Archie Twitchell

Archie Raymond Twitchell (28 de noviembre de 1906 - 31 de enero de 1957) fue un actor y piloto estadounidense que apareció en más de 110 películas a lo largo de su carrera. Fue capitán de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , convirtiéndose en piloto de pruebas durante la guerra y continuando en esa especialización hasta la década de 1950, haciendo su última aparición cinematográfica en 1955. Murió en 1957 en una colisión en el aire durante un vuelo de prueba de un nuevo avión de pasajeros Douglas DC-7B de cuatro motores que impactó en el área de Pacoima en Los Ángeles , en el noreste del Valle de San Fernando .

Twitchell nació en Pendleton , Oregón, el 28 de noviembre de 1906. Realizó su primer vuelo en solitario en 1923. Dos años después, comenzó una carrera como actor que lo llevó a participar en más de 100 películas y programas de televisión. Su estatura de 1,85 metros, sus ojos grises y su cabello castaño le sentaban bien ante la cámara. ^{[ 1 ]} A veces aparecía acreditado como Michael Brandan/Brandon/Branden. ^{[ 2 ]}

Twitchell también era piloto. Entre rodajes, volaba. En 1936, realizó giras aéreas por todo el país y en 1942 fue nombrado subteniente de la Fuerza Aérea. Según la Associated Press , durante la guerra probó aviones de combate en el norte de África y voló aviones de transporte. En 1951, probó aviones en Israel para la Fuerza Aérea Israelí . A partir de febrero de 1955, se convirtió en piloto de pruebas de producción para la Douglas Aircraft Co. ^{[ 3 ]}

El 31 de enero de 1957, Twitchell era copiloto en un vuelo de prueba de un nuevo avión de pasajeros Douglas DC-7B de cuatro motores sobre el sur de California. Los cuatro tripulantes no vieron a tiempo un caza Northrop F-89 Scorpion , que también estaba en un vuelo de prueba, para evitar una colisión en el aire. El Scorpion, al salir de un giro de 90 grados, impactó al DC-7B casi de frente a las 11:18 a. m., aproximadamente a 1 o 2 millas al noreste del aliviadero de la presa Hansen en el valle de San Fernando . Con unos 8 1/2 pies del extremo de su ala izquierda seccionados, el DC-7B continuó en dirección oeste durante unas 4 millas antes de desintegrarse a una altura de entre 500 pies (150 m) y 1000 pies (300 m) sobre el suelo; Sus restos impactaron en el patio de la Iglesia Congregacional de Pacoima, frente a la Escuela Secundaria Pacoima, cerca de la esquina de Laurel Canyon Boulevard y Terra Bella Street en el área de Pacoima de Los Ángeles; los escombros mataron a tres estudiantes e hirieron a otros 74. California, matando a los cuatro tripulantes.  

El informe de accidente de la CAB indica que "A las 11:18, la actividad en la sala de radio del Douglas fue interrumpida por una transmisión de emergencia del N 8210H. Las voces fueron reconocidas por el personal de radio familiarizado con los miembros de la tripulación. El piloto Cart transmitió primero: 'Incontrolable'. El copiloto Twitchell luego dijo: 'Estamos a punto de colisionar en el aire, colisionar en el aire, 10 How (identificación de la aeronave usando la pronunciación fonética How para H) vamos a caer, incontrolable, incontrolable, estamos  ... ya lo hemos tenido, muchacho, pobre avión también, te dije que deberíamos usar los paracaídas, dile adiós a todos'". ^{[ 4 ]}

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