Arnold AR-5

El Arnold AR-5 es un monoplano deportivo experimental monoplaza de ala baja con tren de aterrizaje fijo convencional , diseñado y construido por Mike Arnold.

Originalmente concebido por Mike Arnold como un avión deportivo personal con excelente rendimiento y buenas cualidades de manejo. El diseño superó las estimaciones iniciales de rendimiento para su potencia relativamente baja, superando las 200 mph con solo 65 hp. ^{[ 1 ]} Construido con material compuesto de matriz de fibra de vidrio y epoxi utilizando el "método sin molde" popularizado por Burt Rutan . ^{[ 2 ]} La cuidadosa atención a los detalles aerodinámicos resultó en una notable reducción de la resistencia del flujo laminar , como documentaron los aerodinamistas Alex Strojnik y Bruce Carmichael.

En 1992, el AR-5 pilotado por Mike Arnold estableció el récord mundial de velocidad de la clase C1a de la FAI con 343,08 km/h en un recorrido de 3,0 km. ^{[ 3 ]} Mike escribió varios artículos sobre su metodología de diseño para diversas revistas. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El único ejemplar existente se encuentra en el Museo de Aviación Hiller, San Carlos, California. ^{[ 6 ]}

Características generales

• Envergadura: 21  pies (6,4  m)
• Superficie del ala: 55,125 pies  cuadrados  (5,1213  m² ⁾
• Relación de aspecto : 8
• Perfil aerodinámico : Raíz: NACA 65/3-418 Punta: NACA 65/2-215
• Peso en vacío: 488  lb (221  kg)
• Capacidad de combustible: 12 galones
• Motor: × Rotax 582 en línea, de 2 tiempos refrigerado por líquido, 65  hp (48  kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 213,18  mph (343,08  km/h, 185,25  nudos)
• Velocidad de crucero: 207  mph (333  km/h, 180  nudos)
• Velocidad de pérdida: 53  mph (85  km/h, 46  nudos)
• Autonomía: 500  millas (800  km, 430  millas náuticas) Reserva de 45 minutos
• Límites de g: +6/-4g