Misil antibuque

Un misil antibuque ( AShM ^[1] o ASM ) ^[2] es un misil guiado que está diseñado para usarse contra barcos y grandes embarcaciones. La mayoría de los misiles antibuque son del tipo que se desplazan a ras del mar , y muchos utilizan una combinación de guía inercial y rastreo por radar activo . Una gran cantidad de otros misiles antibuque utilizan rastreo por infrarrojos para seguir el calor que emite un barco; también es posible que los misiles antibuque sean guiados por comando de radio durante todo el recorrido.

Muchos misiles antibuque pueden lanzarse desde una variedad de sistemas de armas, incluidos buques de guerra de superficie (también conocidos como misiles barco a barco ), submarinos , bombarderos , aviones de combate , aviones de patrulla , helicópteros , baterías costeras , vehículos terrestres y, posiblemente, incluso soldados de infantería que disparan misiles lanzados desde el hombro. El término misil tierra-tierra (SSM) se utiliza cuando es apropiado. Los misiles antibuque de mayor alcance a menudo se denominan misiles de crucero antibuque . Varios países también están desarrollando misiles balísticos antibuque .

Tanto "AShM" ^[1] como "ASM" ^[2] se utilizan indistintamente como acrónimo de "misil antibuque". "AShM" puede ser el acrónimo preferido cuando puede producirse confusión con " misil aire-superficie " (comúnmente abreviado como "ASM").

Durante la Guerra Fría , la Unión Soviética adoptó una estrategia de negación del acceso al mar, centrada en los submarinos , las minas navales y el misil antimisiles. Uno de los primeros productos de esta decisión fue el misil SS-N-2 Styx . Le siguieron otros productos, que pronto se incorporaron a los bombarderos Tu-95 Bear y Tu-22 Blinder de la Fuerza Aérea Soviética , en el caso del KS-1 Komet lanzado desde el aire .

En 1967, el destructor Eilat de la Armada israelí fue el primer barco hundido por un misil lanzado desde un barco: una serie de misiles Styx lanzados por barcos misilísticos egipcios de clase Komar frente a la península del Sinaí .

En la guerra indo-pakistaní de 1971, la Armada india llevó a cabo dos incursiones con lanchas lanzamisiles de la clase Osa, que utilizaban el Styx, en la base naval paquistaní de Karachi . Estas incursiones resultaron en la destrucción o paralización de aproximadamente dos tercios de la Armada paquistaní . Entre las pérdidas más importantes se encuentran dos destructores , un petrolero de flota , un buque de municiones , aproximadamente una docena de buques mercantes y numerosas embarcaciones más pequeñas. También se destruyeron importantes instalaciones en tierra, incluidos tanques de almacenamiento de combustible e instalaciones navales. Los Osas regresaron a la base sin pérdidas.

La batalla de Latakia en 1973 (durante la Guerra del Yom Kippur/ Ramadán) fue el escenario del primer combate del mundo entre lanchas lanzamisiles. En esta batalla, la Armada israelí destruyó buques de guerra sirios sin sufrir daño alguno, utilizando contramedidas electrónicas y artimañas para la defensa. Después de derrotar a la Armada siria, las lanchas lanzamisiles israelíes también hundieron varios buques de guerra egipcios, nuevamente sin sufrir daño alguno a cambio, logrando así la supremacía naval total durante el resto de la guerra.

Los misiles antibuque se utilizaron en la Guerra de las Malvinas de 1982. El buque de guerra británico HMS  Sheffield , un destructor Tipo 42 , fue alcanzado por un solo Exocet lanzado desde el aire y luego se hundió como resultado del daño. El buque portacontenedores Atlantic Conveyor fue alcanzado por dos Exocet y se quemó y posteriormente se hundió mientras era remolcado. El HMS  Glamorgan resultó dañado cuando fue alcanzado por un MM38, una versión lanzada desde un barco del Exocet, disparado desde un lanzador tomado del destructor de la Armada Argentina ARA Comodoro Seguí y montado en un remolque por técnicos de la Armada, ^[4] pero había tomado una acción evasiva que limitó el daño.

