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El ángulo de aproximación es el ángulo máximo de una rampa sobre la que un vehículo puede subir desde un plano horizontal sin interferencias. [1] Se define como el ángulo entre el suelo y la línea trazada entre el neumático delantero y la parte más baja del vehículo en el voladizo delantero . [2] [3] El ángulo de salida es su contraparte en la parte trasera del vehículo: el ángulo máximo de rampa desde el que el automóvil puede descender sin sufrir daños. Los ángulos de aproximación y salida también se conocen como ángulos de rampa . [4]
Los ángulos de aproximación y salida son indicadores de la capacidad todoterreno del vehículo: indican qué tan empinados obstáculos, como rocas o troncos, puede superar el vehículo basándose únicamente en la forma de su carrocería. [2]
Véase también
Referencias
- ^ ángulo de aproximación, El diccionario libre
- ^ ab "Ángulo de aproximación". carlist.com. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2015. Consultado el 4 de diciembre de 2014 .
- ^ "49 CFR 523.2 - Definiciones.", Código de Regulaciones Federales de EE. UU., Facultad de Derecho de la Universidad de Cornell , recuperado el 4 de diciembre de 2014 ,
El ángulo de aproximación significa el ángulo más pequeño, en una vista lateral plana de un automóvil, formado por la superficie nivelada sobre la que se encuentra el automóvil y una línea tangente al arco de radio estático cargado del neumático delantero y que toca la parte inferior del automóvil por delante del neumático delantero.
- ^ Lane, Keith (2002). Automotriz AZ: Diccionario completo de términos automotrices de Lane. Veloce Publishing Ltd. pág. 376.
Enlaces externos
- Ángulos de aproximación y salida ¿Por qué alta gama?
