Armstrong Siddeley Leopard

El Armstrong Siddeley Leopard fue un motor aeronáutico radial británico de 14 cilindros en doble fila, refrigerado por aire, desarrollado en 1927 por Armstrong Siddeley . Fue el motor radial más potente del mundo en el momento de su lanzamiento. ^{[ 1 ]}

Leopardo I

700 CV, sobrealimentación media. Hélice de transmisión directa.

Leopardo II

700 hp, transmisión epicicloidal con engranajes.

Leopardo III

800 CV, culata de dos válvulas, transmisión directa.

Leopardo IIIA

800 CV, transmisión epicicloidal con engranajes.

• Iris de Blackburn
• Junkers Ju 52 ^{[ 2 ]}
• Hawker Dantorp ^{[ 3 ]}
• Hawker Horsley ^{[ 4 ]}

Datos de Lumsden, 2003. ^{[ 5 ]}

Características generales

• Tipo: Motor radial de 14 cilindros en doble fila refrigerado por aire
• Diámetro interior : 6,0 pulgadas (152,4 mm)
• Carrera : 7,5 pulgadas (190,5 mm)
• Desplazamiento : 2970 pulgadas cúbicas (48,6 L)
• Longitud: 60,85 pulgadas (1546 mm)
• Diámetro: 58 pulgadas (1473 mm)
• Peso en seco : 1466 lb (665 kg)

Componentes

• Tren de válvulas : Válvulas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro
• Tipo de combustible: Gasolina
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 700  hp (522 kW) a 1650 rpm a nivel del mar.
• Relación de compresión : 5,00:1
• Consumo de combustible: 45 gal/h (169 l/h) a velocidad de crucero
• Relación potencia-peso : 0,47 hp/lb

Motores comparables

• Wright R-2600

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves