La carretera 178 ( AR 178 , Ark. 178 y Hwy. 178 ) es la designación de dos carreteras estatales que discurren de este a oeste en las montañas Ozark . Un tramo comienza cerca de Flippin y se extiende hacia el este, cruzando la presa Bull Shoals, hasta el centro de Mountain Home . El segundo tramo comienza en la parte oriental de Mountain Home y se extiende hacia el este hasta el lago Norfork . Ambas carreteras son mantenidas por el Departamento de Transporte de Arkansas (ArDOT).
Descripción de la ruta
Volteando a Mountain Home

La autopista 178 comienza en la US 62/US 412 al sur de Flippin en las montañas Ozark . Se dirige hacia el norte hasta Flippin, convirtiéndose en una carretera de dos carriles con un carril central de giro, [ 3 ] pasando por el Parque de la Ciudad de Hickey y cruzando el arroyo Fallen Ash . Recorre el borde occidental del centro de Flippin antes de cruzar las vías del ferrocarril Missouri and Northern Arkansas . En la parte norte de Flippin, la autopista 178 sirve como el extremo oriental de la autopista 202 antes de cruzar el arroyo Crane. La autopista 178 sirve como el extremo occidental de la autopista 980 , que se dirige hacia el este hasta el Aeropuerto Regional del Condado de Marion . [ 4 ] Al norte de la ciudad, la autopista 178 serpentea hacia el norte a través de las colinas boscosas de los Ozarks, pasando por casas y acercándose al río White . Pasa por la comunidad no incorporada de Fairview antes de entrar en el pequeño pueblo lacustre de Bull Shoals a lo largo de las orillas del lago Bull Shoals . La carretera 178 entra en el Parque Estatal Bull Shoals-White River , pasa por la presa Bull Shoals y entra en el condado de Baxter . [ 5 ]
Al este del parque estatal, la autopista 178 pasa por el conocido complejo turístico Gaston's White River Resort, seguido del pequeño pueblo de Lakeview . La autopista pasa por el Área de Uso de Lakeview en el lago Bull Shoals, administrada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE, o "el Cuerpo"). [ 6 ]
Las subdivisiones residenciales de mediados de siglo, orientadas principalmente hacia el lago cercano, son el uso dominante del suelo hasta que la Carretera 178 se cruza con la Carretera 5 en una zona más rural, formando una breve concurrencia hacia el sur. La Carretera 178 se desvía de la concurrencia con la Carretera 5, formando una concurrencia hacia el sur con la Carretera 126. Las dos carreteras pasan por el Aeropuerto del Condado de Baxter antes de que la Carretera 178 se desvíe de la Carretera 126 hacia Mountain Home. La Carretera 178 entra en el lado oeste de Mountain Home, entrando en el Distrito Histórico Comercial de Mountain Home en una intersección con Hickory Street, pasando por la oficina de The Baxter Bulletin . [ 7 ] La Carretera 178 se cruza con la US 62B (Main Street, así como con la Carretera 5 y la Carretera 201 sin señalizar ) cerca del Palacio de Justicia del Condado de Baxter ; el término oriental de la ruta. [ 8 ]
Hogar de montaña en el lago Norfork
La autopista 178 comienza en la US 62B en el este de Mountain Home, una vía comercial. Se dirige hacia el sur como Club Boulevard antes de girar hacia el este en Buzzard Roost Road. La carretera cruza la US 62 / US 412 (Shield Hopper Bypass) justo al este de los límites de la ciudad y serpentea hacia el este a través de una zona boscosa acercándose al lago Norfork. La autopista termina en el área de uso de Buzzard Roost en el lago, administrada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército. [ 8 ]
Historia
La carretera entre Flippin y Midway se mostró ya en 1948, mientras la presa Bull Shoals estaba en construcción. [ 9 ] La presa se completó en julio de 1951, con una carretera sobre la presa para permitir el acceso por carretera a las partes del noreste del condado de Marion separadas de la sede del condado de Yellville por el nuevo embalse. Aunque la carretera 178 no aparece en el mapa de carreteras estatales de marzo de 1953, [ 1 ] un mapa posterior de 1953 muestra la designación de la carretera 178. [ 2 ]
Tras la finalización de la presa, el presidente de los Estados Unidos, Harry Truman, la visitó en julio de 1952 y pronunció un discurso en el lugar. Después del corte de cinta , Truman y la caravana presidencial viajaron por la carretera 178 hacia Flippin, de camino a Cotter . [ 10 ]
La carretera se extendió hacia el este desde la Carretera 126 hasta Mountain Home el 24 de abril de 1963. [ 11 ] El segundo segmento se creó el 28 de junio de 1973, entre Mountain Home y el Área de Uso Buzzard Roost de conformidad con la Ley 9 de 1973 de la Asamblea General de Arkansas . [ 12 ] La ley ordenó a los jueces de condado y a los legisladores que designaran hasta 12 millas (19 km) de carreteras de condado como carreteras estatales en cada condado. [ 13 ] El 27 de febrero de 1974, la Carretera 178 fue redirigida hacia Club Boulevard, y los segmentos a lo largo de College Street y East 4th fueron eliminados del sistema de carreteras estatales a cambio de una extensión de la Carretera 341 a solicitud del Juez del Condado de Baxter . [ 14 ]
La carretera permaneció sin cambios desde 1974 hasta que se extendió a través de Flippin tras la construcción de una nueva ruta de la US 62 que circunvalaba la ciudad. Al este del centro de Flippin, la antigua US 62 se convirtió en la Carretera 178. [ 15 ]
Intersecciones principales
Los marcadores de milla se reinician en las coincidencias.