En 1987, una fragata de misiles guiados de la Armada de los EE. UU. , la USS  Stark , fue alcanzada por un misil antibuque Exocet disparado por un avión de combate iraquí Mirage F-1 . La Stark sufrió daños, pero pudo navegar hasta un puerto amigo para recibir reparaciones temporales.

En octubre de 1987, el Sungari , un petrolero estadounidense que navegaba bajo bandera liberiana, y el Sea Isle City , un petrolero kuwaití que navegaba bajo bandera estadounidense, fueron derribados por misiles iraníes HY-2.

En 1988, fuerzas estadounidenses e iraníes dispararon misiles antibuque AShM en la Operación Praying Mantis en el Golfo Pérsico . Durante esta batalla naval, varios buques de guerra iraníes fueron alcanzados por misiles antibuque estadounidenses (y por misiles tierra-aire Standard de la Armada de los Estados Unidos, que cumplían una doble función en el papel antibuque). La Armada de los Estados Unidos alcanzó la fragata iraní Sahand con tres misiles Harpoon , cuatro bombas propulsadas por cohetes AGM-123 Skipper , una bomba guiada por TV Walleye y varias " bombas de hierro " de 1000 lb (454 kg). A pesar de la gran cantidad de municiones y los impactos exitosos, Sahand no se hundió hasta que el fuego alcanzó su polvorín , lo que provocó que detonase y hundiera el buque. ^[5] En el mismo enfrentamiento, buques de guerra estadounidenses dispararon tres misiles Standard a una corbeta de la Armada iraní . Esta corbeta tenía un perfil tan bajo sobre el agua que un misil Harpoon que llegó varios minutos después no pudo apuntarla con sus radares.

En 2006, los combatientes del Hezbolá libanés dispararon un misil antimisiles contra la corbeta israelí INS  Hanit , lo que provocó daños en el combate, pero este buque de guerra logró regresar a Israel en una sola pieza y por sus propios medios. Un segundo misil de esta misma salva alcanzó y hundió a un buque mercante egipcio.

El 13 de abril de 2022, el gobierno ucraniano afirmó haber alcanzado al crucero ruso Moskva con dos misiles R-360 Neptune , lo que provocó su hundimiento . El gobierno ruso no confirmó el ataque, pero admitió que el barco se hundió tras un incendio. ^[6] Si las afirmaciones ucranianas son ciertas, Moskva podría ser el buque de guerra más grande jamás inutilizado o destruido por un misil, según Carl Schuster, capitán retirado de la Marina de los EE. UU. y ex director de operaciones del Centro de Inteligencia Conjunta del Comando del Pacífico de los EE. UU . ^[7]

Los misiles antibuque son una amenaza importante para los buques de superficie, que tienen grandes señales de radar , radio y térmicas que son difíciles de suprimir. Una vez detectados, un buque no puede correr ni girar más rápido que un misil, cuya ojiva puede infligir daños importantes. Para contrarrestar la amenaza planteada, el combatiente de superficie moderno tiene que evitar ser detectado, destruir la plataforma de lanzamiento de misiles antes de que dispare sus misiles o engañar o destruir todos los misiles entrantes.

Las armadas modernas han dedicado mucho tiempo y esfuerzo a desarrollar mecanismos para contrarrestar la amenaza de los misiles antibuque desde la Segunda Guerra Mundial. Los misiles antibuque han sido la fuerza impulsora detrás de muchos aspectos del diseño de los buques modernos, especialmente en las armadas que operan portaaviones.

La primera capa de defensa antimisiles de un grupo operativo moderno y completamente equipado para portaaviones son siempre los aviones de combate con misiles de largo alcance del propio portaaviones. Varios de ellos se mantienen en patrulla aérea de combate (CAP) las 24 horas del día, los siete días de la semana cuando están en el mar, y muchos más se despliegan cuando la situación lo requiere, como en tiempos de guerra o cuando se detecta una amenaza para el grupo operativo.

Estos cazas patrullan a cientos de kilómetros de la fuerza operativa y están equipados con sistemas de radar aerotransportados. Cuando detectan que se aproxima una aeronave en un perfil de vuelo amenazante, es responsabilidad del CAP interceptarla antes de lanzar ningún misil. Si esto no se puede lograr a tiempo, los propios misiles pueden ser atacados por los propios sistemas de armas de los cazas, normalmente sus misiles aire-aire, pero en casos extremos , por su cañón de fuego rápido.

Sin embargo, algunos misiles antimisiles podrían "filtrarse" más allá de las defensas de cazas de la fuerza de tareas. Además, muchos buques de guerra modernos operan independientemente de la protección aérea basada en portaaviones y deben proporcionar sus propias defensas contra misiles y aviones. En estas circunstancias, los propios buques deben utilizar defensas de múltiples capas que se han incorporado a ellos.

Por ejemplo, algunos buques de guerra, como los cruceros de misiles guiados clase Ticonderoga de la Armada de los EE. UU. , los destructores de misiles guiados clase Arleigh Burke y el destructor de misiles guiados Tipo 45 de la Marina Real , utilizan una combinación de sistemas de radar, sistemas integrados de control de fuego por computadora y ágiles misiles tierra-aire (SAM) para rastrear, atacar y destruir simultáneamente varios misiles antibuque entrantes o aviones de guerra hostiles a la vez.

El sistema de defensa estadounidense principal, llamado Aegis Combat System , también lo utilizan las armadas de Japón, España, Noruega, Corea del Sur y Australia. El sistema Aegis ha sido diseñado para defenderse de ataques masivos por parte de misiles antibuque o aviones de guerra hostiles.

Cualquier misil que pueda eludir la interceptación de misiles SAM de mediano alcance puede ser engañado con contramedidas electrónicas o señuelos; derribado por misiles de corto alcance como el Sea Sparrow o el Rolling Airframe Missile (RAM); atacado por el armamento principal del buque de guerra (si está presente); o, como último recurso, destruido por un sistema de armas de corto alcance (CIWS), como el CIWS Phalanx estadounidense , el CIWS Kashtan ruso o el CIWS Goalkeeper holandés .

Para contrarrestar estos sistemas de defensa, países como Rusia están desarrollando o desplegando misiles que vuelan lentamente a un nivel muy bajo (unos cinco metros sobre el nivel del mar) hasta una corta distancia de su objetivo y luego, en el punto en que la detección por radar se vuelve inevitable, inician un sprint supersónico de alta agilidad (posiblemente con detección y evasión de misiles antiaéreos) para cerrar la distancia terminal. Los analistas de la Marina de los EE. UU. consideran que los misiles, como el SS-N-27 Sizzler , que incorporan este tipo de modalidad de amenaza, tienen el potencial de penetrar los sistemas defensivos de la Armada de los EE. UU. ^[8]

En los últimos años se ha prestado cada vez más atención a la posibilidad de que los misiles balísticos se reutilicen o diseñen para que cumplan una función antibuque. Se ha especulado sobre el desarrollo de dichos misiles para su uso por parte de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China . Un misil balístico antibuque de ese tipo se acercaría a su objetivo con extrema rapidez, lo que haría muy difícil su interceptación. ^[9] En respuesta al desarrollo por parte de China de misiles antibuque y otras capacidades de denegación de acceso o de área , Estados Unidos ha desarrollado la doctrina AirSea Battle .

