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Arriva Derby

Arriva Derby es una empresa operadora de autobuses en Derby . Es una filial de Arriva Midlands . Historia Transporte de la ciudad de Derby La corporación Derby fabricó un Daimle...

Arriva Derby es una empresa operadora de autobuses en Derby . Es una filial de Arriva Midlands .

Historia

Transporte de la ciudad de Derby

La corporación Derby fabricó un Daimler Fleetline con carrocería Roe en Cornmarket en mayo de 1971.

En marzo de 1880, la Derby Tramways Company comenzó a operar tranvías tirados por caballos entre Market Place y la estación de tren de Derby . La Ley de Tranvías de la Corporación de Derby de 1899 ( 62 y 63 Vict. c. cxciii) hizo que la Corporación de Derby se hiciera cargo de las líneas de tranvía en noviembre de 1899. Entre 1903 y 1907, la red se amplió y electrificó. [ 1 ]

En mayo de 1917, un autobús híbrido de gasolina y electricidad de Tilling-Stevens entró en servicio. Un segundo autobús entró en servicio en 1920, pero ambos fueron reemplazados por autobuses motorizados en 1924. Entre enero de 1932 y julio de 1934, los tranvías de Derby fueron reemplazados por trolebuses. Los autobuses motorizados continuaron operando junto con los trolebuses hasta que la red comenzó a cerrarse en la década de 1960, [ 1 ] con el último servicio en funcionamiento el 9 de septiembre de 1967. [ 2 ]

En diciembre de 1973, Derby Corporation compró Blue Bus Services de Willington . [ 3 ] En 1974, Derby Corporation pasó a llamarse Derby Borough Transport y más tarde se convirtió en Derby City Transport cuando Derby obtuvo el estatus de ciudad en 1977. [ 4 ]

Blue Bus Services fabricó un Leyland Fleetline con carrocería Northern Counties en 1997.

Para cumplir con la Ley de Transporte de 1985 y la consiguiente desregulación de los servicios de autobús a partir del 26 de octubre de 1986, los activos de Derby City Transport se transfirieron a una nueva entidad jurídica, Derby City Transport Limited, en octubre de 1986. [ 5 ] Tras la desregulación, Derby City Transport Limited fue puesta a la venta por el Ayuntamiento de Derby en enero de 1989, [ 6 ] y durante el período intermedio, surgió la competencia de minibuses de Midland Red North , formada a partir de la escisión de la filial de National Bus Company, Midland Red , y que operaba localmente bajo la marca 'Mercian'. [ 7 ]

Tras seis meses de negociaciones entre el Ayuntamiento de Derby y los empleados de la empresa, Derby City Transport fue vendida por más de 3  millones de libras ( equivalente a 7.938.000 libras en 2025 ) en julio de 1989 a un consorcio formado por el 75% de un equipo de compra de empleados y el 25% de Luton & District , superando una oferta de compra por parte de la dirección , así como el interés de Trent Buses , Midland Red, Stevensons of Uttoxeter y Go-Ahead Northern . [ 8 ] [ 9 ]

Derby City Transport se hizo cargo de las operaciones de autobuses de su competidor Camms de Nottingham en 1993 después de que este último decidiera volver exclusivamente al servicio de autocares, modificando los horarios de los servicios de Camms en Derby para reducir la duplicación y trasladando 15 autobuses de Derby a Nottingham para operar los servicios de Camms para escuelas y contratos con autoridades locales. [ 10 ] Tras recuperar el nombre Blue Bus Services para la división de autocares de la compañía en 1984, Derby City Transport adoptó el nombre Blue Bus para toda la flota de autobuses en enero de 1994, y los autobuses se pintaron con una librea azul de dos tonos con franjas blancas. [ 11 ]

Propiedad de Arriva

Autobús City Rider East Lancs con carrocería tipo E Scania N113 DRB en 1997.

