Interrupción laboral, 41 días. (Si bien no fue una huelga propiamente dicha, el servicio se vio significativamente afectado).
• 1991: Huelga, 8 días
• 19 de abril de 1999: Huelga, 2 días.
• 29 de mayo de 2006: Conflicto laboral, 1 día .
• 26 de abril de 2008: Huelga, menos de 2 días . ^{[ 16 ] [ 17 ]}

En 2011, el gobierno provincial aprobó la Ley de Resolución de Conflictos Laborales de la Comisión de Tránsito de Toronto ( también conocida como Ley TTC ) para prohibir las huelgas de la TTC, ya que esta se consideraba un servicio esencial. Sin embargo, en 2023, un juez del Tribunal Superior de Ontario dictaminó que la ley era inconstitucional, pues el gobierno no logró demostrar por qué la TTC es un servicio esencial. El juez afirmó que una huelga de la TTC no pondría en peligro la seguridad ni la salud de nadie, y que el gobierno no probó que habría graves consecuencias económicas. ^{[ 18 ]}

En septiembre de 2014, se introdujeron gradualmente nuevos uniformes para reemplazar los existentes, pero algunos elementos se mantuvieron hasta que se seleccionen o adquieran nuevos diseños.

Para operadores y recolectores:

• Camisa azul claro con el escudo de TTC (mangas largas y cortas)
• pantalones cortos o pantalones largos grises
• Cortavientos: ribete rojo/blanco con el logotipo de TTC en el hombro y la espalda (nuevo) o granate con ribete blanco y logotipo en el pecho (antiguo).
• parkas de invierno con detalles grises (actualidad) – el intento de introducir chaquetas azules en lugar de las habituales de color granate en la década de 1990 fracasó.
• Blazers azul marino oscuro con el escudo de TTC (actual)
• Suéteres y chalecos de punto azul marino oscuro (actuales)
• Camisas de golf azul marino oscuro con el escudo de TTC (actual)
• Gorra de servicio con visera y distintivo de la TTC
• Gorras de béisbol: rojas con el logotipo TTC en negro (nuevas) o azules con el logotipo TTC en blanco (antiguas).
• Gorros azul marino oscuro con las letras TTC durante los meses de invierno (actualmente)

Para el personal de mantenimiento:

• Mono de trabajo azul oscuro o verde con el escudo de TTC (actual)
• Chaqueta naranja fluorescente con una gran X amarilla y las letras "TTC" en la espalda (actual)

Para el personal superior/supervisores, el uniforme es similar al de los operadores, pero se usan gorras con visera en lugar de gorras de béisbol.

Antes del diseño actual, el uniforme consistía en una camisa marrón claro y pantalones y chaqueta de color marrón medio.

La Guardia de Honor de la TTC representa a la TTC en ceremonias municipales y funerales de policías. Sus miembros visten gorras, camisas blancas, chaquetas azules con el escudo de la Guardia de Honor y pantalones grises. La unidad se formó en 1994 a partir de personal de supervisión de Operaciones de la TTC tras el funeral del agente de policía de Toronto Todd Baylis. En 2001, la unidad contaba con 19 miembros.

La Unidad de Control de Tránsito de la TTC emplea a más de 50 agentes especiales, que conforman la división de seguridad del sistema de transporte. Juramentados por la TTC junto con la Policía de Toronto , la Policía Regional de York y la Policía Regional de Peel , patrullan propiedades, vehículos y el sistema de metro en toda el área de servicio de la TTC. Desde 1997 hasta el 31 de enero de 2011, estos agentes eran conocidos como agentes especiales. Entre el 1 de febrero de 2011 y el 31 de diciembre de 2013, los agentes especiales fueron reemplazados por agentes de cumplimiento de ordenanzas, conocidos como "agentes de control de tránsito", cuya principal tarea era hacer cumplir la ley contra la evasión de tarifas, además de velar por el cumplimiento de otras leyes, como la Ordenanza n.° 1 de la TTC y algunas leyes federales y provinciales. Los agentes recuperaron su estatus de agentes especiales el 1 de enero de 2014, en virtud de un nuevo acuerdo alcanzado entre la TTC y el Servicio de Policía de Toronto.

• Sitio web oficial de TTC