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Articulo de referencia

Ann Rutledge (tren)

El Ann Rutledge era un servicio de tren de pasajeros operado por Amtrak que conectaba St. Louis, Missouri , con Kansas City, Missouri , como parte de la marca Missouri Services ...

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El Ann Rutledge era un servicio de tren de pasajeros operado por Amtrak que conectaba St. Louis, Missouri , con Kansas City, Missouri , como parte de la marca Missouri Services . En 2009, Amtrak consolidó el Ann Rutledge , el Kansas City Mule y el St. Louis Mule bajo el nuevo nombre de Missouri River Runner .

Historia

Antes de Amtrak

El ferrocarril Alton inauguró el Ann Rutledge en 1937 como compañero del Abraham Lincoln en la ruta St. Louis – Chicago. Alton nombró al tren en honor a Ann Rutledge , una mujer de New Salem, Illinois , quien pudo haber sido el primer amor del presidente estadounidense Abraham Lincoln . [ 1 ] El Ann Rutledge utilizó el equipo ligero original del Lincoln , mientras que el Lincoln recibió un equipo idéntico utilizado originalmente por el Royal Blue del ferrocarril Baltimore & Ohio (B&O) . [ 2 ] : 145 El ferrocarril Gulf, Mobile & Ohio (GM&O) continuó operando el Ann Rutledge tras su fusión con Alton en 1947. [ 3 ] GM&O finalizó el servicio del Ann Rutledge el 27 de abril de 1958. [ 4 ] : 225 

Amtrak

Un tren de Lincoln Service hace escala en St. Louis antes de continuar su viaje como el Ann Rutledge en 2008.

Amtrak recuperó el nombre Ann Rutledge el 15 de febrero de 1976 para un tren equipado con vagones Amfleet en la ruta San Luis-Chicago, reemplazando la frecuencia de un Turboliner . Esta recuperación duró poco: el 31 de octubre, Amtrak extendió el Interamericano Laredo - San Luis hasta Chicago, reemplazando al Ann Rutledge. En un giro inesperado respecto a lo ocurrido con el Alton en la década de 1930, Amtrak utilizó los vagones Amfleet del Ann Rutledge para reequipar un Abraham Lincoln que había sido recuperado. Amtrak volvió a recuperar el Ann Rutledge el 30 de octubre de 1977, reemplazando al Abraham Lincoln. [ 4 ] : 229 

Desde su reactivación en 1977 hasta  el 30 de octubre de 2006, el Ann Rutledge operó como trenes 303/304 a lo largo de una ruta de 567 millas (912 km) entre Chicago y Kansas City vía St. Louis, sirviendo como parte tanto del Servicio de Illinois como del Servicio de Missouri . El 30 de octubre de 2006, el Chicago-St. Louis State House fue reemplazado por el Servicio Lincoln , y el Ann Rutledge se redujo a un servicio St. Louis-Kansas City. Operó como trenes 313/314, conectando con los trenes 303/304 del Servicio Lincoln en St. Louis. [ 5 ] En 2009, Amtrak consolidó el Ann Rutledge , el Kansas City Mule y el St. Louis Mule bajo el nuevo nombre Missouri River Runner .  

En mayo de 2022, Amtrak reanudó discretamente la ruta Chicago-Kansas City vía St. Louis bajo el nombre de Lincoln Service Missouri River Runner , una combinación de los nombres de los dos servicios.

Referencias

  1. ↑ Schwartz, Barry. "Ann Rutledge en la memoria estadounidense: cambio social y la erosión de un drama romántico" . Archivado del original el 6 de julio de 2008. Consultado el 2 de abril de 2008 .
  2. ↑ Harwood, Herbert H.; Courtney B. Wilson (2002). Royal Blue Line: el clásico tren B&O entre Washington y Nueva York . Johns Hopkins University Press . ISBN 9780801870613.
  3. ↑ "gmo.htm" . Archivado del original el 21 de abril de 2022. Consultado el 2 de abril de 2008 .
  4. 1 2 Sanders, Craig (2006). Amtrak en el corazón de Estados Unidos . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
  5. ↑ Horario del sistema Amtrak: Otoño 2006 - Invierno 2007. Amtrak. 30 de octubre de 2006. págs. 84-85 - vía Museum of Railway Timetables. 
  • Amtrak - Servicio de Illinois
  • Rutas de Amtrak en Missouri