En julio de 1994, Derby City Transport fue vendida a British Bus , que para entonces había obtenido una participación del 25% en la empresa mediante su compra previa de Luton & District. [ 12 ] En 1995, la identidad Blue Bus de Derby City Transport fue reemplazada por una nueva marca City Rider, con nuevos autobuses de dos pisos Scania N113DRB y minibuses Mercedes-Benz 711D que adoptaron una librea amarilla, roja y azul, se les entregaron nuevos uniformes a los conductores que coincidían con la librea y se operaron servicios de autobús más frecuentes. [ 13 ]

En agosto de 1996, British Bus fue adquirida por el Grupo Cowie . [ 14 ] Un año después, en noviembre de 1997, Cowie cambió su nombre a Arriva y adoptó una librea corporativa de color aguamarina y crema; [ 15 ] Derby City Transport cambió su nombre a Arriva Derby, y una flota de nuevos Dennis Dart SLF con carrocería Plaxton Pointer se encontraba entre los primeros vehículos nuevos del grupo entregados con la nueva librea. [ 16 ]

En noviembre de 2024, el depósito de Arriva Derby fue galardonado como el Mejor Depósito Nacional en los UK Bus Awards. [ 17 ]

Servicios

Arriva opera los siguientes servicios en Derby (a partir de abril de 2026):

· 1A - Derby > Estación Derby Midland > Wilmorton > Alvaston (circular en sentido contrario a las agujas del reloj)

· 1B - Derby > Pride Park > Wilmorton > Alvaston > Thulston > Buttercup Leys > Chellaston > Boulton Moor (algunos trayectos matutinos y vespertinos pasan por Wyvern Business Park, sustituyendo a la antigua ruta 'The Wyvern'. Los trayectos matutinos que pasan por Wyvern Business Park se realizan en sentido contrario a las agujas del reloj y los trayectos vespertinos en sentido contrario a las agujas del reloj).

· 1C - Derby > Estación Derby Midland > Wilmorton > Alvaston (circular en sentido horario)

· 2 - Derby > Rose Hill > Osmaston > Allenton > Shelton Lock > Chellaston y luego a Royal Glen Park o Chellaston Fields o Swarkestone > Melbourne > Ticknall > Hartshorne > Woodville > Swadlincote

· 2A - Derby > Rose Hill > Osmaston > Allenton > Shelton Lock > Chellaston

· 4 - Derby > Normanton > Pear Tree > Osmaston > Allenton > Alvaston

· 5 - Derby > California > St Lukes > Royal Derby Hospital > Littleover > Sunnyhill > Normanton > Derby

· 5A - Derby > Normanton > Sunnyhill > Littleover > Hospital Royal Derby > St Lukes > California > Derby

· 6 - Derby > Normanton > Sunnyhill > Sinfin Asda

· 7 - Derby > Normanton > Sunnyhill (vía Stenson Road y Oaklands Avenue) > Sinfin Asda

· 8 - Derby > Nueva Zelanda > Finca Mackworth (circular en sentido antihorario)

· 20 - Derby > Chaddesden > Spondon circular en sentido antihorario

· 22 - Derby > Chaddesden > Oakwood circular en sentido contrario a las agujas del reloj (vía Breadsall Hilltop)

· 24 - Derby > Chaddesden > Oakwood, ruta circular en sentido horario (vía Breadsall Hilltop)

· 26 - Derby > Chaddesden > Oakwood circular en sentido horario

· 38 - Derby > Rose Hill > Normanton > Pear Tree > Sinfin > Stenson Fields (circular en sentido contrario a las agujas del reloj)

· X38 - Derby > Hospital Royal Derby > Clay Mills > Wetmore > Centro de Burton-upon-Trent (circular en sentido contrario a las agujas del reloj)

Flota

Arriva Derby cuenta actualmente con una flota de 81 vehículos a fecha de abril de 2026. Estos incluyen:

· 1 Mercedes-Benz Sprinter City 45

· 5 autobuses ADL Enviro400 (utilizados para el servicio 38, pero que también se pueden encontrar en las líneas 1A, 1B y 1C en ocasiones durante la semana).

