Arthur Batcheller

Arthur Batcheller (21 de marzo de 1888 - 7 de marzo de 1978) fue un pionero de la radio en el estado de Massachusetts , uno de los fundadores y socios de la Escuela de Radiotelegrafía de Massachusetts ^{[ 1 ]} y designado Inspector de Radio para el distrito de Nueva Inglaterra entre 1917 y 1918. Batcheller fue nombrado Inspector Jefe de Radio para el Segundo Distrito Federal de Radio (Puerto de Nueva York) en 1920 por el presidente de los Estados Unidos, Herbert Hoover , quien en ese momento se desempeñaba como Secretario de Comercio . En 1930 fue nombrado Supervisor Itinerante de Radio. ^{[ 2 ]}

Arthur Batcheller nació el 21 de marzo de 1888 en Wellesley, Massachusetts , y asistió a la Escuela de Telegrafía de Boston en 1902. Mientras trabajaba en el ferrocarril como fogonero de locomotoras, Batcheller cursó estudios de electrónica en la Escuela de Ingeniería Eléctrica de la YMCA de Boston . Tras obtener su título, se matriculó en la Escuela Politécnica de la YMCA de Boston , donde obtuvo su licencia de operador de radio de primera clase en 1913. ^{[ 2 ]}

En 1906, Arthur Batcheller se unió al ferrocarril Boston, Revere Beach and Lynn (BRB&LR) como fogonero de locomotoras. Tras formarse en la Escuela de Ingeniería Eléctrica de la YMCA de Boston, Batcheller regresó al ferrocarril como electricista jefe adjunto. Arthur Batcheller dejó el ferrocarril en 1914 y se unió a la Eastern Steamship Corporation como electricista jefe hasta 1916. Posteriormente, Batcheller fue subjefe de la American Steam, Gauge and Valve Manufacturing Company de 1916 a 1917. Fue nombrado inspector de radio de Boston durante la Primera Guerra Mundial y continuó en este puesto hasta finales de 1918. Como inspector de radio, recibió autorización de seguridad para abordar barcos alemanes en el puerto de Boston y precintar sus equipos de transmisión. ^{[ 2 ]}

Batcheller recibió permiso del gobierno estadounidense para establecer la Primera Escuela de Radio Gratuita del Gobierno de los Estados Unidos en 1917, con el fin de capacitar a operadores de radio y comunicaciones inalámbricas para el ejército. El 23 de julio de 1917, abrió sus puertas en la Aduana de Boston con 50 estudiantes. ^{[ 3 ]} La escuela capacitó a más de mil hombres desde junio de 1917 hasta noviembre de 1918. Sin embargo, cuando se firmó el Armisticio y terminó la Primera Guerra Mundial, la escuela cerró sus puertas. ^{[ 2 ]}

En 1919, Batcheller se convirtió en fundador y socio de la Escuela de Radio y Telégrafo de Massachusetts. ^{[ 4 ]} En 1920, el presidente Herbert Hoover, quien era Secretario de Comercio en ese momento, lo nombró Inspector Jefe de Radio del Segundo Distrito Federal de Radio en Nueva York. En este cargo, Batcheller fue responsable del tráfico de comunicaciones del puerto de Nueva York y fue comisionado para servir como Asesor Técnico de la delegación estadounidense en la Conferencia Internacional de Radiotelegrafía de 1927. ^{[ 2 ]}

Batcheller es conocido por su conflicto con Lee De Forest , inventor y autoproclamado "padre de la radio". A principios de 1920, De Forest trasladó su estación de radio experimental 2XG del Bronx a Manhattan sin obtener la aprobación del gobierno. Como inspector de radio del Segundo Distrito de Nueva York, Batcheller clausuró la emisora ​​de De Forest. ^{[ 5 ]}

En la primavera de 1923, Batcheller fue el encargado de convocar una reunión de emisoras locales de Nueva York —denominada Comité Interempresarial de Radiodifusión— para explicar la clasificación de las estaciones de radiodifusión, restringir las horas de las transmisiones experimentales y alentar a las estaciones a coordinar sus horarios para cooperar entre sí. El comité incluía representantes de WEAF (la emisora ​​matriz de la actual WNBC ), WOR , WJZ , WHN (entonces en el aire como WEPN ) y la emisora ​​municipal WNYC . ^{[ 6 ]}

En 1930, el presidente Hoover asignó a Batcheller al cargo de Supervisor Itinerante de Radio, el puesto de mayor rango en el servicio de radio en aquel entonces. Cuando se creó la Comisión Federal de Comunicaciones en 1932, Batcheller se convirtió en Supervisor de Radio del distrito de Nueva York. ^{[ 2 ]}

Batcheller también participó en investigaciones radiofónicas, incluyendo varios casos notables relacionados con naufragios, tratados de comunicación y casos de piratería radiofónica por parte de las fuerzas del orden federales. Durante la década de 1930, fue responsable del desarrollo de las prácticas de concesión de licencias de las cadenas comerciales y sus emisoras afiliadas. Gracias a sus asignaciones profesionales, Batcheller entabló amistad con David Sarnoff , el operador de radio que recibió la llamada del Titanic , el senador Guglielmo Marconi y el matrimonio formado por Charles Lindbergh . ^{[ 2 ]}

"Arthur Batcheller fue miembro vitalicio del club de ingenieros de radio, donde ocupó cargos en la junta directiva, el comité de admisión y los comités de radiodifusión y derecho." ^{[ 4 ]}

Entre los intereses de Arthur Batcheller se encontraban la fotografía y el ballet. Batcheller era fotógrafo independiente en su tiempo libre ^{[ 2 ]} y miembro de la Logia Masónica Mt. Olivet de Cambridge y de los Clubes de Ballet de Nueva York y Londres. ^{[ 4 ]} Cuando Batcheller vivió en Nueva York entre 1920 y 1956, él y su hermana Mabel asistieron a numerosas funciones de ballet. «Combinaban su afición por la fotografía y la danza coleccionando recuerdos, desde fotografías firmadas de bailarines de renombre mundial hasta zapatillas de ballet autografiadas. Batcheller también tenía interés en la industria cinematográfica y coleccionaba muchas fotografías de actrices, entre ellas Marilyn Monroe ». ^{[ 2 ]}

En 1956, Batcheller se jubiló y se mudó a Framingham, Massachusetts , donde él y su hermana establecieron y administraron su museo privado. ^{[ 2 ]}

Arthur Batcheller murió el 7 de marzo de 1978 en una residencia de ancianos en Framingham, Massachusetts. ^{[ 2 ]}