Hispanopedia WikiEl Puente Arenas es un puente de celosía construido en 1894 entre los municipios de Cayey y Cidra en Puerto Rico . También conocido como Puente Río La Plata , fue el puente más largo construido en Puerto Rico durante el período colonial español. Cruza el Río de la Plata , el río más largo de Puerto Rico. Según el Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos, "[e]ste es el puente de metal más importante de Puerto Rico de la época". [2] El puente todavía está en pie. [3]
Historia
El puente fue construido como "parte de la Carretera Central , la primera carretera a través de las montañas centrales de Puerto Rico". [2] La Carretera Central, una carretera de 134 kilómetros entre San Juan y el puerto de Ponce , se completó en gran parte en 1886, con puentes temporales en su lugar en algunos cruces y 13 puentes permanentes completados. [4] : E-7 La instalación del Puente Arenas permanente en 1894 estuvo cerca de la finalización de la Carretera en 1898. [4] : E-7
Debido a la escasez de hierro en Puerto Rico, no había fabricantes de metales en el país. En cambio, puentes como este se fabricaban en el extranjero y se enviaban en partes a Puerto Rico. Un agente del gobierno español en París consiguió ofertas internacionales, principalmente de empresas francesas y belgas, para que se construyeran puentes en las colonias de ultramar de España. [4] : E-10 El puente Arenas en sí fue fabricado por Nicaise et Delcuve , una empresa belga, y fue enviado en el barco de vapor Teutonia a Puerto Rico para su ensamblaje. [2]
Una alternativa a un puente de celosía hubiera sido un diseño de puente colgante , que era una tecnología bien desarrollada para tramos largos antes de que se construyera el Puente Arenas. Sin embargo, no había tramos verdaderamente largos en Puerto Rico que hubieran requerido absolutamente un puente colgante en la época colonial, ya que no hay ríos o cañones particularmente anchos, y el ingeniero jefe Manuel Sánchez-Núñez evaluó que los puentes colgantes no eran adecuados para el clima tropical, incluso removiendo, unos años más tarde, uno que se había construido en Caguas en 1857. [4] : E-5 Como resultado, la tecnología de puentes colgantes no se empleó ampliamente en Puerto Rico. Incluso hoy se cree que solo hay una pequeña cantidad de puentes colgantes en el estado libre asociado, uno de ellos es un puente peatonal moderno en Bayamón . [ cita requerida ] Otro está ubicado en Caguas . [5] [6] y otro , uno vehicular, está en la frontera de Bayamón - Naranjito . [7]
El puente fue diseñado por Mariano Sichar. Se trata de un puente de celosía de acero que pesaba 23,623 libras y se contrató para su construcción por 56,221 pesos. Los estribos de piedra para sostener el puente fueron construidos bajo la supervisión de José Roque-Paniagua; el ingeniero Julio Larrinaga supervisó el montaje del puente. [2]
Trae lo que hoy es la Carretera 735 de Puerto Rico sobre el Río de la Plata entre Barrio Monte Llano y Barrio Arenas. [8] Está entre los municipios de Cayey y Cidra . [2]
En la Guerra Hispano-Estadounidense, las fuerzas estadounidenses se desplazaron de sur a norte por la Carretera Central. Los españoles demolieron otro puente de la Carretera para retrasar el avance estadounidense, pero no el puente Arenas. [4] : E-12
Referencias
- ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ abcde "Lugares históricos de Puerto Rico y las Islas Vírgenes: Un itinerario de viaje: Puente Arenas". Servicio de Parques Nacionales.
- ^ El Servicio de Parques Nacionales afirma que el puente todavía está en uso, como se ve en la imagen inferior. Sin embargo, esta imagen satelital de Google indica que hay un puente más nuevo al este para el tráfico moderno y muestra automóviles estacionados en las proximidades del puente histórico.
- ^ abcde Luis F. Pumarada O'Neill (31 de julio de 1994). Registro Nacional de Lugares Históricos Documentación de múltiples propiedades: Puentes históricos de Puerto Rico, c. 1840-1950 (pdf) . Servicio de Parques Nacionales.
- ^ "Puente del río Caguitas".
- ^ "¡Caminata por la naturaleza, puente colgante y comida criolla! - Reseña del Jardín Botánico y Cultural William Miranda Marin, Caguas, Puerto Rico".
- ^ "¿Para cuándo el arreglo del puente tirantado en Naranjito?". 5 de abril de 2021.
- ^ Según la nota en el sistema de base de datos Focus del Servicio de Parques Nacionales Archivado el 3 de agosto de 2012 en Wayback Machine , con cambio de ortografía de "Barrio Montellano" en esa nota a "Barrio Monte Llano", que es un barrio en Cayey.
Enlaces externos
Medios relacionados con Puente Arenas en Wikimedia Commons- Imágenes del Servicio de Parques Nacionales
- Puentes Históricos de Puerto Rico MPS, Registro Nacional de Lugares Históricos, documentación de portada
