Articulo de referencia

Ariane (familia de cohetes)

El primer lanzamiento del Ariane 4 desde Kourou el 14 de junio de 1988 Ariane es una serie de vehículos de lanzamiento europeos desechables para uso civil en lanzamientos espaci...

El primer lanzamiento del Ariane 4 desde Kourou el 14 de junio de 1988

Ariane es una serie de vehículos de lanzamiento europeos desechables para uso civil en lanzamientos espaciales. El nombre proviene de la ortografía francesa del personaje mitológico Ariadne . Francia fue la primera en proponer el proyecto Ariane y se aprobó oficialmente a fines de 1973 después de conversaciones entre Francia, Alemania y el Reino Unido. El proyecto fue el segundo intento de Europa occidental de desarrollar su propio lanzador después del fallido proyecto Europa . El proyecto Ariane recibió el nombre en código L3S (la abreviatura francesa de lanzador de sustitución de tercera generación).

La Agencia Espacial Europea (ESA) encargó a Airbus Defence and Space el desarrollo de todos los lanzadores Ariane y de las instalaciones de prueba, mientras que Arianespace , una filial comercial creada en 1980, se encarga de la producción, las operaciones y la comercialización. Arianespace lanza los cohetes Ariane desde el Centro Espacial Guayanés en Kourou, en la Guayana Francesa .

Versiones de Ariane

1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020
2025
Evolución de la familia de cohetes Ariane

El Ariane 1 era un lanzador de tres etapas, derivado de la tecnología de misiles . Las dos primeras etapas utilizaban propulsores hipergólicos y la tercera etapa utilizaba hidrógeno líquido criogénico y oxígeno líquido (LH2/LOX). Los Ariane 2 a 4 eran mejoras del vehículo básico. Las principales diferencias son versiones mejoradas de los motores , que permiten tanques de primera y tercera etapa más largos y mayores cargas útiles. Las versiones más grandes pueden lanzar dos satélites , montados en el adaptador SPELDA (Structure Porteuse Externe pour Lancements Doubles Ariane).

Estas versiones posteriores suelen tener propulsores acoplables . Estos diseños se designan mediante sufijos después del número de generación. Primero está el número total de propulsores, luego las letras que designan las etapas de combustible líquido o sólido. Por ejemplo, un Ariane 42P es un Ariane 4 con dos propulsores de combustible sólido. Un Ariane 44LP tiene dos propulsores sólidos, dos líquidos y un 44L tiene cuatro propulsores de combustible líquido.

El cohete Ariane 5 en el Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget , París

El Ariane 5 es un rediseño casi completo. Las dos etapas inferiores hipergólicas se sustituyen por una única etapa central LH2/LOX. Esto simplifica la pila, junto con el uso de un motor de núcleo único ( Vulcain ). Como el núcleo no puede levantar su propio peso, se sujetan a los lados dos propulsores de combustible sólido. Los propulsores se pueden recuperar para examinarlos, pero no se reutilizan. Hay dos versiones de la etapa superior, una hipergólica y reiniciable con un único motor Aestus [2] y la otra con un motor criogénico HM7B que quema LH2/LOX.

El 4 de mayo de 2007, un cohete Ariane 5-ECA estableció un nuevo récord de carga útil comercial, elevando dos satélites con una masa combinada de 9,4 toneladas. [3]

En enero de 2006, 169 vuelos Ariane habían impulsado 290 satélites, colocando con éxito 271 de ellos en órbita (223 pasajeros principales y 48 pasajeros auxiliares) para una masa total de 575.000 kg entregados con éxito en órbita. [ cita requerida ] Como prueba de la ubicuidad de los vehículos de lanzamiento Ariane, el satélite francés Cerise , que fue orbitado por un Ariane 4 en 1995, [4] chocó contra una etapa de cohete Ariane descartada en 1996. [5] El incidente marcó el primer caso verificado de una colisión con un trozo de desecho espacial catalogado . [6]

El 16 de febrero de 2011 se lanzó el cohete Ariane número 200, que llevó con éxito el ATV Johannes Kepler a la órbita terrestre baja y proporcionó suministros a la Estación Espacial Internacional . [7]

El 26 de noviembre de 2019 se realizó el vuelo número 250, elevando dos satélites de comunicaciones : TIBA-1 e Inmarsat-5 F5 (GX5). [8]

El 25 de diciembre de 2021, el vuelo Ariane VA256 elevó el telescopio espacial James Webb de la NASA hacia el punto de Lagrange L2 Tierra/Sol. [9]

El Ariane 5 realizó su última misión el 5 de julio de 2023. [10]

Véase también

Referencias

  1. ^ Patureau de Mirand, Antoine (julio de 2019). Ariane Next, una visión para un cohete europeo reutilizable y rentable (PDF) . 8.ª Conferencia Europea de Ciencias Aeronáuticas y Espaciales. doi :10.13009/EUCASS2019-949 . Consultado el 18 de agosto de 2021 .
  2. ^ Motor de cohete Aestus Archivado el 2 de febrero de 2014 en Wayback Machine Astrium (Compañía Europea de Defensa Aeronáutica y del Espacio)
  3. ^ Los cohetes europeos grabarán noticias de la BBC
  4. ^ "Boletín número 501 de SPACEWARN". NASA . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2009. Consultado el 26 de agosto de 2009 .
  5. ^ "Basura espacial". Newsweek . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2009. Consultado el 26 de agosto de 2009 .
  6. ^ "El CO2 prolonga la vida de la 'basura espacial'". BBC News . 5 de mayo de 2005 . Consultado el 26 de agosto de 2009 .
  7. ^ Gebhardt, Chris (15 de febrero de 2011). "Ariane 5 lanza el ATV-2 para el viaje a la ISS". NASASpaceFlight.com . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  8. ^ "La misión número 250 de Ariane es un éxito: ¡TIBA-1 e Inmarsat GX5 están en órbita!". Arianespace . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  9. ^ "Ariane 5 lanza el telescopio espacial James Webb de la NASA". 25 de diciembre de 2021.
  10. ^ Svenson, Adam (6 de julio de 2023). «La última misión de Ariane 5 deja a Europa sin capacidad de lanzamiento». Noticias AIR SPACE . Consultado el 23 de julio de 2023 .
  • Agencia Espacial Europea
  • Espacio Ariane
  • Modelos de papel descargables de varias naves espaciales de la ESA (Ariane en la parte inferior)

Medios relacionados con Ariane (cohete) en Wikimedia Commons

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