Puente Anichkov

El puente Anichkov (en ruso: Аничков мост , Anichkov Most ) es el puente más antiguo y famoso que cruza el río Fontanka en San Petersburgo, Rusia . El puente actual, construido entre 1841 y 1842 y reconstruido entre 1906 y 1908, combina una forma sencilla con decoraciones espectaculares. Además de sus cuatro famosas esculturas de caballos (1849-1850), el puente posee algunas de las barandillas de hierro forjado más célebres de San Petersburgo. La estructura se menciona en las obras de Pushkin , Gogol y Dostoievski .

El primer puente fue construido entre 1715 y 1716 por orden de Pedro el Grande y recibió el nombre de su ingeniero, Mikhail Anichkov . El puente era de madera y constaba de varios tramos construidos sobre pilotes que sostenían el río Fontanka. Fue diseñado por Domenico Trezzini . ^{[ 1 ]} De este primer puente no queda rastro.

Con el crecimiento de la ciudad y el aumento del tráfico fluvial, en 1721 se presentaron los planes para la construcción de un nuevo puente levadizo . El puente Anichkov fue uno de los siete puentes levadizos de piedra de tres tramos con torres construidos sobre el río Fontanka a finales del siglo XVIII, de los cuales el puente Lomonosov y el puente Stary Kalinkin son los dos que aún se conservan. En aquella época, el puente Anichkov era una atracción especialmente popular en la avenida Nevsky Prospekt , además de un tema recurrente en ilustraciones y pinturas.

Hacia la década de 1840, el diseño del siglo XVIII, especialmente sus grandes torres, se consideró inadecuado para el creciente volumen de tráfico que circulaba por el puente Anichkov a lo largo de la avenida Nevsky Prospekt. Entre 1841 y 1842, se construyó en el mismo lugar una estructura más grandiosa, más apropiada para el ancho de la avenida, bajo la supervisión del teniente general AD Gotman . El nuevo puente era de piedra y tenía tres tramos cerrados con arcos de suave pendiente. Esta forma simple y concisa armonizaba bien con la imponente verja de hierro fundido que bordeaba el puente Anichkov y las barandillas de hierro fundido con forma de sirena, diseñadas originalmente por Karl Friedrich Schinkel para el puente del palacio en Berlín . Sin embargo, los arcos de piedra del puente fueron una fuente constante de problemas, y entre 1906 y 1908 hubo que reconstruirlo nuevamente y reforzar sus arcos.

Los domadores de caballos fueron diseñados por el escultor ruso, el barón Peter Klodt von Jurgensburg , y se encuentran entre los monumentos más emblemáticos de la ciudad. El tema deriva de los colosales mármoles romanos, a menudo identificados con los Dioscuros , que se ubican en un lugar destacado en la colina del Quirinal , en Roma. Los domadores de caballos barrocos de mármol de Guillaume Coustou para Marly-le-Roi , los Chevaux de Marly , fueron reubicados en la inauguración de los Campos Elíseos , en París, durante la Revolución.

Las esculturas de San Petersburgo tienen una historia interesante. Antes de 1851, cuando se instalaron las versiones definitivas en el puente, el zar Nicolás I había regalado dos de ellas al rey prusiano Federico Guillermo IV en 1842, y las otras dos habían sido enviadas en 1846 a Nápoles como muestra de gratitud por la hospitalidad mostrada al zar durante su viaje allí (véase aquí y aquí ). "La tradición de San Petersburgo cuenta que Peter Klodt murió inmediatamente después de descubrir, para su vergüenza, que se habían omitido las lenguas en dos de los cuatro caballos escultóricos". ^{[ 2 ]} Otra leyenda urbana dice que Klodt representó el rostro de su poderoso enemigo bajo la cola de uno de los sementales de bronce.

En 1941, durante la Segunda Guerra Mundial , cuando el puente fue bombardeado intensamente por la artillería alemana, las esculturas fueron retiradas de sus pedestales y enterradas en el cercano jardín del Palacio Anichkov . El puente sufrió graves daños durante la guerra, pero ha sido completamente restaurado. Como monumento conmemorativo, el pedestal de una de las estatuas conserva las marcas del fuego de artillería, y una placa lo explica a los transeúntes. Antes del tricentenario de San Petersburgo, las estatuas fueron retiradas nuevamente del puente y sometidas a una restauración exhaustiva.

59°55′59″N 30°20′35″E / 59.933°N 30.343°E / 59.933; 30.343