Arado VI

El Arado V.1 fue un prototipo de avión de pasajeros , construido en Alemania en 1927. Era un monoplano monomotor de ala alta arriostrada con tren de aterrizaje de rueda de cola . Realizó varios vuelos de larga distancia, incluyendo el transporte de correo a Sudamérica, antes de ser exhibido en Berlín en 1929, cuando fue adquirido por Deutsche Luft Hansa . ^{[ 1 ]}

El único VI (D-1594) participó en la exposición ILA de Berlín de 1928 y posteriormente fue vendido a Deutsche Luft Hansa (DLH) en otoño de 1929, recibiendo el nombre de Tenerife el 12 de diciembre de 1929. Tras un exitoso vuelo de prueba a Tenerife , el avión se estrelló cerca de Berlín el 19 de diciembre de 1929, durante su vuelo de regreso, muriendo ambos pilotos, aunque el mecánico sobrevivió. ^{[ 1 ]}

Datos de: Aviación alemana 1919-1945: Arado VI ^{[ 1 ]}

VI

Se vendió un único avión (D-1594) a DLH.

A través de

El segundo avión fue desguazado sin terminar, después de que DLH retirara la financiación tras el accidente del VI.

Datos de Jane's all the World's Aircraft 1928. ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 4 personas
• Longitud: 12  m (39  pies 4  pulgadas)
• Envergadura: 18  m (59  pies 1  pulgada)
• Altura: 3,15  m (10  pies 4  pulgadas)
• Superficie alar: ^47,24 m²  ( 508,5 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1.350  kg (2.976  lb)
• Peso bruto: 2.350  kg (5.181  lb)
• Capacidad de combustible: 585  L (155 galones  estadounidenses ; 129 galones imperiales )   
• Planta motriz: 1 × motor Pratt & Whitney Hornet de 9 cilindros, refrigerado por aire, fabricado bajo licencia de BMW , 370  kW (500  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 200  km/h (120  mph, 110  nudos)
• Alcance: 2000  km (1200  millas, 1100  millas náuticas)
• Techo de servicio: 4.000  m (13.000  pies)
• Carga alar: 50  kg/m² ⁽ 10  lb/pie²  )
• Potencia/masa : 0,1596 kW/kg (0,0971 hp/lb)

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  73.