Andrew Mead Murstein (nacido el 29 de junio de 1964) es un empresario estadounidense. Es el fundador, presidente , miembro de la junta directiva y, junto con su familia, el mayor accionista de Medallion Financial Corp., una compañía de inversión que cotiza en la bolsa de valores Nasdaq bajo el símbolo MFIN. [3] [4] MFIN y sus empresas predecesoras han invertido más de $10 mil millones en varias empresas en todo Estados Unidos.
En 1994, fue nombrado entre los "40 menores de 40" de Crain's New York Business, y ha aparecido en numerosas publicaciones de negocios. [5] [6] En 2013, fue nombrado miembro de la Junta Directiva del Centro Javits.
Vida temprana y educación
Murstein nació en Roslyn, Nueva York, hijo de Alvin y Aileen Murstein. Murstein obtuvo una licenciatura en economía, cum laude, de la Universidad de Tufts y un máster en administración de empresas en finanzas de la Universidad de Nueva York . [7] [8]
Inicio del negocio de medallones
Su abuelo, de ascendencia judía alemana , Leon Murstein, llegó a los Estados Unidos desde Argentina , [6] [9] se convirtió en taxista de Nueva York y compró uno de los primeros medallones de taxi de Nueva York , emitido en 1937, por $10. [10] [11] [12] La familia pasó a comprar varios cientos de medallones por precios tan bajos como $10 cada uno; los medallones alcanzaron un máximo de más de $1,300,000 cada uno, pero luego bajaron cada año hasta que en 2021 se vendían a no más de $85,000 cada uno. [13] [14] [15] [16]
En la década de 1970, el padre de Mustrein, Alvin Murstein, fundó Medallion Funding Corp. para crear un negocio de préstamos con medallones para taxis. Medallion Funding obtuvo un rendimiento de la inversión de más del 20 por ciento anual. [17]
Carrera temprana
Después de completar sus estudios en la Universidad Tufts y la Universidad de Nueva York , Murstein pasó varios años en Wall Street , incluido un tiempo en Salomon Brothers , donde aprendió la importancia del capital en la financiación de una empresa.
Se unió a tiempo completo al negocio familiar, Medallion Funding, en 1990 y finalmente hizo pública la empresa. [18]
En 1996, Murstein lanzó con éxito Medallion Financial Corp. , establecida para ser la empresa matriz de Medallion Funding, como una empresa pública que cotiza en el Nasdaq bajo el símbolo MFIN. [10] [19] La empresa ha financiado la compra de miles más en Newark, Cambridge, Filadelfia , Chicago , Boston y la ciudad de Nueva York , es un líder establecido de la industria. [6] [20] Pero los préstamos para taxis son solo una parte de la historia. La empresa también estableció o compró negocios exitosos que prestan a una variedad de pequeñas empresas, como tintorerías, tiendas de conveniencia, fabricantes, distribuidores y, más tarde, empresas públicas. [10] [11] [13]
En 1994, Murstein invirtió un millón de dólares para crear una subsidiaria que vendía publicidad en los techos de los taxis. La subsidiaria, que finalmente se llamó Medallion Taxi Media, se mejoró en 1996 con la adquisición de See Level Advertising. Murstein vendió Medallion Taxi Media a Clear Channel, lo que le reportó 35 millones de dólares en 2004. [18] [19] [20] [21] En esa época, Medallion Financial Corp. creó su propio banco, Medallion Bank, para financiar muchos de los proyectos de la empresa. [22] El 27 de febrero de 2009, Medallion aceptó una inversión de 11,8 millones de dólares del Tesoro de los Estados Unidos, una garantía que fue reembolsada el 21 de julio de 2011. [23]
Disminución del valor de los medallones
El precio de los medallones de la ciudad de Nueva York alcanzó su punto máximo en 2013, cuando la aparición de empresas de transporte privado provocó la primera caída significativa y sostenida de los valores de los medallones. Para sortear este desafío, Murstein redujo los préstamos con medallones, amplió los préstamos al consumidor y reestructuró los préstamos con medallones existentes. Para comunicar mejor la estrategia de préstamos más diversificada, el 10 de mayo de 2016 se realizó un cambio de símbolo bursátil de "TAXI" a "MFIN" [24] . También se tomó la decisión de eliminar el dividendo y convertir a una corporación C de una empresa de desarrollo empresarial debido a consideraciones impositivas y de capital. [25] Después de una caída pronunciada, las acciones de MFIN comenzaron a recuperarse en la segunda mitad de 2017. [26]
