Antoine Groignard

Antoine Groignard (4 de febrero de 1727 – 26 de julio de 1799) fue un constructor naval francés que desarrolló diseños estándar para los buques de guerra franceses, y construyó y mejoró los diques secos en las bases navales francesas de Toulon y Brest .

Groignard era hijo de un capitán de barco , práctico del almirantazgo , hidrógrafo y armador . En 1767 se casó con Marie Élisabeth Catherine Boucher de la Boucherie, hija de un capitán de tropas al servicio de la Compañía Francesa de las Indias Orientales. La pareja tuvo un hijo y una hija; el hijo llegó a ser capitán de fragata en la armada francesa. ^{[ 1 ]}

Groignard se convirtió en estudiante de la escuela de construcción naval de París (una de las predecesoras de la actual ENSTA ParisTech ). Nombrado ayudante de constructor naval en Brest en 1747 y en Rochefort en 1749, fue ascendido a constructor naval en 1754. Adscrito a la Compañía Francesa de las Indias Orientales en Lorient , diseñó barcos aptos para el combate y el comercio; entre ellos el Duc de Duras, que más tarde se convertiría en la famosa fragata estadounidense Bon Homme Richard .

Durante la Guerra de los Siete Años, se distinguió en la defensa de Le Havre contra las baterías flotantes británicas. Como asesor del ministro de Marina, estandarizó el diseño de los buques en los diversos astilleros navales de Francia. Ascendido a constructor jefe en 1769, se le encomendó la construcción de los diques de Toulon , resolviendo los complejos problemas técnicos que ello implicaba. En 1782, Groignard fue ascendido a constructor general con el rango de capitán de navío , trabajando en los diques de Brest para acondicionarlos para recibir los buques más grandes de la Armada. Dirigió, en particular, la construcción del Bretagne . ^{[ 2 ]}

Se retiró por enfermedad en 1790. Fue llamado de nuevo al servicio en 1792 y estuvo a cargo de la construcción del Port-de-Bouc desde 1792 hasta 1795, y de un proyecto para el drenaje de las marismas salinas de Marignane en Saint-Miter desde 1793 hasta 1794. Groignard estuvo a cargo de la administración naval de Toulon en preparación para la campaña francesa en Egipto y Siria . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Groignard estudió la estiba de los barcos y modificó la posición de las cuadernas para aumentar su resistencia. En 1759, recibió el premio de la Academia de Ciencias por una memoria sobre la solidez de los buques. En 1765, ganó un premio de la Academia de Marina con una memoria sobre la estiba de los barcos: «Mémoire sur l'arrimage des vaisseaux». Miembro suplente de esta academia en 1752; miembro de pleno derecho en 1769. Caballero de la Orden de San Luis en 1775. Elevado a la nobleza en 1780. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 8 ]}

La calle Antoine Groignard de Toulon lleva su nombre. ^{[ 9 ]}

Notas

Bibliografía

• Demerliac, Alain (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (en francés). Ediciones Ancre. ISBN 2-906381-23-3.