América³

America ³ (que se pronuncia "America al cubo") es el nombre de un consorcio que compitió por la Copa América en 1992 y 1995. Uno de sus yates llevaba el mismo nombre.

El programa fue operado por Bill Koch y Harry "Buddy" Melges en la Copa América de 1992. Se encargaron cuatro yates de la Clase Copa América Internacional : ^{[ 1 ]}

• Jayhawk (EE. UU.-9)
• Defiant (EE. UU.-18)
• Kanza (Estados Unidos-28)
• América ³ (EE. UU.-23)

El yate seleccionado para la competición, America ³ , fue el más rápido. ^{[ 1 ]} Fue construido por Goetz Custom Sailboats Inc. en Rhode Island y el mástil de fibra de carbono fue construido por Offshore Spars Co. en Michigan . Tras ganar la Defender Series, America ³ derrotó al retador italiano Il Moro di Venezia para defender con éxito la Copa. ^{[ 2 ]}

En 1995, Bill Koch renovó el programa para crear el primer barco de la Copa América casi exclusivamente femenino. El sucesor del America ³ , el Mighty Mary , se dirigía a una regata de desempate con el Young America , el barco del tercer sindicato de ese año, para determinar quién pasaría a la Copa América de 1995, liderando la que resultó ser la última regata de la Serie Defensora sobre el Stars & Stripes . Pero con una ventaja dominante de casi 5 minutos, Dave Dellenbaugh (el único hombre en la tripulación, por lo demás exclusivamente femenina) cometió un error táctico crucial y el patrón del Stars & Stripes, Dennis Conner, realizó una serie de maniobras para vencer al Mighty Mary en la línea de meta por escasos segundos. Después de ganar la Serie Defensora, Conner optó por usar el Young America para defender la copa, perdiendo ante el Team New Zealand, 5-0.

El equipo de 1995 estaba compuesto por los siguientes miembros. ^{[ 3 ] [ 4 ]}