Andreas Meyer (gerente comercial)

Andreas Meyer (nacido el 9 de abril de 1961 en Basilea , Suiza ) es un gerente y abogado suizo . Desde enero de 2007 hasta septiembre de 2020, fue presidente del Consejo de Administración de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). Desde octubre de 2020, es presidente del consejo de administración de Starmind .

Andreas Meyer aprobó el bachillerato tipo B en el Gymnasium Muttenz en 1980. Posteriormente estudió Derecho en las Universidades de Basilea y Friburgo (Suiza) . En 1989, completó y aprobó los exámenes de abogado en el cantón de Basilea-Campiña y en 1995 obtuvo un MBA del INSEAD en Fontainebleau . ^{[ 1 ]}

Meyer comenzó su carrera como asesor legal en ABB en 1990, y más tarde como asistente de la gerencia y jefe de proyecto en la filial de SBB, W + E Environment Technology en Zúrich . De 1996 a 1997, trabajó como director general en la empresa alemana de construcción de plantas, Deutsche Babcock en Oberhausen y Bitterfeld . ^{[ 1 ]}

Desde 1997 hasta 2006, Andreas Meyer trabajó en diversos puestos en Deutsche Bahn AG. Se incorporó a DB Energie como Director General y se convirtió en Presidente del Consejo de Administración en 2000. En 1997, se le encomendó la tarea de vender el Partido del Ahorro Energético. Mediante reformas, logró convencer al grupo interesado de la necesidad de preservar a largo plazo la División de Energía del Grupo DB. ^{[ 1 ]} En 2004, se convirtió en Presidente del Consejo de Administración de DB Stadtverkehr. ^{[ 2 ]} Simultáneamente, también fue miembro del Consejo Ejecutivo de DB Personenverkehr. Desde 2005, Meyer también fue miembro del Consejo Ejecutivo de Deutsche Bahn AG. ^{[ 1 ]}

El 23 de junio de 2006, Meyer, con efecto a partir del 1 de enero de 2007, fue elegido por unanimidad por el Consejo de Administración de SBB, entre 30 candidatos, para suceder a Benedikt Weibel. Diez de los candidatos fueron sometidos a extensas entrevistas. ^{[ 1 ]} En el ejercicio fiscal de 2014, recibió un salario fijo de 580.000 CHF, así como una participación vinculada al rendimiento de 492.000 CHF. Con un total de ingresos de alrededor de 1,1 millones de CHF, Meyer es, por lo tanto, el empleado mejor pagado de una empresa propiedad de la Confederación Suiza . En 1996, los ingresos totales del director ejecutivo de SBB, Benedikt Weibel, fueron de 300.000 CHF. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En junio de 2011, Meyer se sintió aliviado al poder confirmar la retirada gradual del Cisalpino Pendolino, que se daría por finalizada a finales de 2014, lo que significaba el fin de su angustioso viaje, que se había convertido en una "tormenta" debido a las constantes averías y retrasos y la consiguiente pérdida de fiabilidad. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El 4 de septiembre de 2019, Meyer anunció su renuncia a la alta dirección de SBB a más tardar a finales de 2020. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Tras la elección de su sucesor, el Consejo de Administración de SBB aceptó su salida y el traspaso de funciones a partir del 1 de abril de 2020. ^{[ 9 ]} En marzo de 2020, como resultado de la pandemia de coronavirus , Meyer tuvo que afrontar una caída de hasta el 80% en el número de pasajeros, lo que resultó en el "mayor cambio de horario en la historia" del transporte público. ^{[ 10 ]} En medio de la crisis del coronavirus, Vincent Ducrot se convirtió en el nuevo director de SBB y, el 1 de abril de 2020, sucedió a Meyer, quien había sido director de SBB desde 2007. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En 2019, antes de retirarse de sus respectivos cargos de directores ejecutivos, Meyer y Thomas Klühr de Swiss, establecieron la alianza estratégica comercial "Swiss Air Rail", que combinaba viajes en tren con vuelos. ^{[ 13 ]}

Como resultado del cambio de puesto de Meyers de Deutsche Bahn a SBB, hubo controversia sobre sus ingresos en 2008. En el informe anual de SBB de 2007, se mostró que Meyer había recibido una bonificación adicional además de su bonificación y una contribución extraordinaria al fondo de pensiones: SBB Immobilien adquirió la residencia alemana de Meyers y organizó su venta para facilitar su cambio de ubicación. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Además de los debates públicos y mediáticos en torno a esta decisión, el miembro del Consejo Nacional Josef Zisyadis inició una investigación parlamentaria . ^{[ 16 ]} El salario de Meyer fue un tema frecuentemente discutido y provocó debates políticos sobre el nivel de salarios pagados a los directores ejecutivos de empresas federales. Volvió a ser noticia en marzo de 2021, cuando las cuentas anuales de SBB mostraron que el salario final de Meyer en 2020 ascendía a casi 715.000 francos, lo que equivalía a su remuneración del año anterior a pesar de haber dejado el cargo tras solo tres meses, pero teniendo en cuenta su período de preaviso de un año hasta finales de septiembre de 2020. También se reveló que el salario de Meyer en 2020 era considerablemente superior al de su sucesor, quien, al igual que otros directores ejecutivos de SBB, había acordado renunciar a componentes salariales variables que representaban aproximadamente el 10% de su salario. ^{[ 17 ]}

Andreas Meyer está casado, es padre de tres hijos y vive en Muri bei Bern . Creció junto a su hermano en una familia ferroviaria en Birsfelden , Basilea. Su padre trabajaba como jefe de vagones de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) y, posteriormente, como jefe del depósito de Muttenz, también en Basilea. Meyer se familiarizó con los SBB desde muy joven. De niño, acompañaba a su padre al puerto del Rin , donde revisaba la carga de los vagones y realizaba pruebas de frenos. Durante sus estudios de Derecho, trabajó como limpiador en los vagones de los SBB. ^{[ 18 ]}

• Andreas Meyer , en el Munzinger-Archiv

• Eisenbahnersohn envió a SBB-Chef el 24 de junio de 2006
• Andreas Meyer – Director ejecutivo de SBB