Amazon (envío de 1780)

En 1783, el Amazon fue rebautizado como Dumfries , con Nicholson como capitán y dedicado al transporte de Londres. ^{[ 5 ]} Se le repararon los daños en 1783, y en 1784, su capitán era J. Tullock. Su propietario seguía siendo Robinson, pero su ruta era ahora Londres-Indias Occidentales. Es posible que luego fuera revendido o rebautizado, ya que tanto el Amazon como el Dumfries desaparecen del Registro de Lloyd's durante algunos años.

Amazon reapareció en el Lloyd's Register en 1790, con Waring como capitán, Chapman como propietario y la ruta Londres-Esmirna. Había sido sometida a "buenas reparaciones" en 1785 y 1790. ^{[ 10 ]} En 1792, recibió una "reparación completa" y su capitán pasó a ser R. Stanning. ^{[ 11 ]} Waring se convirtió en capitán del Georgiana . El 19 de abril de 1791, Lloyd's List informó que el Amazon , con Waring como capitán, había regresado de Esmirna. ^{[ 12 ]}

El Lloyd's Register de 1795 (publicado en 1794) mostraba a Waring nuevamente como capitán, aunque su comercio seguía siendo Londres-Esmirna. ^{[ 2 ]} El capitán William Waring adquirió una patente de corso el 19 de septiembre de 1794. ^{[ 3 ]}

El Waring zarpó de Falmouth el 16 de febrero de 1797 con destino a China. El Amazon llegó al fondeadero de Whampoa el 11 de julio. De regreso a casa, estuvo en Lintin el 1 de enero de 1798 y en Malaca el 16 de enero. Llegó al Cabo de Buena Esperanza el 18 de marzo y a Santa Elena el 14 de abril. Estuvo en Cork el 25 de junio y llegó a Long Reach el 11 de julio. En algún momento, Charles Hooper reemplazó al Waring como capitán, pero actualmente no está claro cuándo ni por qué. ^{[ 13 ]}

La lista de Lloyd de 1799 mostraba que el capitán del Amazon cambió de Waring a M'Dowell, y su propiedad de Chapman a Cullen. ^{[ 14 ]}

Amazon realizó tres viajes transportando cautivos desde África Occidental al Caribe.

Primer viaje transportando personas esclavizadas (1799–1800): El capitán William Grahame obtuvo una patente de corso el 25 de febrero de 1799. ^{[ 3 ]} Graham zarpó de Liverpool el 10 de marzo de 1799, con destino a la Bahía de Biafra y las Islas del Golfo de Guinea. ^{[ 15 ]} En 1799, 156 buques británicos zarparon de puertos británicos, con destino a viajes para transportar personas esclavizadas; 134 de estos buques zarparon de Liverpool. ^{[ 16 ]}

Grahame capturó prisioneros en Calabar y los entregó en Kingston, Jamaica, el 16 de enero de 1800. Desembarcó a 390 prisioneros. El Amazon partió de Jamaica el 31 de mayo de 1800. ^{[ 15 ]} El Amazon se separó de la flota de Jamaica el 10 de junio, ^{[ 17 ]} y regresó a Liverpool el 16 de julio de 1800. Tenía una tripulación de 62 personas y sufrió 23 muertes de tripulantes durante el viaje. ^{[ 15 ]}

Segundo viaje transportando personas esclavizadas (1800–1802): El capitán James Cosnahan obtuvo una patente de corso el 6 de diciembre de 1800. ^{[ 3 ]} Zarpó de Liverpool el 30 de diciembre de 1800, con destino a la Bahía de Biafra y las Islas del Golfo de Guinea. ^{[ 18 ]} En 1800, 133 buques británicos zarparon de puertos británicos, con destino a viajes para transportar personas esclavizadas; 120 de estos buques zarparon de Liverpool. ^{[ 16 ]}

Cosnahan capturó prisioneros en Bonny y Calabar y los entregó en Kingston, Jamaica, el 16 de agosto de 1801, con 323 prisioneros. El Amazon zarpó hacia Inglaterra el 25 de marzo de 1802. ^{[ 18 ]} Tuvo que regresar por una fuga, ^{[ 19 ]} pero aun así llegó a Liverpool el 19 de mayo. Tuvo 15 muertos entre su tripulación de 43. ^{[ 18 ]}

Tercer viaje transportando personas esclavizadas (1802–1803): El capitán John Hunter zarpó de Liverpool el 22 de octubre de 1802, rumbo a África. ^{[ 20 ]} En 1802, 155 buques británicos zarparon de puertos británicos, con destino a viajes para transportar personas esclavizadas; 122 de estos buques zarparon de Liverpool. ^{[ 16 ]}

Amazon llegó a La Habana en julio de 1803 con 396 cautivos. ^{[ 20 ]}