Viaductos de Apperley

Los viaductos de Apperley son dos viaductos ferroviarios contiguos que cruzan el río Aire en West Yorkshire , Inglaterra. El viaducto abierto data de 1900 y actualmente alberga la línea ferroviaria Airedale de doble vía , mientras que el viaducto adyacente, en desuso (situado inmediatamente al oeste), data de 1867 y fue construido para reemplazar el puente original en este punto, que se derrumbó en noviembre de 1866 debido a graves inundaciones. Estos viaductos son dos de los numerosos cruces ferroviarios del río Aire entre Shipley y Leeds.

El primer puente sobre el Aire en este punto se inauguró con el ferrocarril en mayo de 1846, ^{[ 1 ]} cuando el tren inaugural se detuvo en el viaducto para inspeccionar las obras de tierra. ^{[ 2 ]} El primer viaducto tenía 156 yardas (143 m) de largo con diez arcos y soportaba hasta 200 trenes por día. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Las graves inundaciones de 1866 hicieron que, en lugar de que el río fluyera a través de tres arcos, como lo hacía normalmente, estuviera inundando a través de los diez arcos del viaducto para el 16 de noviembre. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Esto causó daños suficientes al viaducto como para que se derrumbara en el río en cuestión de momentos. ^{[ 7 ]} El tren de las 4:50 p. m. de la estación de ferrocarril de Bradford Market Street cruzó el viaducto después de las 5 en punto y el guarda informó al jefe de estación en la estación de Apperley Bridge que sentía que el viaducto era "inseguro". ^{[ 8 ]} Se pusieron las señales de peligro y el personal de la estación de Apperley Bridge corrió hacia el viaducto para advertir a un tren que se aproximaba: un servicio de las 5:00 p. m. procedente de Bradford. Sin embargo, no se pudo detener a tiempo y se subió al viaducto, que se hundió visiblemente bajo el peso del tren, y la tripulación se apresuró a ponerse a salvo en el extremo oeste del viaducto, mientras que el personal de la estación de Apperley Bridge se retiró al extremo este del mismo. ^{[ 9 ]} Apenas habían llegado los respectivos grupos a los extremos del viaducto, cuando se oyó un fuerte crujido, y tanto el viaducto como el tren cayeron al río. ^{[ 10 ]}    

Un equipo especializado en recuperación de locomotoras tuvo que esperar tres días antes de poder llegar a la locomotora. El equipo insertó rieles debajo del motor y utilizó cabrestantes para recuperarla. Luego fue elevada por una pendiente de regreso a las vías principales. ^{[ 11 ]} Los pilares fueron reconstruidos y se entregaron nuevas vigas, y el tráfico se reanudó a través del nuevo viaducto a principios de 1867. ^{[ 12 ]} Las vigas fueron laminadas a partir de placas de acero en una fundición en Stanningley y pesaban más de 500 toneladas (550 toneladas) . ^{[ 13 ]} El viaducto de 1867 fue diseñado y construido por el equipo de Benton y Woodiwiss, quienes posteriormente cumplirían algunos de los contratos en el ferrocarril de Settle y Carlisle para la Midland Railway Company . ^{[ 14 ]}

Inicialmente, durante las obras de construcción, los trenes terminaban en Apperley Bridge y Shipley , y muchos pasajeros que iban de Leeds a Bradford Adolphus Street eran llevados y caminaban por la ciudad hasta Market Street ( estación Forster Square ), antes de continuar su viaje. ^{[ 15 ]} Para el 24 de noviembre, los trenes terminaban a ambos lados del viaducto y los pasajeros cruzaban el río por una pasarela de madera, de unos 4-5 yardas (3,7-4,6 m) de ancho, que los conectaba entre los trenes en lugar de hacer transbordo en Bradford. ^{[ 16 ] [ 10 ]} 

En el extremo norte del viaducto oriental (el que todavía está en uso) había un pequeño apartadero que conducía a la granja de depuración de aguas residuales de Esholt . ^{[ 17 ] [ 18 ]} El viaducto actual, que está en uso, se construyó entre 1899 y 1900 cuando las líneas entre Leeds y Shipley se cuadruplicaron, siendo las líneas y los viaductos paralelos entre sí (el cercano túnel de Thackley también tiene otro túnel excavado a través de la colina). ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} El viaducto es uno de los ocho cruces sobre el río Aire por la línea ferroviaria entre Leeds y Shipley, y tiene 7 cadenas (460 pies; 140 m) de largo. ^{[ 21 ] [ 22 ]}  

• Viaducto de Kirkstall Road
• Túnel de Thackley

• Detalles de la estructura vacía (viaducto en desuso)