Arjay Miller

Arjay Miller (4 de marzo de 1916 - 3 de noviembre de 2017) fue uno de los diez jóvenes talentos contratados por Henry Ford II de la Ford Motor Company . Se desempeñó como presidente de la Ford Motor Company entre 1963 y 1968, hasta que fue despedido abruptamente por Henry Ford II. ^{[ 1 ]} Posteriormente, se convirtió en decano de la Escuela de Negocios de Stanford .

Rawley John Miller Jr. nació el 4 de marzo de 1916, hijo de Rawley John Miller y Mary Gertrude Miller en Shelby, Nebraska . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} El menor de ocho hijos, adoptó el nombre de Arjay de su hermana, quien lo apodó así por las iniciales de su padre, Rawley John. ^{[ 2 ] [ 3 ]} A los 16 años, se mudó a California. ^{[ 5 ]} Se graduó de la Universidad de California, Los Ángeles (UCLA) con una licenciatura en ciencias en banca y finanzas en 1937. ^{[ 2 ]} Después de UCLA, se matriculó como estudiante de posgrado en la Universidad de California, Berkeley en un programa de economía, pero no completó una disertación. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

Miller conoció a Frances Fearing mientras estudiaba en la UCLA y se casaron en 1940. ^{[ 7 ] [ 6 ]} Permanecieron casados ​​durante 70 años hasta la muerte de ella en 2010. ^{[ 7 ]} Tuvieron dos hijos, Kenneth y Ann. ^{[ 5 ]}

Trabajó como economista en el Banco de la Reserva Federal de San Francisco . Intentó alistarse en el ejército estadounidense para la Segunda Guerra Mundial , pero fue rechazado debido a su mala vista. ^{[ 2 ]} Posteriormente, fue reclutado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, donde impartió clases a pilotos en un simulador de vuelo. Se matriculó en un programa de estadística para oficiales en la Universidad de Harvard y se unió a la Oficina de Control Estadístico de las Fuerzas Aéreas del Ejército, donde colaboró ​​con otros para supervisar la logística de las operaciones aéreas y el entrenamiento durante el resto de la guerra. ^{[ 2 ]}

Con el rango de capitán, Miller, junto con otros nueve de la Oficina de Control Estadístico, conocidos como los Whiz Kids , buscaron oportunidades para ser contratados como un "paquete combinado" para aportar su experiencia en logística al sector público. ^{[ 2 ]} El grupo llegó a un acuerdo con Henry Ford II y fue contratado por la Ford Motor Company. ^{[ 2 ]} Miller fue contratado en 1945 como parte de la unidad de análisis del departamento de finanzas de Ford. En enero de 1961, Miller fue ascendido a Vicepresidente de Finanzas. ^{[ 2 ]} Fue nombrado Presidente de Ford Motor Company en mayo de 1963, sucediendo a John Dykstra. ^{[ 1 ]} Junto con su compañero Whiz Kid, Robert S. McNamara , Miller es recordado por ayudar a Ford a agregar opciones de seguridad a sus automóviles a mediados de la década de 1950. ^{[ 5 ]}

Durante su tiempo como presidente, Ford presentó el Mustang y respondió a la necesidad de más características de seguridad automotriz después del libro de Ralph Nader de 1965 sobre las fallas de diseño de la industria automotriz, Unsafe at Any Speed . ^{[ 5 ]} Después de los disturbios raciales de Detroit de 1967 , Miller formó la Corporación de Desarrollo Económico del Gran Detroit en 1968 y se desempeñó como presidente hasta junio de 1969. ^{[ 6 ] [ 8 ]} En 1968, Henry Ford II nombró abruptamente a Semon Knudsen como presidente y trasladó a Miller a vicepresidente, un cargo creado para él. ^{[ 2 ]} En 1969, dejó el equipo directivo de Ford, aunque permaneció en la junta directiva de Ford hasta 1986. ^{[ 2 ]}

En julio de 1969, Miller reemplazó a Ernie Arbuckle como decano de la Escuela de Negocios de Stanford. ^{[ 3 ]} Permaneció como decano durante 10 años, hasta su jubilación en 1979. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 9 ]} Durante su gestión como decano, se le atribuye la creación del Programa de Gestión Pública de Stanford en 1971. ^{[ 3 ]}

Miller cofundó el Instituto de Políticas Públicas de California con Bill Hewlett y Roger Heyns en 1994, fue presidente de la junta directiva de 1995 a 1998 y permaneció como miembro de la junta hasta 2006. ^{[ 10 ]} Fue presidente fundador de la junta y fideicomisario vitalicio del Urban Institute . ^{[ 10 ]} Fue nombrado fideicomisario honorario de la Brookings Institution y miembro de la junta de la Fundación Mellon , la Fundación William y Flora Hewlett y SRI International . ^{[ 10 ]} Formó parte de las juntas de varias empresas, incluidas Wells Fargo , The Washington Post , Levi Strauss & Co. , Utah International (empresa minera) y Burlington Northern Railroad . ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 10 ]}

Miller murió el 3 de noviembre de 2017 en Woodside, California , a la edad de 101 años. ^{[ 2 ]}

• Salón de la Fama del Automóvil , incorporado en 2006 ^{[ 11 ]}

• Becas Arjay Miller , un premio de la Escuela de Negocios de Stanford para el 10 por ciento académicamente más alto de una clase graduada ^{[ 12 ].}
• Premio Frances y Arjay Miller en Innovación Social , una beca otorgada a estudiantes de la Escuela de Negocios de Stanford ^{[ 13 ].}
• Cátedra Arjay y Frances Fearing Miller en Políticas Públicas , cátedra dotada en el Instituto de Políticas Públicas de California ^{[ 10 ]}
• Cátedra Arjay y Frances Miller de Política Económica Federal , cátedra dotada en la Brookings Institution ^{[ 14 ]}
• El Arboretum Arjay Miller de Michigan, una atracción en la sede mundial de Ford.

• " Arjay Miller: Una historia oral ", Programa de Historia Oral de la Sociedad Histórica de Stanford, 2003.