
El ángulo de aproximación es el ángulo máximo de una rampa sobre el cual un vehículo puede subir desde un plano horizontal sin interferencias. [ 1 ] Se define como el ángulo entre el suelo y la línea trazada entre el neumático delantero y la parte más baja del vehículo en el voladizo delantero . [ 2 ] [ 3 ] El ángulo de salida es su contraparte en la parte trasera del vehículo: el ángulo máximo de rampa desde el cual el automóvil puede descender sin sufrir daños. Los ángulos de aproximación y salida también se denominan ángulos de rampa . [ 4 ]
Los ángulos de ataque y salida son indicadores de la capacidad todoterreno del vehículo: indican cuán inclinado puede ser un obstáculo, como una roca o un tronco, según la forma de su carrocería. [ 2 ]
Véase también
Referencias
- ↑ "ángulo de aproximación" . The Free Dictionary by Farlex . Consultado el 19 de noviembre de 2024 .
- 1 2 "Ángulo de aproximación" . carlist.com . Archivado del original el 28-03-2015 . Recuperado el 04-12-2014 .
- ↑ "Código de Regulaciones Federales de EE. UU. - CFR 523.2 - Título 49" , Código Electrónico de Regulaciones Federales (e-CFR) , Facultad de Derecho de la Universidad de Cornell , consultado el 4 de diciembre de 2014.
El ángulo de aproximación es el ángulo más pequeño, en una vista lateral plana de un automóvil, formado por la superficie nivelada sobre la que se encuentra el automóvil y una línea tangente al arco de radio de carga estática del neumático delantero y que toca la parte inferior del automóvil delante del neumático delantero.
- ↑ Lane, Keith (2002). Automotive AZ: Diccionario completo de términos automotrices de Lane . Veloce Publishing Ltd. pág. 376. ISBN 978-1-903706-40-4.
Enlaces externos
- Ángulos de aproximación y salida en ¿ Por qué en la gama alta?
- Ingeniería automotriz
- Ángulo
- Esbozos de tecnología automotriz