Arlene Davis

Alma Arlene Davis (c. 1910 – 1964) fue una aviadora y corredora aérea estadounidense que fue la primera piloto privada en recibir una habilitación para vuelo instrumental y la primera en volar un avión privado a través de los océanos Atlántico Norte y Sur en un solo viaje.

Biografía

Alma Arlene Davis comenzó sus estudios de arte en Chicago, Illinois , y Cleveland, Ohio. ^{[ 1 ]} Se interesó por la aviación cuando su esposo compró un avión y obtuvo su licencia de piloto en 1931. ^{[ 2 ]} Posteriormente, se convirtió en la primera piloto privada en recibir una habilitación de vuelo instrumental y la primera mujer en obtener su calificación 4M para pilotar aviones multimotor. ^{[ 3 ]} Para 1940, poseía "más tipos de habilitaciones diferentes y difíciles que... 99 de cada 100... pilotos comerciales". ^{[ 1 ]}

Pronto comenzó a participar en carreras aéreas, ganando la primera carrera en la que participó (Dayton, Illinois, 1934), así como la Carrera Aérea Internacional Miami-La Habana de 1936. ^{[ 2 ]} En 1938, fue la única mujer en participar en la Carrera MacFadden Nueva York-Miami, ^{[ 2 ]} y en 1939 terminó quinta en la Carrera Bendix Los Ángeles-Nueva York. ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]} Terminó cuarta en la Carrera del Trofeo Halle de 1946. ^{[ 5 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , impartió clases de vuelo instrumental a aviadores del Ejército y la Armada en el Baldwin-Wallace College . También fue presidenta del comité de aviación del presidente Eisenhower para Ohio y presidió la Operación Skywatch de la Oficina de Defensa Civil en la región que abarca Ohio, Virginia Occidental y Kentucky. ^{[ 2 ]}

Entre 1950 y 1951, Davis se desempeñó como vicepresidente internacional de las Ninety-Nines . ^{[ 6 ]}

En 1959, voló 20.000 millas a través de los océanos Atlántico Norte y Sur en su avión bimotor Beech Travel Air , con Clay Donges como su navegante. El viaje duró 13 días y fue la primera vez que un avión privado volaba el Atlántico Norte y Sur en un solo viaje. ^{[ 2 ]}

La revista Flying and Popular Aviation la nombró la piloto estadounidense más destacada de "grandes aviones" en 1940. ^{[ 1 ]} Fue la primera mujer en recibir el Premio al Piloto Veterano y la primera mujer en ser honrada con el Premio al Estadista Mayor de la Aviación. ^{[ 2 ]}

Davis murió de cáncer en 1964. ^{[ 2 ]}

Vida personal

Davis estaba casada con Max T. Davis, presidente de una empresa de embalaje de Cleveland, Ohio. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Referencias

1 2 3 4 5 Reiss, George R. "El cielo es su límite". Flying and Popular Aviation 26(4) (abril de 1940), págs. 29, 82.
1 2 3 4 5 6 7 8 Adams, Mazie M. "Arlene Davis: Aviadora de Lakewood". The Lakewood Historical Society , mayo de 2005, págs. 1–2.
↑ "Personas interesantes de Estados Unidos: 4-M, Arlene Davis." American Magazine , 129 (febrero de 1940):67.
↑ Sociedad de Historiadores de las Carreras Aéreas. "Carreras Aéreas Nacionales de 1939" . La historia de las carreras aéreas .
↑ Sociedad de Historiadores de las Carreras Aéreas. "Carreras Aéreas Nacionales de 1946" . La Historia de las Carreras Aéreas .
↑ "The Ninety-Nines, Inc., Nueva Carta, 15 de septiembre de 1950"

[reiss-1] 1 2 3 4 5 Reiss, George R. "El cielo es su límite". Flying and Popular Aviation 26(4) (abril de 1940), págs. 29, 82.

[adams-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 Adams, Mazie M. "Arlene Davis: Aviadora de Lakewood". The Lakewood Historical Society , mayo de 2005, págs. 1–2.

[am40-3] "Personas interesantes de Estados Unidos: 4-M, Arlene Davis." American Magazine , 129 (febrero de 1940):67.

[nar39-4] Sociedad de Historiadores de las Carreras Aéreas. "Carreras Aéreas Nacionales de 1939" . La historia de las carreras aéreas .

[nar46-5] Sociedad de Historiadores de las Carreras Aéreas. "Carreras Aéreas Nacionales de 1946" . La Historia de las Carreras Aéreas .

[6] "The Ninety-Nines, Inc., Nueva Carta, 15 de septiembre de 1950"

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