Las contramedidas contra los misiles antibuque incluyen:

• Misiles tierra-aire
• Sistemas de armas de corto alcance (CIWS), entre los que se incluyen el AK-630 o el Kashtan de fabricación soviética o rusa , el Aselsan GOKDENIZ turco , el Millennium Gun alemán o el Phalanx y el Goalkeeper . Se trata de sistemas de armas automáticas montados en la cubierta de un barco que utilizan un radar para rastrear el misil que se aproxima y luego intentan derribarlo durante su aproximación final al objetivo.
• Cañones antiaéreos como el cañón naval Mk 45 de 5 pulgadas (127 mm) o el AK-130
• Equipos de guerra electrónica (como el conjunto de guerra electrónica AN/SLQ-32 )
• Sistemas de señuelos (como el chaff , el sistema Mark 36 SRBOC de la Marina de los EE. UU .) y bengalas , o señuelos más activos como el Nulka

Los barcos que emplean alguna tecnología furtiva pueden reducir el riesgo de detección y convertirse en un objetivo más difícil para el misil mediante el uso de contramedidas pasivas, que incluyen:

• reducción de su sección transversal de radar (RCS) y, por lo tanto, de su firma de radar.
• limitar la firma infrarroja y acústica del barco .

El 25 de febrero de 1991, durante la primera Guerra del Golfo , el USS  Jarrett equipado con Phalanx se encontraba a unas pocas millas del USS  Missouri y el destructor HMS  Gloucester . Los barcos fueron atacados por un misil iraquí Silkworm (a menudo denominado Seersucker), al que el Missouri disparó su chaff SRBOC . El sistema Phalanx del Jarrett , que operaba en el modo de adquisición automática de objetivos, se fijó en el chaff del Missouri y lanzó una ráfaga de rondas. De esta ráfaga, cuatro rondas alcanzaron al Missouri, que se encontraba a dos o tres millas (3,2 a 4,8 km) del Jarrett en ese momento. No hubo heridos. ^[10] Luego se lanzó un misil Sea Dart desde el HMS Gloucester , que destruyó el misil iraquí, logrando el primer compromiso exitoso de un misil por un misil durante un combate en el mar.

El 9 de octubre de 2016, Mason , que operaba cerca del estrecho de Bab-el-Mandeb , fue atacado por dos misiles disparados desde territorio controlado por los hutíes. Ambos misiles no alcanzaron su objetivo y se estrellaron en el agua. ^{[11] [12]} La insurgencia hutí negó haber lanzado el ataque contra el buque de guerra. ^[13] El Instituto Naval de los Estados Unidos informó que Mason disparó dos misiles SM-2 Standard y un misil RIM-162 ESSM para interceptar los dos misiles, y desplegó su señuelo de misiles Nulka . Uno de los dos funcionarios de defensa estadounidenses citados anónimamente agregó que no estaba claro si los misiles entrantes habían sido derribados o se habían estrellado en el agua por sí solos. ^{[14] Esto marcó el primer caso registrado de misiles} antiaéreos basados ​​en barcos disparados desde celdas de lanzamiento verticales en combate en respuesta a una amenaza real de misiles entrantes. ^[15]

El 12 de octubre de 2016, Mason fue nuevamente blanco de misiles disparados desde territorio yemení, mientras operaba en el estrecho de Bab el-Mandeb. ^[16] Mason no fue alcanzado por los dos misiles, que fueron disparados cerca de la ciudad de Al Hudaydah , en el sur de Yemen . ^[16] Si bien la Armada no estaba segura de si el primer misil entrante fue interceptado o simplemente cayó al mar, los funcionarios dijeron que Mason interceptó con éxito el segundo misil a una distancia de aproximadamente 8 millas (13 km), ^[17] marcando la primera vez en la historia que un buque de guerra destruyó un misil antibuque entrante con un SAM en defensa propia real. El 13 de octubre de 2016, Estados Unidos atacó tres sitios de radar en territorio controlado por los hutíes que habían estado involucrados en los ataques con misiles anteriores, con misiles de crucero lanzados desde Nitze . ^[18] El Pentágono evaluó que los tres sitios fueron destruidos. ^[19]

