Ruta Estatal 61 de Arizona

La Ruta Estatal 61 , también conocida como SR 61 , es una carretera estatal de 123,13 km (76,51 millas) de longitud en el norte de Arizona que discurre generalmente de suroeste a noreste, desde su extremo sur en la Ruta Federal 60 (US 60) al este de Show Low hasta la frontera con Nuevo México en Zuni , donde se convierte en la Carretera Estatal 53 de Nuevo México . Partes de esta ruta, particularmente cerca de St. Johns , se superponen con las US 180 y US 191 . 

El extremo sur de la SR 61 se encuentra en un cruce con la US 60 al este de Show Low. Desde aquí, la carretera se dirige hacia el noreste hasta un cruce con la SR 180A . Después de este cruce, la SR 61 comienza a seguir una dirección más hacia el este hasta un cruce con la US 180. La SR 61 corre paralela a la US 180 desde este cruce hacia el este hasta un cruce con la US 191 en St. Johns . Mientras que la US 180 continúa hacia el sur paralela a la US 191, la SR 61 comienza a correr paralela a la US 191 hacia el norte. Las dos se separan al norte de St. Johns, con la US 191 continuando hacia el norte y la SR 61 dirigiéndose hacia el noreste. La SR 61 llega a su extremo norte en la frontera con Nuevo México, mientras que la carretera en sí continúa dentro de Nuevo México como la Carretera Estatal 53 de Nuevo México . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En 1913, la Asociación Nacional de Carreteras Antiguas trazó una ruta automovilística transcontinental que incluía un trazado alternativo a través de Springerville y St. Johns hasta Holbrook , lo que reflejaba la importancia del corredor que más tarde formaría parte de la SR 61. Esta ruta se incorporó al Sistema de Carreteras de Ayuda Federal del Siete por Ciento de Arizona en la década de 1920, lo que garantizó la inversión federal en mejoras viales en todo el condado de Apache. ^{[ 3 ]}

La Ruta Estatal 61 fue designada oficialmente en la década de 1930, conectando la Ruta Federal 60 al este de Show Low con la US 666 (actual US 191) en St. Johns, antes de continuar hasta la frontera con Nuevo México. La construcción inicial se basó en una superficie de grava y aceite, y los programas de ayuda laboral del New Deal y del gobierno federal en la década de 1930 mejoraron muchas carreteras rurales en el noreste de Arizona. El asfaltado y la modernización continuaron hasta mediados del siglo XX, en paralelo a los esfuerzos estatales para reemplazar las antiguas carreteras de tierra y aceite por autopistas de asfalto.

Toda la ruta se encuentra en el condado de Apache .

• SR 61 - Carreteras de Arizona