· 25 VDL SB200 Wright Pulsar 2 (utilizados principalmente en las rutas 2, 2A, 4, 20, 22, 24, 26 y X38)

· 5 VDL SB200 Wright Pulsar (utilizados en las mismas rutas que los Wright Pulsar 2)

· 13 ADL Enviro400 MMC (utilizados para los servicios de Hopperbus o a veces como repuestos (uno sin marca [YY67 HDK] utilizado en cualquier ruta que sea adecuada para autobuses de dos pisos)), se transfirieron más E400mmc desde el depósito de Leicester y se utilizan en las rutas 1A, 1B, 1C y 38

· 11 Volvo B9TL Wright Eclipse Gemini (utilizados principalmente en las líneas 1A, 1B, 1C y 38)

· 19 autobuses Wright Streetlite DF (utilizados principalmente para los servicios 5, 5A, 6, 7 y 8, pero también se pueden encontrar a veces en otros servicios de un solo piso, y siempre se utilizan para el servicio 38 los domingos).

· 2 Mercedes-Benz Citaro O530 (utilizados para la formación de conductores)

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Transporte de la Corporación de Derby 1899 - 1986" . Historia del transporte local . Consultado el 15 de octubre de 2013 .
  2. Goddard, Jane (9 de septiembre de 2017). "Último adiós al servicio de trolebuses: cientos de personas se despidieron hace 50 años" . Derby Telegraph . Consultado el 1 de noviembre de 2025 .
  3. Howarth, Stephen. "Servicios de autobús azul (Tailby y George)" . Archivado del original el 23 de octubre de 2013. Consultado el 15 de octubre de 2013 .
  4. "Ahora es Derby City Transport" . Derby Telegraph . 12 de agosto de 1977. pág. 20. Consultado el 1 de noviembre de 2025 a través de Newspapers.com . 
  5. "Arriva Derby Limited anteriormente Derby City Transport Limited" . Companies House . Consultado el 15 de octubre de 2013 .
  6. "Se venden vehículos de transporte público Derby" . Commercial Motor . Vol. 170, n.º 4302. Sutton: Reed Business Publishing. 19 de enero de 1989. pág. 15. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .   
  7. "MRN se adentra en el mercado de los minibuses" . Commercial Motor . Vol. 170, n.º 4326. Sutton: Reed Business Publishing. 6 de julio de 1989. pág. 18. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .   
  8. "Los trabajadores han ganado el Derby" . Commercial Motor . Vol. 170, n.º 4327. Sutton: Reed Business Publishing. 13 de julio de 1989. pág. 20. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .   
  9. "Derby busca un pequeño operador" . Coachmart . N.° 551. Peterborough: Emap. 24 de agosto de 1989. pág. 8. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .  
  10. Jarsoz, Andrew (1 de mayo de 1993). "La operación de autobuses de Camms es adquirida por Derby" . Coach & Bus Week . N.° 53. Peterborough: Emap. pág. 8. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .  
  11. "La empresa de autobuses cambia de nombre" . Derby Telegraph . 5 de enero de 1994. pág. 5. Consultado el 1 de noviembre de 2025 a través de Newspapers.com . 
  12. "British Bus compra Derby City Transport" . Coach & Bus Week . N.° 128. Peterborough: Emap. 6 de agosto de 1994. pág. 6. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .  
  13. Walker, Peter (3 de agosto de 1995). "Los autobuses ofrecen una buena tarifa" . Derby Telegraph . pág. 12. Recuperado el 1 de noviembre de 2025 a través de Newspapers.com . 
  14. "Cowie compra British Bus por 282 millones de libras" . The Herald . Glasgow. 1 de agosto de 1996. Consultado el 28 de julio de 2014 .
  15. "Arriva-l" . Coach & Bus Week . N.° 295. Peterborough: Emap. 13 de noviembre de 1997. pág. 10. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .  
  16. "DCT, la primera en estrenar librea" . Coach & Bus Week . N.º 303. Peterborough: Emap. 15 de enero de 1998. pág. 27. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .  
  17. "Es oficial: la estación de Arriva en Derby es la mejor del país" . Arriva . 27 de noviembre de 2024. Consultado el 1 de noviembre de 2025 .
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