El 15 de octubre de 2016, Mason fue blanco de un tercer ataque por parte de rebeldes hutíes con base en Yemen, con cinco misiles de crucero antibuque mientras operaba en el mar Rojo al norte del estrecho de Bab el-Mandeb. Mason disparó un señuelo de radar , un señuelo infrarrojo y varios misiles SM-2 Standard en respuesta, neutralizando o interceptando cuatro de los cinco misiles entrantes. La Armada informó que el quinto misil entrante fue neutralizado por un señuelo de radar lanzado desde Nitze , después de que Mason la alertara sobre la amenaza. ^[20]

El 26 de diciembre de 2023, el USS Laboon derribó tres misiles balísticos no tripulados en el mar Rojo disparados por rebeldes hutíes con varios SM-6. Esta fue la primera vez que interceptó un misil balístico en combate. ^[21]

El 30 de diciembre de 2023, el buque portacontenedores danés Maersk Hangzhou emitió una llamada de socorro tras ser atacado por cuatro pequeños barcos comandados por rebeldes hutíes respaldados por Irán desde Yemen. También se intentó abordar el Maersk Hangzhou por la fuerza, mientras un equipo de seguridad contratado defendía el barco. Gravely y el portaaviones Dwight D. Eisenhower respondieron a una llamada de socorro del buque portacontenedores. Se enviaron órdenes verbales por radio a los barcos hutíes, mientras se enviaban helicópteros desde el Eisenhower. Después de recibir fuego de armas pequeñas, los helicópteros de la Armada de los EE. UU. respondieron al fuego y hundieron tres de los cuatro barcos hutíes. No hubo daños al equipo ni al personal estadounidense. En el proceso de respuesta a la llamada de socorro, Gravely derribó dos misiles balísticos antibuque disparados desde Yemen. ^{[22] [23]}

El 9 de enero, aproximadamente a las 21:15 (hora de Saná), los hutíes respaldados por Irán lanzaron un ataque complejo con vehículos aéreos no tripulados de ataque unidireccional diseñados por Irán (UAV OWA), misiles de crucero antibuque y un misil balístico antibuque desde áreas controladas por los hutíes en Yemen hacia el sur del Mar Rojo, en dirección a rutas de navegación internacionales por donde transitaban docenas de buques mercantes. Dieciocho UAV OWA, dos misiles de crucero antibuque y un misil balístico antibuque fueron derribados por un esfuerzo combinado de F/A-18 del Dwight D. Eisenhower , Gravely , USS Laboon (DDG 58) , USS Mason y el HMS  Diamond del Reino Unido . Este es el 26.º ataque hutí a rutas de navegación comercial en el Mar Rojo desde el 19 de noviembre. No se reportaron heridos ni daños. ^[24]

El 14 de enero de 2024, se disparó un misil antibuque en dirección a Laboon desde una parte de Yemen controlada por los hutíes, según CENTCOM . ^[25] Dos semanas después, el 30 de enero de 2024, el USS Carney derribó un ASBM en el Golfo de Adén disparado por rebeldes hutíes con un SM-6. ^[26]

El 30 de enero de 2024, el USS Gravely utilizó su sistema de alerta temprana Phalanx para derribar un misil de crucero antibuque disparado por los hutíes. Los funcionarios estadounidenses afirmaron que el misil pasó a una milla del destructor. ^[27] No se reportaron daños ni heridos. ^[28]

El 6 de febrero de 2024 a las 16:30 horas, mientras patrullaba en el Golfo de Adén, el USS Laboon (DDG 58) , que operaba cerca del M/V Star Nasia, interceptó y derribó un misil balístico antibuque disparado por los hutíes respaldados por Irán. ^[29] Más tarde ese mismo mes, el 20 de febrero de 2024 a las 00:30 horas, mientras operaba en el Golfo de Adén , el Laboon detectó y derribó un misil de crucero antibuque disparado por los hutíes. ^[30]

• Vulnerabilidad de los buques de guerra (pérdidas de transporte tabuladas)
• Lista de misiles antibuque de la SSSR/Rusia