Angara-1.2

La primera etapa del Angara-1.2 es un módulo cohete universal , similar a los utilizados en la primera y segunda etapa del portaaviones pesado Angara-A5 . ^{[ 5 ]} El módulo es una estructura completa que consta de tanques de oxidante y combustible y un compartimento del motor, tiene un diámetro de 2,9 m y una longitud de 25,1 m. ^{[ 6 ]} El URM-1 está equipado con un motor cohete líquido de circuito cerrado RD-191 , creado en NPO Energomash basado en el motor RD-170 utilizado en las primeras etapas de los vehículos de lanzamiento Zenit y Energia y que funciona con un par de combustible queroseno-oxígeno. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En la configuración de la primera etapa del "Angara-1.2", el URM-1 incluye además: un bloque de boquillas de gas controlables que funcionan con el gas extraído después de la unidad del motor turbobomba RD-191; timones aerodinámicos para el control de alabeo; un compartimento intermedio para la conexión a la segunda etapa. ^{[ 9 ]}

En el primer lanzamiento de prueba, el Angara-1.2PP utilizó una configuración de cohete no estándar, con la unidad URM-2 del portador Angara-A5, de 3,6 m de diámetro, como segunda etapa y sin módulo agregado. El vuelo siguió una trayectoria suborbital con una disposición de carga útil inseparable. ^{[ 9 ]}

En la configuración estándar, la segunda etapa del Angara-1.2 difiere del módulo URM-2, ^{[ 10 ]} lleva una reserva de combustible menor y tiene el mismo diámetro que el URM-1: 2,9 m. Al igual que el módulo URM-2 para el Angara-A5, la segunda etapa del Angara-1.2 funciona con un par de combustible de oxígeno-queroseno y utiliza el motor de ciclo cerrado RD-0124A creado en KBHA basado en el motor RD-0124 utilizado en los vehículos de lanzamiento Soyuz-2 y que tiene un valor récord de impulso específico para motores "kerolox". ^{[ 11 ] [ 12 ]} El motor RD-0124A tiene varias diferencias de diseño con respecto al RD-0124 y un tiempo de funcionamiento extendido. ^{[ 13 ]}

Para formar la órbita objetivo de la nave espacial en el Angara-1.2 se utiliza un módulo agregado desmontable (etapa superior), que funciona con un par de combustibles de alto punto de ebullición tetróxido de dinitrógeno + UDMH o su equivalente occidental MON + MMH . El módulo agregado está equipado con motores de bajo empuje desarrollados en NIIMash (región de Sverdlovsk) ^{[ 14 ]} : cuatro 11D458 con un empuje de 40 kgf (390 N; 88 lbf) y catorce motores de orientación y estabilización 17D58E con un empuje de 1,3 kgf (13 N; 2,9 lbf) cada uno. ^{[ 3 ]}      

La cofia de carga útil del Angara-1.2 consta de dos faldones y su estructura es celular de tres capas. Un módulo de carga, un adaptador de carga útil y la nave espacial se ubican bajo la cofia. Esta tiene un diámetro de 2,9 metros y una longitud total de 9,2 metros. Se dispone de un volumen total de aproximadamente 25 m³ para alojar la carga útil bajo la cofia ^.