Argus Fernfeuer

El concepto Argus Fernfeuer (fuego de largo alcance) se propuso en 1939 como un vehículo aéreo no tripulado (VANT) para el tendido de minas. Posteriormente se planeó su uso para bombardeo, lanzamiento de torpedos y reconocimiento de largo alcance. El desarrollo se detuvo en 1941, pero el proyecto, también conocido como Erfurt, evolucionó hasta convertirse en el misil V1 .

El Argus Fernfeuer, también diseñado por Fritz Gosslau y derivado del proyecto Argus As 292 , fue diseñado durante las pruebas del pequeño dron As 292. Gosslau propuso un UAV del tamaño de un avión capaz de lanzar una carga explosiva de una tonelada a largas distancias. El control se realizaba mediante radiocontrol por línea de visión o por dirección de haz de radio. Un avión tripulado, volando fuera de las defensas locales, indicaría al UAV que liberara la carga. Posteriormente, el Fernfeuer regresaría a la base.

La asesoría técnica habría corrido a cargo de C. Lorenz; el asesoramiento sobre la estructura del avión y la construcción, de Arado . En la propuesta también se incluyó una variante tripulada, concebida como avión de mando.

Presentado al Reichsluftfahrtministerium (RLM) el 9 de noviembre de 1939. A pesar del interés inicial en el concepto Fernfeuer, el RLM informó a Gosslau y a la compañía Argus que el proyecto debía archivarse. El desarrollo se abandonó en enero de 1941 en favor de la bomba volante V-1 .

• Holsken, Dieter, Misiles V del Tercer Reich: el V-1 y el V-2 (1994), págs.  46-49, 343.
• La principal fuente de información son los documentos personales de Fritz Gosslau.