Ar Men

Ar Men («la roca» en bretón ) es un faro situado en un extremo de la Chaussée de l' Île de Sein , en el extremo occidental de Bretaña . Comparte nombre con la roca sobre la que fue erigido entre 1867 y 1881. Es monumento protegido desde 2017. ^{[ 3 ]}

Ar Men es uno de los faros más conocidos debido a su ubicación aislada, las considerables dificultades que presentó su construcción y el peligro que suponía evacuar a su personal. Considerado uno de los lugares de trabajo más exigentes por la comunidad de fareros, ha sido apodado «El Infierno de los Infiernos» debido a las duras condiciones y la exposición al Atlántico.

En 1825 ya se reconocía la necesidad de un faro en uno de los arrecifes de la Chaussée de Sein, pero se consideraba impracticable su construcción. En 1860 se nombró una comisión para estudiar la posibilidad de construir un faro y, tras seis años, se informó que debía construirse un faro en Ar Men. A pesar de que se estimaba que solo quedaban al descubierto ^unos 105 m² (1130 pies cuadrados ) de roca durante la bajamar, las obras comenzaron en 1867. En el primer año, los trabajadores solo pudieron desembarcar en la roca en siete ocasiones y dedicaron un total de apenas ocho horas a perforar agujeros para los cimientos. ^{[ 4 ]} Durante la pleamar, la roca queda completamente sumergida.   

Horas trabajadas en el faro de Ar Men

En 1879, la altura de la torre era de 33,5 metros (110 pies) . ^{[ 4 ]} El diámetro en su base es de 7,2 metros (24 pies) y el faro se iluminó en 1881. En los siguientes veinte años, la torre fue mejorada y reforzada. Los fareros atendían Ar Men en turnos de 30 días hasta la automatización. Se utilizaba una eslinga de cuerda bidireccional desde el barco de suministros para trasladar al personal a Ar Men. Los fareros del siguiente turno eran izados antes de que los fareros salientes fueran bajados.  

El semáforo se automatizó y electrificó el 10 de abril de 1990 con una lámpara halógena de 250 vatios. Su señal consiste en tres destellos blancos cada veinte segundos, acompañados de tres sonidos cada sesenta segundos.

Por lo general, solo se puede acceder al faro en helicóptero o en barco, si las condiciones del mar lo permiten.

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• Construcción de un faro  : Ar Men