Arthur Kellam Tylee

El comodoro aéreo Arthur Kellam Tylee OBE (24 de abril de 1887 - 13 de abril de 1961) fue un oficial canadiense que sirvió en el Real Cuerpo Aéreo durante la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, Tylee fue el primer oficial al mando de la Fuerza Aérea Canadiense .

Tylee nació el 24 de abril de 1887 en Lennoxville, Quebec (ahora Sherbrooke , Quebec ), ^{[ 1 ]} hijo de Arthur Mailland Tylee y su esposa Harriet F. Kellam. ^{[ 2 ]} Tylee estudió más tarde en el Instituto Tecnológico de Massachusetts ^{[ 3 ]} desde alrededor de 1910 ^{[ 4 ]} hasta 1913. ^{[ 5 ]}

Tylee se alistó en el Royal Flying Corps en agosto de 1915, ^{[ 3 ]} y fue comisionado como segundo teniente en período de prueba en diciembre de ese año; anteriormente había ostentado el rango de teniente en la Milicia Canadiense . ^{[ 6 ]} Al menos algunos de sus primeros años en el RFC los pasó volando el Martinsyde G.100 en el Escuadrón N.° 23 en el Frente Occidental . ^{[ 7 ]} Tylee fue nombrado comandante de vuelo en febrero de 1917 ^{[ 8 ]} y en marzo fue nombrado comandante de escuadrón y se le otorgó el rango temporal de mayor. ^{[ 9 ]} También fue en 1917 cuando Tylee fue enviado de regreso a Canadá, para comandar el Campamento Borden en Ontario antes de ser destinado a Inglaterra para realizar trabajo avanzado. ^{[ 3 ]} El 1 de abril de 1918, Tylee fue transferido del Royal Flying Corps a la recién creada Royal Air Force con el rango temporal de teniente coronel ^{[ 10 ]} y regresó a Canadá para servir como Inspector de Entrenamiento de la Royal Air Force en Canadá. Continuó en este cargo hasta el final de la Primera Guerra Mundial. ^{[ 3 ]} En junio de 1918, Tylee fue mencionado en los partes de guerra por su valioso servicio ^{[ 11 ]} y también fue nombrado oficial de la Orden del Imperio Británico . ^{[ 3 ]}

Después de la guerra, Tylee regresó a Canadá. En 1920, Tylee fue seleccionado para ser el primer oficial al mando de la Fuerza Aérea Canadiense y se le otorgó el rango de comodoro del aire. Tylee estableció un pequeño cuartel general en Ottawa bajo la supervisión de la Junta Aérea ^{[ 12 ]} en la que servía el vicemariscal del aire Sir Willoughby Gwatkin . En octubre de 1920, Tylee, acompañado por el teniente de vuelo George Thompson, partió para completar la última etapa del primer vuelo transcanadiense (que había comenzado en Halifax en julio), partiendo de Calgary en un de Havilland DH-9A . Llegaron a Vancouver después de 4 días de vuelo. ^{[ 13 ]} En febrero de 1921, Tylee centró su atención en el asunto de qué podría ser una bandera adecuada para la Fuerza Aérea Canadiense. En una nota que escribió a Gwatkin, Tylee propuso que se adoptara el pabellón de la RAF con una hoja de arce en el centro de la escarapela . Gwatkin, a su vez, se dirigió al Mariscal del Aire Sir Hugh Trenchard , Jefe del Estado Mayor del Aire británico , quien rechazó la propuesta argumentando que debía mantenerse "el sentimiento de unidad entre los Servicios Aéreos del Imperio". No fue hasta 1940 que se adoptó el diseño propuesto por Tylee. ^{[ 14 ]} Más tarde, en 1921, Tylee fue reemplazado como comandante de la Fuerza Aérea Canadiense por el Comandante de Ala Ronald Redpath. ^{[ 15 ]}

Tylee murió el 13 de abril de 1961 y fue enterrada en el cementerio de Compton en Quebec. ^{[ 1 ]}