El 12 de diciembre de 2017, los bonos senior al 9% emitidos por Medallion Financial se negociaban a más del 100% del valor nominal, lo que representa una recuperación significativa con respecto a los niveles de crisis alcanzados a principios de 2017 y una indicación de una mayor confianza de los inversores. Después de una caída al inicio de la pandemia de COVID-19, el precio de las acciones de Medallion Financial (NASDAQ: MFIN) aumentó cinco veces al año siguiente. [ ¿Cuándo? ] [27]
El 19 de mayo de 2019, el New York Times publicó un informe de investigación sobre cómo las prácticas de préstamos con medallones afectaron a una generación de taxistas, citando a Murstein, entre otros, por impulsar la industria hacia prácticas crediticias más riesgosas. [28]
Otras inversiones
En 2008, Murstein, junto con el ex jugador de béisbol Hank Aaron , el ex gobernador de Nueva York Mario Cuomo , ambos miembros de la junta directiva de Medallion Financial y la ex estrella del fútbol y congresista Jack Kemp , formaron una empresa de adquisición de propósito especial (SPAC) que recaudó $ 230 millones para comprar un equipo deportivo profesional. Según se informa, la SPAC presentó una oferta por los Chicago Cubs y otras propiedades deportivas, pero terminó no haciendo una compra porque ninguna de las propiedades que la compañía evaluó tenía la combinación adecuada de potencial de ganancias y evitación de riesgos. [29] [30] Más tarde ese mismo año, Murstein organizó y presentó públicamente una SPAC centrada en la industria de la seguridad y reunió una junta directiva que incluía al ex director del FBI Louis Freeh y al ex gobernador de Pensilvania y secretario de Seguridad Nacional Tom Ridge .
En 2012, Medallion Sports Group, junto con sus socios Richard Mack y el jugador de la NFL Jim Brown , adquirió a los Long Island Lizards de la Major League Lacrosse y renombró al equipo como New York Lizards . El equipo jugó en la Universidad de Hofstra en Long Island y ganó el campeonato de la MLL por tercera vez en 2015. [30]
Propiedad de equipos de NASCAR
El 8 de noviembre de 2010, Medallion Financial Corp., como parte de un grupo de inversión que incluía a Richard Petty , adquirió los activos de carreras de Richard Petty Motorsports de NASCAR . [31] En 2017, Murstein y Petty anunciaron que habían contratado a Darrell "Bubba" Wallace Jr., para conducir el auto No. 43, convirtiéndose en el primer piloto afroamericano en conducir regularmente en la principal Cup Series de NASCAR en más de 40 años. [32] [33] Después de la temporada 2021 de la NASCAR Cup Series , Murstein vendió su participación en Richard Petty Motorsports (la propiedad mayoritaria) a Maury Gallagher , presidente y director ejecutivo de Allegiant Air y propietario del equipo de NASCAR GMS Racing . [34] Como resultado, RPM pasó a llamarse Petty GMS Motorsports . [35]
Referencias
- ^ "Andrew Murstein se casa con la señorita Rudnick". The New York Times . 4 de noviembre de 1990 . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
- ^ "Nicki Minaj convierte a los chicos de Nueva York en hombres". The Times of Israel . 28 de abril de 2015. Consultado el 2 de febrero de 2019.
Minaj
fue contratada por un magnate de taxis de Nueva York, Andrew Murstein, para adornar y actuar en la fiesta
de bar mitzvah
de su hijo Matt el fin de semana pasado en Manhattan.
- ^ Medallion Financial Corp. informa los resultados del primer trimestre de 2016 y anuncia cambios en los símbolos bursátiles de MFIN y MFINL, Medallion Financial Corp. (sitio web), 10 de mayo de 2016
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- ^ Albert, Zack (7 de diciembre de 2021). "Richard Petty Motorsports vende participación mayoritaria a GMS Racing". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
Enlaces externos
- Banco Medallón
- Grupo Financiero Medallion
- Biografía de Andrew Murstein Richard Petty Motorsports Archivado el 13 de diciembre de 2021 en Wayback Machine.