Véase también
Referencias
- 1 2 Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas (marzo de 1953). Mapa oficial de carreteras de Arkansas (TIF) (Mapa) ( Edición suplementaria). 1:823,680. Little Rock: Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas . Recuperado el 5 de agosto de 2018 a través de la Oficina de SIG de Arkansas.
- 1 2 Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas (1953). Mapa Oficial de Carreteras de Arkansas (TIF) (Mapa). 1:823,680. Little Rock: Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas . Recuperado el 2 de agosto de 2018 – a través de la Oficina de SIG de Arkansas.
- 1 2 3 4 Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas (2015). "Base de datos de registro de carreteras de Arkansas" . Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas. Archivado del original (MDB) el 29 de agosto de 2017. Recuperado el 27 de marzo de 2016 .
- ↑ División de Planificación e Investigación (mayo de 2008). Mapa de Flippin, condado de Marion, Arkansas (PDF) (Mapa). 1:12 000. Little Rock: Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas. §§ A2-A3, B3, C2-C3, D2 . Consultado el 2 de agosto de 2018 .
- ↑ División de Planificación e Investigación (15 de abril de 2008) [19 de diciembre de 2005]. Mapa general de carreteras, condado de Marion, Arkansas (PDF) (Mapa) ( Edición revisada). 1:62.500. Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas. OCLC 914353554. Consultado el 2 de agosto de 2018 .
- ↑ Personal del Departamento de Parques y Turismo de Arkansas (2017). Guía de aventuras de Arkansas . Little Rock, Arkansas : Departamento de Parques y Turismo de Arkansas. pág. 35.
- ↑ "Nominación al NRHP para el Distrito Histórico Comercial de Mountain Home" (PDF) . Preservación de Arkansas . Consultado el 4 de agosto de 2018 .
- 1 2 División de Planificación y Políticas de Transporte (28 de diciembre de 2016) [30 de mayo de 2002]. Mapa general de carreteras, condado de Baxter, Arkansas (PDF) (Mapa) ( Edición revisada). 1:62,500. Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas. OCLC 909039471. Recuperado el 4 de agosto de 2018 .
- ↑ Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas (1948). Mapa oficial de carreteras de Arkansas (TIF) (Mapa). Little Rock: Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas . Recuperado el 5 de agosto de 2018 a través de la Oficina de SIG de Arkansas.
- ↑ Johnson, Glenn (1996). "La presa Bull Shoals" . OzarksWatch . Springfield, Missouri : Biblioteca del condado de Springfield Greene . Recuperado el 5 de agosto de 2018 .
- ↑ Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas (1969). "Actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas. pág. 913. OCLC 21798861. Archivado del original (PDF) el 1 de octubre de 2018. Consultado el 5 de agosto de 2018 .
- ↑ Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas (1979). "Actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas. pág. 1188. OCLC 21798861. Archivado del original (PDF) el 5 de noviembre de 2011. Recuperado el 5 de agosto de 2018 .
- ↑ Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas: División de Planificación e Investigación, Sección de Análisis de Políticas (2010). "Desarrollo de la legislación sobre carreteras y transporte en Arkansas: Revisión de las leyes relativas a la administración y financiación de carreteras y transporte en Arkansas" (PDF) . Little Rock : Departamento de Transporte de Arkansas . pág. 13. Archivado del original (PDF) el 6 de febrero de 2020.
- ↑ Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (1979) , pág. 934 .
- ↑ Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas (2009). "Actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas. págs. 1076–1077 . OCLC 21798861. Consultado el 5 de agosto de 2018 .
- Carreteras estatales en Arkansas
- Transporte en el condado de Marion, Arkansas
- Transporte en el condado de Baxter, Arkansas
- Ruta 62 de EE. UU.