Anatra D Anade

El Anatra D o Anade fue un avión de reconocimiento biplaza construido en Odessa , Imperio ruso , y voló durante la Primera Guerra Mundial . Era un biplano de dos compartimentos de configuración convencional en el que el piloto y el observador se sentaban en cabinas abiertas en tándem . Los vuelos de prueba revelaron una serie de defectos de diseño, incluida una estructura de ala débil que más tarde mataría al piloto de pruebas de la compañía el 21 de julio de 1917 y una estabilidad deficiente. A pesar de los problemas, el Ejército ordenó la producción del avión y las entregas comenzaron en mayo de 1916 después de que se hicieran revisiones para corregir el centro de gravedad del avión con la esperanza de abordar los peores problemas de manejo. El modelo continuó en servicio limitado después de la guerra, y finalmente se utilizó como entrenador hasta aproximadamente 1919.

 Imperio ruso

• El Servicio Aéreo Imperial Ruso adquirió 170 aviones, las entregas iniciales comenzaron el 16 de mayo de 1916 ^[1]

 Rusia soviética

• Fuerzas aéreas soviéticas

 República Popular de Ucrania

• Flota aérea de la República Popular de Ucrania

Características generales

• Tripulación: dos, piloto y observador
• Longitud: 7,70 m (25 pies 3 pulgadas)
• Envergadura: 11,50 m (37 pies 9 pulgadas)
• Altura: 2,9 m (9 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 35,0 m2 ⁽ 377 pies cuadrados)
• Peso vacío: 515 kg (1135 lb)
• Peso bruto: 865 kg (1.907 lb)
• Planta motriz: 1 × Gnôme Monosoupape , 74 kW (100 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 132 km/h (82 mph, 71 nudos)
• Alcance: 350 km (220 millas, 190 millas náuticas)
• Techo de servicio: 4.000 m (13.100 pies)
• Velocidad de ascenso: 2,4 m/s (470 pies/min)

Armamento

• 1 ametralladora Vickers .303 o ametralladora Madsen 7,62×54 mmR para el observador
• hasta 30 kg (65 lb) de bombas ^[1]

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
• Museo de Aviación Rusa Archivado el 28 de mayo de 2006 en Wayback Machine.
• avia.ru